造車新勢(shì)力品牌的銷量越來(lái)越有意思了，原來(lái)的領(lǐng)跑的三大頭“蔚小理”如今似乎越來(lái)越落后，又或者是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)慢慢追趕上來(lái)了，總而言之，在7月份奪得在造車新勢(shì)力里面銷量最高的哪吒汽車，它的交付量達(dá)到了1.4萬(wàn)輛，零跑以1.2萬(wàn)輛的交付量排在第二位，而小鵬、理想、蔚來(lái)分別緊隨其后。

哪吒的奪冠著實(shí)讓很多人意想不到，此前哪吒推出的車型更偏向于親民定位，可能這也是很多消費(fèi)者選擇它的原因。不過(guò)哪吒的目光并不局限于此。近日以哪吒S向中高端領(lǐng)域發(fā)起了沖擊。

新能源轎車總讓人覺(jué)得大同小異，但哪吒S在設(shè)計(jì)上還是有許多特色的。向后揚(yáng)起的一字型LED日間燈相當(dāng)銳利，分體式燈組融入三角形的導(dǎo)流槽中，整個(gè)車頭看起來(lái)像是個(gè)X造型，充滿視覺(jué)張力，也很具戰(zhàn)斗氣息。另外，車頭底部還是加入了星輝點(diǎn)綴的類似下格柵的設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)與前衛(wèi)之間進(jìn)行了緩沖，不會(huì)讓人難以接受。

整車造型十分低矮，配合溜背式的造型，給人一種躍躍欲試的沖動(dòng)。輪轂的花樣十足，配合紅色卡鉗，運(yùn)動(dòng)效果滿分。貫穿的尾燈像是X造型的延伸，背部曲面的設(shè)計(jì)也很動(dòng)感立體，后包圍還借鑒了擴(kuò)散器的風(fēng)格造型，很是運(yùn)動(dòng)，且值得一提的是，該車還配備了剪刀門、無(wú)框玻璃車門，很拉風(fēng)。從顏值上來(lái)說(shuō)，哪吒S比起之前的兩款車型，都拉伸了一個(gè)層次。

內(nèi)飾一看就是新能源車型，簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)不失層次，正中央是一塊17.6英寸縱置大屏，左右兩側(cè)還設(shè)置了屏幕，一塊為13.3英寸全液晶儀表，一塊為12.3英寸副駕駛屏幕，另外還有一塊AR-HUD，可以形成四屏聯(lián)動(dòng)，智能科技配置也非常豐富，主流的語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航、OTA、車聯(lián)網(wǎng)等都為標(biāo)配，另外在車輛還標(biāo)配了NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，有助于駕駛者更安全地行駛。

新車長(zhǎng)寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，定位于中大型轎車，內(nèi)部空間寬敞，座椅規(guī)格也很高，電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、腿部按摩、記憶迎賓功能、甚至音樂(lè)頭枕一應(yīng)俱全，后排也可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，充分考慮到了乘坐舒適性。

核心動(dòng)力上，該車提供純電與增程式版本，純電動(dòng)兩驅(qū)電動(dòng)機(jī)最大馬力231Ps，零百加速6.9S，續(xù)航715KM，四驅(qū)雙電機(jī)最大馬力462Ps，零百加速3.9S，續(xù)航650KM，增程式電動(dòng)機(jī)最大馬力231Ps，增程器為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，純電續(xù)航310KM，綜合續(xù)航可達(dá)1160KM。

哪吒S全系價(jià)格區(qū)間為19.98-33.88萬(wàn)元，在中大型轎車?yán)锩孢@樣的定價(jià)不算高，性價(jià)比算是它的強(qiáng)有力武器，提供純電、增程式動(dòng)力方案也豐富了選擇性，可以滿足多元化的消費(fèi)需求，而出色的設(shè)計(jì)、寬敞的空間，以及豐富的配置讓車輛競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，未來(lái)該車也會(huì)跟小鵬P7等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，未來(lái)哪吒S能否熱銷呢？歡迎留言討論。