2022年8月3日，《財富》世界500強(qiáng)榜單全球發(fā)布，比亞迪以327.58萬億元，首次入榜就位居第436位。該榜單以企業(yè)上一年度的營業(yè)收入為衡量維度進(jìn)行排名，通過不同行業(yè)收入的橫向比較，反映了企業(yè)的發(fā)展，也是企業(yè)實力的體現(xiàn)。
比亞迪在1995年成立，早初以手機(jī)電池代工業(yè)務(wù)為主，2003年收購秦川汽車正式進(jìn)入汽車行業(yè)，至今走過了27年的發(fā)展歷程。形成了汽車、軌道交通（云軌、云巴）、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。在各個領(lǐng)域都有很高的技術(shù)水平和影響力，多項技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
比亞迪的核心價值觀是競爭、務(wù)實、激情、創(chuàng)新。在2017年把平等改為了競爭，競爭既是產(chǎn)品的技術(shù)、品質(zhì)的競爭，是人才的競爭。在2022年，公司的快速發(fā)展，面對著復(fù)雜嚴(yán)峻的市場環(huán)境和挑戰(zhàn)，比亞迪重新詮釋了競爭的定義，用“比、學(xué)、趕、幫、超”的新思想定義競爭文化的新內(nèi)涵。企業(yè)要做大做強(qiáng)，離不開核心的企業(yè)文化，提高創(chuàng)新、研發(fā)能力，有創(chuàng)新、競爭的精神。比亞迪在2021年研發(fā)投入了106億元，現(xiàn)有4萬多的研發(fā)人員，強(qiáng)大的研發(fā)資金和技術(shù)人員，為比亞迪的崛起提供了源源不斷的力量。
比亞迪推出了刀片電池、DM-i超級混動、全新3.0E平臺等非常具有顛覆性的技術(shù)。發(fā)布了王朝系列漢、唐、宋、秦、元等車型，海洋系列海豚、海豹、元plus，軍艦系列驅(qū)逐艦05，發(fā)布了高端品牌騰勢，推出了騰勢D9豪華MPV。并在2022年4月份宣布停產(chǎn)燃油車，成為了全球首個停產(chǎn)燃油車的車企，從此專注于純電動和插電式混合動力汽車發(fā)展。讓全世界看到了比亞迪的決心和自信。用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往，也是比亞迪的奮斗目標(biāo)。
比亞迪的之前發(fā)展方式是垂直整合，在2018年，為了進(jìn)一步加快公司的發(fā)展和新能源核心零部件的對外合作，進(jìn)行了拆分上市。比亞迪也在全力發(fā)展半導(dǎo)體，還實現(xiàn)了IGBT芯片自主。最近幾年受到疫情和資源影響，很多車企遭受到了芯片短缺，但是比亞迪有完善的零部件供應(yīng)，芯片自產(chǎn)，完全不會被“卡脖子”。
當(dāng)今新能源汽車汽車發(fā)展快，比亞迪用科技創(chuàng)新保持自身進(jìn)步和活力，推動著行業(yè)發(fā)展。核心的三電技術(shù)推動了行業(yè)的革新，相信未來比亞迪的發(fā)展會越來越好，世界500強(qiáng)榜單中會進(jìn)一步提高，比亞迪有這個實力。
