我們對(duì)“十四五”時(shí)期車規(guī)MCU市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行了預(yù)測(cè)：在基于新能源汽車滲透率超預(yù)期提升的背景給出的樂觀預(yù)期下，中國(guó)2022年-2025年 車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)規(guī)模分別為33.63，37.53，41.66，45.93億美元；2021-2025年CAGR為11.22%。當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車芯片進(jìn)口率高達(dá)95%，而 中國(guó)汽車是車規(guī)級(jí)芯片需求最大的市場(chǎng)。非常時(shí)期催生歷史機(jī)遇，國(guó)內(nèi)廠商有望異軍突起，在半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)替代主線的又一黃金賽道躍馬揚(yáng)鞭。
車規(guī)級(jí)MCU目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)占比才5%，具有巨大的國(guó)產(chǎn)替代空間，被國(guó)外企業(yè)壟斷，屬于真正意義上被卡脖子的行業(yè)。
進(jìn)入2022以來，車規(guī)級(jí)MCU訂單幾乎滿員，價(jià)格持續(xù)上漲。近日各大產(chǎn)商，還延遲交貨周期
從汽車行業(yè)背景看，新能源汽車銷量高增，汽車半導(dǎo)體景氣度持續(xù)：汽車“三化”進(jìn)程不斷加速，各類汽車半導(dǎo)體需求量均有不同程度地提高，車規(guī)級(jí)MCU是一類具有廣泛運(yùn)用場(chǎng)景的車載芯片，車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)前景廣闊。
按照我找到的資料，大部分的能夠量產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片的上市公司都是200億以上了
國(guó)內(nèi)目前有能力提供車規(guī)級(jí)MCU的上市企業(yè)包括：
1，比亞迪半導(dǎo)體：除車規(guī)級(jí)IGBT外，工業(yè)級(jí)MCU芯片和車規(guī)級(jí)MCU芯片均已量產(chǎn)出貨，是中國(guó)最大的車規(guī)級(jí)MCU芯片廠商。
2，芯海科技：公司在研車規(guī)級(jí)MCU芯片主要分M系列和R系列
3，國(guó)民技術(shù)：實(shí)施“通用+安全”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，重點(diǎn)在高端高性能MCU、高可靠性車規(guī)MCU、 高可靠性BMS、安全微認(rèn)證芯片、可信計(jì)算芯片等戰(zhàn)略產(chǎn)品線上投入資源。
4，兆易創(chuàng)新:40nm車規(guī)MCU產(chǎn)品已經(jīng)給客戶送樣
5，北京君正：公司MCU芯片主要面向部分車規(guī)應(yīng)用，目前收入體量尚小
6，中穎電子：車規(guī)級(jí)MCU及前裝AM0LED芯片預(yù)計(jì)年中流片回來
7，國(guó)芯科技：車規(guī)級(jí)車身及發(fā)動(dòng)機(jī)控制MCU芯片榮獲第五屆“IC創(chuàng)新獎(jiǎng)”技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)
8，復(fù)旦微電 ：2021年12月8日,復(fù)旦微電子召開新品發(fā)布會(huì),發(fā)布首款通過AEC-Q考核的MCU芯片——FM33LG0xxA
力源信息最新的車規(guī)級(jí)MCU成員
力源信息：自研芯片已陸續(xù)量產(chǎn) 正在推進(jìn)AECQ100汽車認(rèn)證
力源信息在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的自研芯片已陸續(xù)量產(chǎn)，已陸續(xù)小批量交付客戶使用，但上海疫情對(duì)供貨進(jìn)度有一定影響。目前公司的自研MCU芯片正在推進(jìn)AECQ100汽車認(rèn)證。
AECQ即國(guó)際汽車電子協(xié)會(huì)車規(guī)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。
包括AEC-Q100(集成電路IC)、AEC-Q101(離散組件)、AEC-Q102(離散光電LED)、AEC-Q103（傳感器）、AEC-Q104(多芯片組件)、AEC-Q200(被動(dòng)組件)。進(jìn)入汽車領(lǐng)域，則必須取得汽車電子協(xié)會(huì)的AECQ可靠度標(biāo)準(zhǔn)，以及零失效（Zero Defect）的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)IATF16949規(guī)范。
除此之外，力源信息還是中國(guó)最大的車規(guī)級(jí)MCU分銷商。
全球車規(guī)級(jí)MCU芯片的巨頭大都都是公司的客戶。
力源信息是以電子制造企業(yè)為主要目標(biāo)客戶 ， 針對(duì)客戶的不同需求 ， 向客戶提供包括產(chǎn)品資料 、 產(chǎn)品選型 、 免費(fèi)樣品 、 產(chǎn)品研發(fā) 、 方案設(shè)計(jì) 、 技術(shù)支持 、 供應(yīng)保障等多元化服務(wù) 。代理的產(chǎn)品線既有以意法半導(dǎo)體 、 安森美半導(dǎo)體 、 AICC 為代表的歐美系產(chǎn)品線 ， 又有以華為海思 、 瑞迪科 、 思威特 、 泰斗為代表的國(guó)產(chǎn)系產(chǎn)品線 ， 以及以瑞薩 、 村田 、 歐姆龍 、 羅姆和索尼為代表的日系產(chǎn)品線 。旗下專業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)“力源芯城” ， 現(xiàn)有注冊(cè)客戶約10萬 。
公司自銷售自研芯片后，凈利率開始走不斷上升趨勢(shì)。
這一點(diǎn)，可以從今年的一季報(bào)得到證實(shí)
公司去年開始自研芯片并量產(chǎn)后，即使今年一季報(bào)的營(yíng)收同比下降，但是扣非凈利潤(rùn)卻同比大增44%。
公司從成立初做的都只是代銷而已，去年公司營(yíng)收超過百億元,目前自研MCU產(chǎn)品已有兩款芯片陸續(xù)量產(chǎn)。幾十年的電子銷售渠道，能夠極方便的導(dǎo)入自己的MCU芯片。所以，隨著車規(guī)級(jí)MCU的量產(chǎn)和車規(guī)級(jí)認(rèn)證進(jìn)展，力源信息的銷售凈利率有望翻倍增長(zhǎng)。同時(shí)，公司也該給到芯片公司的高PE，短期至少有翻倍預(yù)期。
