近日泰國出了條爆款新聞，有個新加坡游客在社交媒體上曝光他在曼谷乘出租車時被亂收費，還疑似受到人身安全威脅，不得不求助機場警察，消息被各大媒體曝光后引發(fā)輿論嘩然。泰國旅游業(yè)剛開始復蘇，出租車宰客現(xiàn)象又回潮了嗎？今天我來聊聊在曼谷乘坐出租車的感受。
媒體報道曼谷出租車司機因對新加坡游客亮刀，被罰款及吊銷駕照（圖源自SEA Today News）
2019年初，我到泰國駐站，那一年可以說是泰國旅游業(yè)歷史上的巔峰之年，可能也是泰國出租車行業(yè)賺錢最快的年份。不過，暴漲的游客讓這一行業(yè)變成賣方市場后，出租車司機挑活兒、拒載、宰客、服務不到位等現(xiàn)象也時有發(fā)生，有些出租車司機的服務態(tài)度變得很差、很不耐煩，甚至連本地乘客也不受待見。我記得那段時間我都不愿意打車，寧愿坐地鐵和輕軌出行。甚至有一次我在打車去機場的路上，問了一句為什么不等乘客上車后再開始翻計價牌，就被失去耐心的出租車司機撂在了半路上，害得我直接找執(zhí)勤的警察投訴。警察叔叔安慰我，還為我重新攔了一輛出租車。結果這位司機服務態(tài)度特別好，我倆聊了一路。那時候，打車時的心情好壞，全憑運氣。
曼谷一家出租汽車租賃公司的車輛疫情期間停止運營，出租車司機們在閑置出租車車頂上種菜（圖片來源：視覺中國）
突如其來的新冠疫情給泰國旅游業(yè)帶來了巨大沖擊，出租車司機的收入銳減。不少出租車公司的車輛大量閑置，車身爬滿藤蔓，很多司機也放棄了這份工作回老家了。因為在收入不好的日子里，實在無法承受曼谷的生活成本。
曼谷的出租車五顏六色，最常見的顏色是黃綠相間，還有黃色、粉色、藍色等顏色（圖源自網絡）
我在曼谷的主要出行工具就是出租車，我明顯地感覺到，疫情期間曼谷出租車司機的服務態(tài)度一個比一個好，能接上個乘客就像見到親人一樣。很多司機告訴我，出來跑活兒也就是掙個油錢，還能跟乘客聊天兒解悶兒，比待在家里開心。我還發(fā)現(xiàn)，當司機們知道我是會說流利泰語的中國人時，會變得更加熱情。幾乎所有人都會告訴我他的祖輩是從中國來的，很喜歡中國，覺得中國很發(fā)達，人民富裕、生活幸福。因為出租車司機接待最多的就是中國游客，他們還盼著中國游客能夠早日回歸。在曼谷打車的時候，有的司機還會跟我聊家長里短甚至個人生活。當然，他們最喜歡聽我聊中國的事情，有時候聊到正酣時已抵達了目的地，他們還覺得沒聊夠特遺憾。
曼谷出租車里的“貴族”車型CABB TAXI（圖源自網絡）
如今在曼谷通過網約車平臺叫車也有多種選擇，從普通出租車到較高檔的車型都有，還有女士專用車。雖然疫情前我對曼谷的出租車服務也多有不滿，但是疫情這兩年多來，我確實沒有碰到過服務態(tài)度不好的司機，也沒有被宰過。不過伴隨著泰國打開國門恢復旅游業(yè)，入境泰國的外國游客明顯增加，通過網約車平臺叫普通出租車變得不那么容易了，原因是出租車行業(yè)的復蘇還沒趕上游客回歸的速度，這時候那些加入網約車系統(tǒng)的私家車生意一下子變得十分紅火。有的司機告訴我，疫情期間為了有收入，開著私家車送外賣、送快遞，終于熬過了最艱難的時刻，收入逐漸在恢復。
在曼谷街邊“趴活兒”的出租車里還有三輪“嘟嘟車”（圖源自網絡）
而就在泰國各行各業(yè)得益于旅游業(yè)開始復蘇而逐漸走出疫情陰影的時候，卻再次曝出出租車亂收費的新聞，這是要跌落回疫情前的服務水平嗎？連泰國老百姓都看不下去了，紛紛譴責司機的行為。很多人認為，經歷過那么艱難的疫情以后應該更加珍惜失而復得的賺錢機會，旅游是泰國的支柱產業(yè)之一，不要因為個別人的不良行為影響到整體國家形象。
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本期《總臺記者看世界》作者：總臺駐泰國記者 李敏
（出自中國之聲專欄《總臺記者看世界》）
監(jiān)制丨李天嬌
記者丨李敏
編輯丨杜雨亭
