隨著近期乘聯(lián)會(huì)公布7月份汽車(chē)銷(xiāo)量，又到了檢驗(yàn)各大車(chē)企成績(jī)的時(shí)候，在油價(jià)并不算可觀(guān)的情況下，新能源車(chē)開(kāi)始受到更多消費(fèi)者的關(guān)注，因此新能源車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)勢(shì)必也會(huì)受此影響。下面我們就來(lái)看看7月份新能源SUV的銷(xiāo)量排行情況，準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者不妨以此作為參考。
第一眼望過(guò)去，就能看到齊刷刷的三款比亞迪車(chē)型上榜，分別為宋、元PLUS、唐，比亞迪的厲害之處不僅在于上榜車(chē)型多，而且車(chē)型排名都非常靠前，同比銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)大漲，顯然在新能源車(chē)市場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)占有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者也是非常認(rèn)可。
第3名AION Y來(lái)自廣汽埃安，這一品牌還有另一款上榜車(chē)型，就是位列13名的AION V，其中AION Y單月銷(xiāo)量破萬(wàn)臺(tái)，這款車(chē)型的定位非常年輕化，在造型方面就足夠獨(dú)特，空間方面也非常出色，最高600km的續(xù)航里程，相信滿(mǎn)足城市出行足矣，所以非常適合年輕人通勤選擇。
第5名理想ONE屬于常年上榜車(chē)型，隨著日前理想L9的到來(lái)，理想ONE終于不用再“單打獨(dú)斗”，對(duì)于追求大空間、強(qiáng)大氣場(chǎng)的消費(fèi)者，理想ONE確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
第6名特斯拉Model Y屬于榜單上為數(shù)不多的非自主品牌車(chē)型，在一眾新能源品牌中，特斯拉的關(guān)注度一直居高不下，帶動(dòng)Model Y的銷(xiāo)量表現(xiàn)也非常出色，此前更是憑借近4萬(wàn)臺(tái)的單月銷(xiāo)量，登頂SUV銷(xiāo)冠寶座，雖然其在7月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)不如以往，但是潛力仍然不可小覷。
第7名哪吒V與第12名哪吒U來(lái)自同一品牌，其中銷(xiāo)量更出色的哪吒V，屬于小型純電SUV，最高401km的續(xù)航并不占優(yōu)勢(shì)，但是勝在價(jià)格可觀(guān)，整體性?xún)r(jià)比表現(xiàn)出色，解決日常通勤問(wèn)題再合適不過(guò)。
第8名零跑C11與第9名問(wèn)界M5均定位于中型SUV，而且上市時(shí)間并不長(zhǎng)，能夠取得這一成績(jī)，證明其品牌與實(shí)力確實(shí)非常給力，而且這還僅僅只是開(kāi)始，接下來(lái)的銷(xiāo)量潛力還是值得期待的。
第10名大眾ID.4 CROZZ屬于大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的純電SUV，雖然相比去年同期銷(xiāo)量已經(jīng)大幅上漲，但市場(chǎng)表現(xiàn)并不如大眾在燃油車(chē)市場(chǎng)那么強(qiáng)勢(shì)，看來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于大眾新能源車(chē)并沒(méi)有那么買(mǎi)賬。
第11名幾何E于6月30日上市，短短1個(gè)月的時(shí)間銷(xiāo)量就突破5000臺(tái)，已經(jīng)屬于非常出色的成績(jī)，而且?guī)缀纹放?-7月的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到68114輛 ，同比大漲262.6%，看來(lái)在新能源車(chē)市場(chǎng)，這又是一個(gè)炙手可熱的品牌。
第14名極氪001與第15名蔚來(lái)ES6，在品牌層面而言，確實(shí)都有著很高的關(guān)注度，其中極氪001屬于品牌首款量產(chǎn)車(chē)型，它的上榜也意味著極氪品牌取得了不錯(cuò)的開(kāi)端，接下來(lái)隨著車(chē)型布局的豐富，市場(chǎng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更加出色。
寫(xiě)在最后：
顯然在新能源車(chē)市場(chǎng)，自主品牌占有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，除了比亞迪擁有三款車(chē)型上榜之外，埃安、哪吒、零跑、幾何、極氪等等品牌的上榜，意味著新能源車(chē)市場(chǎng)正處于“百花齊放”的狀態(tài)，這對(duì)于消費(fèi)者而言自然是好消息，選車(chē)時(shí)能夠擁有更多選擇，不知道準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者看中了哪一款呢？
