隨著油價(jià)的逐步上升，很多需要購(gòu)車的人，對(duì)于是否選擇燃油車產(chǎn)生了質(zhì)疑聲，真的有必要購(gòu)買燃油車嗎？購(gòu)買電車是不是更劃算一些呢？然而，就在小編查看資料后發(fā)現(xiàn)，大家對(duì)于電車的看法、以及評(píng)價(jià)褒貶不一，部分人在購(gòu)買電車后表示十分后悔，這是怎么回事呢？本期內(nèi)容，小編帶你了解電車能否代替燃油汽車！

其實(shí)，很多人在猶豫是否購(gòu)買電車最主要的原因，就是擔(dān)心它無(wú)法在高速上持續(xù)續(xù)航，如果電車行駛在高速路上突然沒電了，那可真是“叫天天不應(yīng)、叫地地不靈”！但確實(shí)，這種擔(dān)心也是有跡可循的，就在前些年，行駛在京港澳高速上的一輛電車突然“斷電”，釀成了一場(chǎng)悲劇，而這次事件中的電車就是屬于那種新能源汽車中的純電車。

當(dāng)然電車除了會(huì)讓人產(chǎn)生“充電”焦慮之外，它還存在著“冬怕冷、夏怕熱”、保值率低等缺點(diǎn)。眾所周知，市面上常見的電車的內(nèi)部電池分為兩種，一種是三元鋰電池、而另一種則是磷酸鋰電池。但無(wú)論是哪種，都會(huì)在低溫的環(huán)境下出現(xiàn)性能衰退的現(xiàn)象，也就是我們所說(shuō)的掉電。

而傳統(tǒng)的燃油車并不會(huì)出現(xiàn)類似的“掉油”現(xiàn)象，它所產(chǎn)生的暖氣是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作室產(chǎn)生的余熱，透過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量交換器來(lái)加熱空氣，進(jìn)而產(chǎn)生的暖風(fēng)。然而電車的電機(jī)是無(wú)法產(chǎn)生加熱空氣所需的熱量，因此它只能憑借電車自身的PTC來(lái)進(jìn)行加熱，但是，PTC的加熱時(shí)需要耗費(fèi)電量，所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)電車冬天的續(xù)航能力較差。

那又是因?yàn)槭裁淳壒收f(shuō)它怕熱呢？怕熱一般分為這兩種情況：一是大熱天汽車?yán)镩_空調(diào)，會(huì)消耗汽車本身的電量，導(dǎo)致汽車的續(xù)航能力有所下降；二是電車的充電樁“怕熱”，溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致它被燒毀，進(jìn)而影響電車的正常運(yùn)行。

雖然說(shuō)電車存在著這么多的缺點(diǎn)，但它并不是一無(wú)是處。首先，電車相對(duì)于燃油車來(lái)說(shuō)更省錢一些，充電的價(jià)位要比油價(jià)就低很多；其次、電車不存在限號(hào)、限牌的問(wèn)題，就目前來(lái)說(shuō)，市面上所有的電車牌照都是綠色的，而且屬于全年暢行無(wú)阻，而且它開起來(lái)非常的安靜，沒有燃油氣味，對(duì)于很多的女車主來(lái)說(shuō)，駕駛體驗(yàn)感可比燃油車好太多了！

那么這種電車能取代燃油汽車嗎？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題的答案并不是唯一的，按目前的階段來(lái)說(shuō)，電車更適用于那些充電設(shè)備充足的城市，如果它只是用來(lái)上班、或是接送孩子的長(zhǎng)輩使用的話，性價(jià)比還算可以。但要是車主需要經(jīng)常跨省出差、或是去到那些偏遠(yuǎn)地區(qū)的話，那么電車就會(huì)顯得有點(diǎn)“雞肋”了！

就目前而言，想要讓電車徹底取代燃油車似乎不太現(xiàn)實(shí)，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)的人來(lái)說(shuō)，上高速是無(wú)可避免的。更何況，現(xiàn)在所具備的充電設(shè)施還不夠完整，不足以讓每個(gè)電車都做到“無(wú)憂”，如果在未來(lái)電車的這種“充電焦慮”能夠得到徹底的解決，相信會(huì)有更多的人選擇電車，畢竟它相對(duì)燃油車而言更環(huán)保！

最后小編想說(shuō)的是，無(wú)論是電車、還是燃油車，它們都有著各自的優(yōu)劣之處。因此我們?cè)谫?gòu)買車時(shí)根據(jù)自己的需求進(jìn)行挑選，總是沒錯(cuò)的！

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