大家在坐高鐵、坐飛機，特別是自駕游的時候應該會有非常深的感受，首先就是會非常感嘆中國的工人，能夠把道路修得如此之好，僅僅在十幾年的時間，我國真的是已經(jīng)實現(xiàn)了四通八達。每一條路都是非常的寬敞的。各項設施設備也都是非常完善的。能夠想去哪就去哪，真的應該感謝祖國這十幾年來不斷的辛勤勞動。

第二個感受，也就是會非常的感慨我們國家真的是非常的大。道路非常的多。如果是自己開車，沒有高德地圖絕對是會迷路的。而那些客車、貨車以及大巴車他們好像都沒有導航，而過去也沒有地圖給這些司機進行指示，他們到底是怎么做到準時達到目的地的呢？

自駕游

在十幾年前，極少的家庭買得起小汽車，那個時候高鐵都沒幾條，到后面火車也才慢慢出現(xiàn)，不過大部分農(nóng)村地區(qū)，還是以大巴車為主要的出行方式。而在那個時候，盡管沒有導航，卻沒有人擔心司機師傅開錯路，導致我們到不了目的地。反而是后面自己出行的時候有了這樣的疑問，明明道路非常的多，并且很多路基本上都是一模一樣的，甚至可能連一些建筑遠看都不覺得有什么區(qū)別，他們到底是怎么做到能夠分辨出來要走哪一條路，又在哪一個路口轉彎？這實在是讓人感到非常的好奇。

導航

經(jīng)驗豐富

雖然現(xiàn)在坐大巴車的人已經(jīng)不多了，但是應該有很多人能夠回憶起過去坐大巴的感覺，喜歡靠窗的位置。也喜歡把窗戶打開，讓陽光灑在臉上。并且坐在上面非常放心，非常相信司機師傅的技術，并不會覺得這一趟旅途會出現(xiàn)任何的問題。

我們能夠如此放心最主要的原因，正是因為這些實際師傅的駕駛都是“老司機”了。他們的駕齡都有好幾十年了。能夠應變道路上出現(xiàn)的各種狀況。那么對于能夠在高速公路上行駛的司機，要求也就更加嚴格了。一般來說，想要上高速開大巴、貨車都是非常嚴格的。能夠上路的，那都是需要相當有經(jīng)驗的老師傅了。

大巴車

記路

第二當然就是靠司機師傅記錄了。對于司機來說，這也是他們必須具備的一個職能，現(xiàn)在因為科學技術的發(fā)展讓人們過多的可以依賴導航，但是在過去大家也都知道，根本沒有導航，司機師傅想要準時到達目的地，就要求他們必須記得前進的道路。不過對于司機來說，他們大部分都有規(guī)定的路線，一開就是好幾十年，開得多了之后，基本就是完全形成肌肉記憶。

道路眾多

方向感

第三就是方向感了。這對于過去的司機師傅來說，也是非常重要的事情。只要是人肯定都是會犯錯誤的，他們當然會出錯的，那么進入到錯誤的環(huán)境當中，他們就需要比較好的辨別方向的能力，進行下一步的判斷。

大客車

結束語

也正是因為這些原因，為什么我們看到的司機完全不會出現(xiàn)迷路這樣的狀況，這是他們的工作，自然會有著豐富的工作經(jīng)驗，而在他們正式上崗之前，也會經(jīng)歷嚴厲的培訓。所以對于道路的掌控當然和一般的是不一樣的。