大盤沖高回落，創(chuàng)業(yè)板再創(chuàng)新低，滬指離新低僅一步之遙。那昨晚呢？被高度關注的事件發(fā)生以后，有人認為這事兒既然已經(jīng)塵埃落定了，不確定性已被消除，那么股價理應得到修復，這就是開盤之初大盤快速拉升的原因。但是，這種想法是不對的。
首先，這次事件是否真的就這樣徹底結束了還有疑問，其次，事件僅僅是大盤下跌的外因和催化劑，市場自身上漲動力不足才是指數(shù)走弱的根本原因。近兩周呢，我一直提示大家行情處在弱勢區(qū)域，所以今天的市場表現(xiàn)并不意外。板塊方面看，光伏汽車等賽道股出現(xiàn)了明顯的調整，特別是以德聯(lián)股份為代表的高位品種紛紛跌停，引發(fā)了市場對于賽道谷風險加大的擔憂。作為市場的主流熱點，如果明天繼續(xù)弱勢，要小心賽道股的高位補跌。另一方面，航天軍工今天大漲將近5%，那軍工呢？一度是大幅低開。有人認為緊張程度降低了，軍工板塊兒就失去了上漲的理由。但是隨后航天軍工放量拉升，不僅反包了昨天的k線，而且主力資金也大舉凈流入了20個億，這就說明它的上漲邏輯并不僅僅是因為這次的事件。事實上，軍工行業(yè)在全球動蕩變革期間，其確定性反而比其他行業(yè)更強，因為國家對于國防建設的大力投入是完全可以預期的。因此呢，軍工行業(yè)的收入增長是有保障的，展望中報多數(shù)的上市公司有望實現(xiàn)較高的業(yè)績增速，與此同時，軍工的估值和歷史相比較還處在中等偏下的水平。所以在接下來的行情當中，這個板塊兒可以繼續(xù)跟蹤關注。大盤方面，指數(shù)明天再創(chuàng)新低呢是大概率。
這里存在著兩種可能走勢，那第一種就是創(chuàng)新低以后，在五分鐘圖上出現(xiàn)了底背馳信號，引發(fā)小級別的反彈，指數(shù)收一根反彈的小陽線。第二種賽道股全線補跌，帶動大盤加速下跌，指數(shù)再收一根中陰線。已經(jīng)提示過，扭轉向下趨勢不是一蹴而就的，從穩(wěn)健的角度看，耐心等大盤真正企穩(wěn)以后再進場也不遲。
#8月財經(jīng)新勢力#
