今天來(lái)聊一聊順豐，這家身邊的物流公司。服務(wù)是出了名的好，價(jià)格也是出了名的貴
知識(shí)提煉
單票收入：即快遞公司每一筆運(yùn)單所獲得的收入，是物流公司非常重要的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
倉(cāng)庫(kù)：即存儲(chǔ)貨物的場(chǎng)所。按貨物特性至少分為原料倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等。
中轉(zhuǎn)場(chǎng)：即物流網(wǎng)絡(luò)中的集散節(jié)點(diǎn)，基本功能是對(duì)快件進(jìn)行集散和轉(zhuǎn)運(yùn)。不承擔(dān)派送的功能。
集散點(diǎn)：即收件和送件的網(wǎng)點(diǎn)，直接一線面對(duì)客戶?？爝f小哥也是從這個(gè)位置將貨物送至客戶的目的地。
干線物流：指利用鐵路、公路的主干線路還有大型船舶的航線來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)距離大數(shù)量的貨物運(yùn)輸。
全貨機(jī)：即只運(yùn)輸貨物，不搭乘乘客的飛機(jī)。相比于客機(jī)腹艙運(yùn)輸，全貨機(jī)不僅單機(jī)運(yùn)量高，而且還少了中間環(huán)節(jié)的耗時(shí)，運(yùn)輸效率更高。
航權(quán)：航權(quán)是世界航空業(yè)通過(guò)國(guó)際民航組織制定的一種國(guó)家性質(zhì)的航空運(yùn)輸權(quán)利。其中就包括國(guó)內(nèi)運(yùn)輸權(quán)。
GSP標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：GSP是Good Supply Practice的縮寫(xiě)，意即產(chǎn)品供應(yīng)規(guī)范，用于規(guī)避醫(yī)藥商品在流通環(huán)節(jié)所有可能發(fā)生的質(zhì)量事故的一整套管理程序。
冷鏈車(chē)：指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的運(yùn)輸車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品、奶制品、蔬菜水果等。
TEU：是Twenty-feet Equivalent Unit的縮寫(xiě)。是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為國(guó)際計(jì)量單位，用來(lái)表示船舶裝載集裝箱的能力。
AOI：是Area of Interest的縮寫(xiě)，即興趣面。簡(jiǎn)單說(shuō)就是在電子地圖中，每一個(gè)位置都是一個(gè)信息點(diǎn)，比如商場(chǎng)、醫(yī)院等。但區(qū)域?qū)嶋H上是有面積和范圍的，把商場(chǎng)、醫(yī)院的邊界信息加上，即為AOI數(shù)據(jù)。
