7月一結(jié)束，新勢(shì)力品牌就迫不及待公布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，如此急切的公布成績(jī)，顯然都是大喜訊，從總體來(lái)看，新勢(shì)力7月銷(xiāo)量環(huán)比6月來(lái)看有所下滑，但也算是頂住壓力，我們一個(gè)個(gè)來(lái)看。

首先是頭部新勢(shì)力三位，7月蔚來(lái)共交付了10052輛，相比今年至今的月銷(xiāo)來(lái)看，這算是一個(gè)正常水平，當(dāng)下蔚來(lái)其實(shí)還可以再提升，因?yàn)閺膫鞒龅南?lái)看，交付量還是受供應(yīng)鏈影響較大，這是目前蔚來(lái)困擾的問(wèn)題。

7月小鵬汽車(chē)共交付了11524輛新車(chē)，與去年同期相比有上漲，但環(huán)比6月還是有不小的降幅，原因還是小鵬P7的后勁不足，越來(lái)越被新對(duì)手壓制了。

理想7月共交付10422輛，還是一個(gè)非常常規(guī)的銷(xiāo)量月份，不得不承認(rèn)從誕生以來(lái)，增程式的理想ONE就一直存在許多爭(zhēng)議，比如最近魏牌高層怒懟理想增程式技術(shù)落后，但理想ONE還是一次次以高位銷(xiāo)量打了不少人的臉。

但也要承認(rèn)，理想產(chǎn)品時(shí)不時(shí)總有產(chǎn)品問(wèn)題流出，諸如剛剛發(fā)布的理想L9，在試駕階段各種“底盤(pán)姿態(tài)差”“空氣懸掛趴窩”等負(fù)面消息曝光，理想ONE又在今天又曝出起火事故，“電車(chē)起火”的話題再次被大肆討論。

以上這些頭部新勢(shì)力都不是7月的冠軍，那么7月新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍是誰(shuí)？答案就是哪吒汽車(chē)，14037輛的交付量非常搶眼，大家有無(wú)發(fā)現(xiàn)近三月的新勢(shì)力品牌，冠軍都是集中以往我們并不看好的二線新勢(shì)力品牌，諸如零跑、哪吒等。

究其原因，我想國(guó)內(nèi)新能源主銷(xiāo)市場(chǎng)還是集中在二三十萬(wàn)的車(chē)型產(chǎn)品，這也是這類(lèi)二線新勢(shì)力品牌擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，比如剛剛上市哪吒S，怎么看性價(jià)比都要比同級(jí)高出一截，當(dāng)下嘗鮮的新能源用戶恰好也沒(méi)有太大的品牌定向，所以也算是給二線新勢(shì)力品牌一些機(jī)會(huì)，不然蔚來(lái)也不會(huì)加緊速度推進(jìn)低價(jià)位品牌。

繼而亞軍就是零跑汽車(chē)了，7月交付了12044輛，它的打法跟哪吒汽車(chē)一樣，都是以性價(jià)比著稱，也依靠旗下一些純電小車(chē)穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)，但零跑的問(wèn)題還是產(chǎn)品穩(wěn)定性不高，只要解決這一問(wèn)題，相信其還能繼續(xù)高位輸出。

其它新勢(shì)力品牌，最近很火的問(wèn)界還是有點(diǎn)底子，7月其共交付了7228輛，雖然與前兩天曝光的破萬(wàn)海報(bào)有出入，但這一成績(jī)對(duì)于一個(gè)剛起步不到一年的新品牌不容易，看來(lái)余承東的“吹噓”還是有點(diǎn)效果。其次就是極氪汽車(chē)了，7月共交付了5022輛，也算創(chuàng)下單月交付新高，但交付速度還是相比其它品牌有巨大的差距，極氪或許要提點(diǎn)速了。

傳統(tǒng)車(chē)企方面，上汽大眾還是保持非常穩(wěn)定的輸出，7月ID.系列共交付了10086輛，盡管對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源品牌來(lái)說(shuō)不算有威懾力，但你不得不承認(rèn)，大眾依然是合資品牌電動(dòng)車(chē)賣(mài)得最好的車(chē)企。

廣汽埃安7月共賣(mài)出了25033輛，非常強(qiáng)勢(shì)，也是今年打破記錄的月份，埃安今年針對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的改款并不少，續(xù)航和加速水平也有所提升，相比以往銷(xiāo)往B端（網(wǎng)約車(chē)）大份額的銷(xiāo)量占比，如今看得出它正在往C端消費(fèi)者靠攏。

剩下的就是比亞迪和五菱了，比亞迪向來(lái)會(huì)比較晚公布月銷(xiāo)量，頗有壓軸登場(chǎng)的感覺(jué)，如果沒(méi)有意外，它應(yīng)該又是國(guó)內(nèi)外新能源銷(xiāo)量第一，這個(gè)毋庸置疑。

總的來(lái)說(shuō)，7月頭部新勢(shì)力表現(xiàn)都比較一般，特別是小鵬，據(jù)消息傳出其訂單量已經(jīng)不多了，而原本“二線”新勢(shì)力頗有顛覆之勢(shì)，如果能保證產(chǎn)品穩(wěn)定性下，相信新勢(shì)力格局接下來(lái)還會(huì)有不小的改變。

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