近年來，我國科技行業(yè)取得了重大突破，在多個領(lǐng)域實現(xiàn)了“彎道超車”，如航空航天，我們在嚴重的技術(shù)封鎖下，中國空間站聳立太空，且在不久的將來，很有可能成為人類在太空中的唯一空間站。

在我國建設(shè)空間站的同時，我國發(fā)射了火星探測器“天問一號”，并在去年5月15日成功實施火星著陸，5月22日，火星車“祝融號”駛上火星表面，開始巡視探測。

然而，讓所有人沒想到的是，在過去的一年里，老美多次向我國相關(guān)部門致電，要求我們與其共享“天問一號”的軌道數(shù)據(jù)，給人一種“不達目的不罷休”的印象。

眾所周知，在航空航天領(lǐng)域，老美擁有著很大的話語權(quán)，自從在上世紀60年代實現(xiàn)載人登月后，多次在太空中完成了他國至今都無法超越的壯舉，其手中掌握的太空數(shù)據(jù)，自然也是他國無法比擬的，但是，為何卻對我國的“天問一號”數(shù)據(jù)情有獨鐘呢？

值得一提的是，在很多年前，老美就發(fā)射了“好奇號”火星探測器，且在十年前發(fā)射的“洞察號”火星探測器至今仍在工作，為其收取了大量火星數(shù)據(jù)，老美根本不缺少火星的數(shù)據(jù)。

老美之所以對我國的“天問一號”數(shù)據(jù)念念不忘，筆者認為主要有以下兩點原因：

首先、“天問一號”的數(shù)據(jù)更有價值

在過去的幾十年里，老美共成功實現(xiàn)了9次登陸火星，兩個火星探測器同時在火星上工作、收集數(shù)據(jù)，但是，老美的火星探測器全部采用的是直接著陸的方式，這種方式很“粗暴”、很直接，但也存在著不少的缺點，如不能對火星表面、大氣層、地形地貌等等進行了詳細的了解，而我國的“天問一號”火星探測器采用的是軟著陸的方式，收集了大量這方面的數(shù)據(jù)。

另外，“天問一號”的著陸點與老美的火星探測器著陸點完全不同，是北緯46.7度，東經(jīng)117.5度的烏托邦平原。這里由于火山的原因，地形較為平緩，地質(zhì)年齡小，地殼較薄，便于火星的數(shù)據(jù)探測。

其次，我國在航空航天領(lǐng)域的成就，讓老美坐不住了

幾十年前，老美為了遏制我國科技的發(fā)展，糾集了一切科技比較發(fā)達的西方國家，共同簽訂了禁止向我國出口一切高尖端技術(shù)的《瓦森納協(xié)定》。另外，老美自己本身還出臺了沃爾夫條約，禁止美國航天局與我國在航天事業(yè)方面展開合作。

但是，讓老美及西方國家沒想到的是，在如此嚴厲的技術(shù)封鎖下，我國不但憑借著自己的力量完成了中國空間站、探月工程、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)等技術(shù)含量非常高的太空重大項目，還成功地發(fā)射了火星探測器“天問一號”等等。

我國每一次完美地完成太空探索任務(wù)，都代表著我國航空航天技術(shù)的提升，我國綜合國力的提升，讓老美害怕被我國遠遠地甩在身后，所以才如此作為違反《沃爾夫條約》的動作，多次向我國索要“天問一號”數(shù)據(jù)，創(chuàng)造今后在航天領(lǐng)域與我國展開全面合作的契機。

歷史告訴我們，“落后就要挨打”、“老美靠不住”，尤其是在中美科技競爭不斷升溫的當下，我們一定要謹慎地與老美在航天方面展開合作，避免“農(nóng)夫與蛇”的歷史悲劇再次重演。

筆者堅信，只要我們堅持核心技術(shù)的自主研發(fā)，放棄“買辦思維”，我們就能在科技行業(yè)實現(xiàn)整體突破，拖著世界科技向前走，成為人類文明進步的中堅力量！