21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者江月、陶力 杭州報(bào)道

阿里巴巴集團(tuán)旗下物流公司菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃提升上門服務(wù)能力，以加強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

7月26日，該公司CEO萬(wàn)霖在“菜鳥(niǎo)開(kāi)放周”上表示，計(jì)劃加強(qiáng)直營(yíng)配送、增加末端可選和下單可選等多種方式，改善消費(fèi)者的物流體驗(yàn)。他表示，菜鳥(niǎo)將相應(yīng)增加倉(cāng)儲(chǔ)配送的投資。

萬(wàn)霖直言，送貨上門目前是全行業(yè)難題，因此需要關(guān)注相關(guān)消費(fèi)者體驗(yàn)。他稱，截至目前，菜鳥(niǎo)在國(guó)內(nèi)外擁有共計(jì)逾1000萬(wàn)平米的物流設(shè)施，也形成了物流園、航空樞紐、產(chǎn)業(yè)園等不同種類的物流資產(chǎn)，整體物流資產(chǎn)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)800億元。萬(wàn)霖透露，未來(lái)還將考慮建設(shè)“主倉(cāng)庫(kù)+備用倉(cāng)庫(kù)”等加強(qiáng)物流韌性，提高相關(guān)投資額。

萬(wàn)霖指出，從2014年到2022年，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的日配送量從2000萬(wàn)單水平提升到了3.3億萬(wàn)單。包裹量成倍增長(zhǎng)，給行業(yè)勞動(dòng)力效率帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，而菜鳥(niǎo)正通過(guò)信息技術(shù)、特色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等方式提升配送效率。

當(dāng)前，菜鳥(niǎo)將如何提升“送貨上門”行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力？萬(wàn)霖稱，第一種方式是提升直營(yíng)配送比例，也就是將此前天貓超市、天貓國(guó)際的直營(yíng)配送擴(kuò)大范圍，未來(lái)將在全國(guó)300多個(gè)城市承諾“送貨上門，不上必賠”。第二種方式是改善“最后100米”場(chǎng)景，也就是在菜鳥(niǎo)驛站端發(fā)力，目前已覆蓋全國(guó)200多個(gè)城市，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日選、當(dāng)日送，菜鳥(niǎo)驛站無(wú)人車小蠻驢還可以供消費(fèi)者自己選擇送貨到樓，累計(jì)送樓單量已超1000萬(wàn)。第三種方式為新增方式，將選擇權(quán)前置到了消費(fèi)者“下單”環(huán)節(jié)，目前該服務(wù)在部分城市試點(diǎn)中。

除此以外，萬(wàn)霖還表示，將加強(qiáng)特色行業(yè)供應(yīng)鏈。針對(duì)家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等，菜鳥(niǎo)正推行食品重貨“送貨上門、破損必賠”、大家電“次日達(dá)、晚必賠”、冷鏈“化凍必賠”，希望借此提升供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)。在to B（面向企業(yè)客戶端）服務(wù)方面，萬(wàn)霖稱，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈將服務(wù)品牌商家，送貨到線下商超、商圈專柜和經(jīng)銷商倉(cāng)庫(kù)等。

談及菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的其他物流投資，萬(wàn)霖稱，在“國(guó)貨出?！睒I(yè)務(wù)上，將升級(jí)國(guó)際端到端履約服務(wù)。今年，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合速賣通在業(yè)內(nèi)首推跨境物流時(shí)效承諾，其中“無(wú)憂標(biāo)準(zhǔn)”將做到“（費(fèi)用）五美元、（配送）十日達(dá)”，并且加大“10美元5 達(dá)”的跨境快線，最快在出口韓國(guó)線路上沖擊3日達(dá)。

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