#特斯拉銷量暴跌65%# 在中國新能源汽車市場上，特斯拉可謂是市場上的常青樹，在市場上的號召力可謂是絕無僅有，然而就在最近特斯拉卻被曝出在中國銷量環(huán)比大跌超60%，業(yè)績突然變臉的特斯拉到底是怎么回事？我們該怎么看特斯拉的問題呢？

一、特斯拉中國銷量環(huán)比大跌？

8月9日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月，狹義乘用車批發(fā)銷量213.4萬輛，同比增長40.8％，環(huán)比下降2.5％。新能源乘用車成為了拉動市場的主力軍之一，7月批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬輛，同比增長123.7％，環(huán)比下降1.1％，增速超過市場預(yù)期。

基于對市場情況的動態(tài)判斷，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，目前國內(nèi)新能源乘用車的銷量進(jìn)度已經(jīng)超過乘聯(lián)會此前的預(yù)測，經(jīng)過謹(jǐn)慎考慮，乘聯(lián)會上調(diào)對全年新能源乘用車的銷量預(yù)測數(shù)據(jù)，從550萬輛調(diào)整至600萬輛。

7月，比亞迪、上汽通用五菱、吉利汽車三家中國車企，分別以16.22萬輛、5.93萬輛和3.20萬輛的銷量成績，占據(jù)銷售榜單“前三甲”，而特斯拉中國的銷量排位卻有所下滑，7月銷量2.82萬輛，環(huán)比下滑64.2％。

相比之下，持續(xù)占據(jù)新能源乘用車銷量榜單前列的特斯拉中國，7月的銷量表現(xiàn)不及預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，7月，特斯拉中國汽車銷量28217輛，較上月銷量78906輛環(huán)比下降64.2％。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，特斯拉中國的銷量下滑，一方面是受到了產(chǎn)能的影響，另一方面也與其此前出現(xiàn)各類負(fù)面信息有關(guān)，這些信息間接影響到了特斯拉在終端消費市場的品牌力。

二、特斯拉業(yè)績突然變臉怎么回事？

我們看到特斯拉當(dāng)前出現(xiàn)比較大規(guī)模的環(huán)比下降，很多人都會很詫異，為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，特斯拉出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，其中原因又在什么地方？

首先，我們要明白對于當(dāng)前整個市場來說，特斯拉實際上處于明確的市場產(chǎn)能壓力的過程之中，受到供應(yīng)鏈條以及自身發(fā)展的多重因素的影響，特斯拉其實已經(jīng)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的產(chǎn)能問題，購買特斯拉汽車的整體交付時間是不斷往后推遲的，在這樣的大背景之下必然出現(xiàn)的結(jié)果，就是特斯拉整體的銷量出現(xiàn)一定程度的下降，畢竟對于消費者來說長時間根本提不到車的生活是不少消費者都不愿意接受的，所以我們看到當(dāng)前的特斯拉其實就處于這樣的狀態(tài)，大部分消費者都比較不看好特斯拉當(dāng)前的交付水平，自然而然也就會導(dǎo)致銷量的下降。

其次，我們看到的是特斯拉實際上一直處于相對負(fù)面的狀態(tài)之中，大量的消費者其實都發(fā)現(xiàn)了特斯拉在整體輿情之上出現(xiàn)了很大的問題，雖然馬斯克一直在給特斯拉帶貨，但是特斯拉面臨的這種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的壓力是非常大的，一旦這種輿情逐漸影響了消費者的消費信心的時候，特斯拉就會面臨比較大的市場問題，當(dāng)前其實就是這樣的一個狀態(tài)，大家有點擔(dān)心特斯拉的質(zhì)量問題，再加上一系列的負(fù)面輿情相互交織，最終的結(jié)果就直接影響了特斯拉的銷量。

第三，從長期市場發(fā)展的角度來看當(dāng)前特斯拉銷量的下降，實際上給國產(chǎn)很多新能源企業(yè)帶來了更多的機(jī)會，畢竟之前特斯拉過于紅火，大部分的國產(chǎn)新能源汽車實際上并沒有足夠的市場競爭力，如今特斯拉出現(xiàn)了銷量下滑的現(xiàn)象，給市場留出了足夠的市場空間，所以我們看到大量的國內(nèi)國產(chǎn)新能源企業(yè)開始出現(xiàn)了大規(guī)模擴(kuò)張的跡象，從而也看出了整個市場的發(fā)展趨勢，對于當(dāng)前的國產(chǎn)新能源汽車而言，是需要趕快想方設(shè)法實行彎道超越的時候，能否在這個時候搶奪更多的市場份額，就看國產(chǎn)新能源汽車能否拿出更加有性價比的產(chǎn)品。