8月15日，理想汽車發(fā)布第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。

第二季度，理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入87.33億元，同比增長(zhǎng)73.3%，環(huán)比下降8.7%；

凈虧損為6.41億元?jiǎng)?chuàng)上市以來單季度新高，同比擴(kuò)大172.2%，而第一季度凈虧損為1090萬。

其中，理想汽車的車輛銷售收入為84.8億元，同比增長(zhǎng)73.0%，環(huán)比下降8.9%。

理想汽車表示，環(huán)比減少主要由于第二季度COVID-19的反彈引發(fā)供應(yīng)短缺進(jìn)而導(dǎo)致車輛交付量的減少。

2022年第二季度，理想ONE的交付量為28687輛，同比增長(zhǎng)63.2%，環(huán)比下降9.55%。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車預(yù)計(jì)2022年第三季度車輛交付量為2.7萬輛至2.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%至15.5%。

預(yù)計(jì)第三季度收入總額為89.6億元至95.6億元，同比增長(zhǎng)15.3%至22.9%。

圖片來源：理想汽車官網(wǎng)

第二季度經(jīng)營(yíng)虧損9.79億元

2022年第二季度，理想汽車的車輛銷售收入為84.8億元，同比增長(zhǎng)73.0%，環(huán)比下降8.9%；其他銷售和服務(wù)收入為2.49億元，同比增長(zhǎng)83.6%，環(huán)比下降1.7%。

報(bào)告期內(nèi)，理想ONE的交付量為28687輛，同比增長(zhǎng)63.2%，環(huán)比下降9.55%。

此外，理想汽車的車輛毛利率為21.2%，同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。

早在2022年第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠就表示，綜合來看不認(rèn)為第二季度相比第一季度會(huì)有很高的毛利率漲幅。

沈亞楠稱，“今年第一季度財(cái)務(wù)表現(xiàn)已經(jīng)包含了部分零件價(jià)格上漲的情況，由于我們有一定的庫存，所以整體成本受到的影響不大。從第二季度起，我們會(huì)面臨電池價(jià)格的上漲，與此同時(shí)本季度初我們的銷售價(jià)格也有所上調(diào)。”

對(duì)于理想汽車的毛利率環(huán)比下降，券商在研報(bào)中早有預(yù)見。

3月23日早間，理想汽車發(fā)布理想ONE售價(jià)調(diào)整的說明。

說明顯示，受上游原材料持續(xù)大幅上漲的影響，自2022年4月1日起，理想汽車將會(huì)對(duì)理想ONE的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格將由目前的33.8萬元上調(diào)至34.98萬元。

此次價(jià)格調(diào)整將于2022年4月1日零時(shí)起生效，在此之前通過理想汽車App、理想汽車官網(wǎng)和理想汽車零售中心支付定金的用戶不受此次價(jià)格調(diào)整影響。

光大證券于5月份發(fā)布研報(bào)稱，預(yù)計(jì)2022年第二季度或?yàn)槿昝实忘c(diǎn)。

研報(bào)顯示，4月1日起，理想ONE漲價(jià)1.18萬元，有望對(duì)沖電池成本上漲；但鑒于漲價(jià)前的留存訂單仍待交付、以及庫存電池逐步耗盡，預(yù)計(jì)2022年第二季度毛利率承壓。

上游原材料漲價(jià)，困擾的不僅只有理想汽車。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪就在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)公開訴苦，“動(dòng)力電池成本已經(jīng)占到我么汽車的40%~60%，不斷升價(jià)，那我現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎？”

曾慶洪稱，目前除特斯拉之外的新能源整車廠，基本都是虧損的，“問了曾毓群董事長(zhǎng)，他說‘不是我搞貴的’”。

而寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在會(huì)上指出，上游原材料的資本炒作給動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了短期的困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價(jià)格暴漲。

為應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)，特斯拉、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、小鵬汽車、理想汽車等約20家車企旗下新能源汽車宣布漲價(jià)，漲價(jià)幅度在數(shù)千元至3萬元不等。

此外，理想汽車研發(fā)費(fèi)用、銷售、一般及管理費(fèi)用均同比、環(huán)比增長(zhǎng)。

具體而言，2022年第二季度理想汽車的研發(fā)費(fèi)用為15.3億元，同比增長(zhǎng)134.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%。銷售、一般及管理費(fèi)用為13.3億元，同比增長(zhǎng)58.6%，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%。

2022年第二季度的經(jīng)營(yíng)虧損為9.79億元，虧損同比擴(kuò)大82.6%，虧損環(huán)比擴(kuò)大136.9%；凈虧損達(dá)6.41億元，創(chuàng)下上市以來的單季度新高。

預(yù)計(jì)第三季度車輛交付量為2.7萬輛至2.9萬輛

一邊是各項(xiàng)費(fèi)用居高不下，另一邊是營(yíng)收出現(xiàn)環(huán)比下降。

2022年第二季度，理想汽車的車輛銷售收入為84.8億元，同比增長(zhǎng)73.0%，環(huán)比下降8.9%。

理想汽車表示，車輛銷售收入同比增加主要由于2022年第二季度車輛交付量的增加；環(huán)比減少主要由于第二季度COVID-19的反彈引發(fā)供應(yīng)短缺進(jìn)而導(dǎo)致車輛交付量的減少。

第二季度，理想ONE的交付量為28687輛，同比增長(zhǎng)63.2%，環(huán)比下降9.55%。其中，2022年4月，理想汽車交付4167輛理想ONE。

理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠曾表示，自3月末以來，由于長(zhǎng)三角疫情反彈，全行業(yè)的供應(yīng)鏈、物流和生產(chǎn)出現(xiàn)了被嚴(yán)重?cái)_亂的情況。

沈亞楠介紹，理想汽車常州基地位于江蘇常州，處于長(zhǎng)三角中心地帶，而理想汽車的零部件供應(yīng)商超過80%分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，且其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。

受到長(zhǎng)三角疫情的影響，位于上海和江蘇昆山等地區(qū)的部分供應(yīng)商無法供貨，有些供應(yīng)商甚至完全停工、停運(yùn)，導(dǎo)致現(xiàn)有零部件庫存消化后無法繼續(xù)維持生產(chǎn)，這對(duì)理想汽車4月份的生產(chǎn)造成很大影響，導(dǎo)致部分用戶的新車交付延期。

4月份，造車新勢(shì)力交付量均不同程度環(huán)比下降。

其中，2022年4月，蔚來交付新車5074臺(tái)，并表示“滿足持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求，需要我們進(jìn)一步克服疫情、供應(yīng)鏈等帶來的壓力”。

小鵬汽車則“受疫情影響，在供應(yīng)鏈、生產(chǎn)及物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過不斷克服行業(yè)性困難，在多方努力下，4月實(shí)現(xiàn)超過9000臺(tái)交付”。

2022年7月，理想汽車交付了10422輛理想ONE，同比增長(zhǎng)21.3%。

財(cái)報(bào)顯示，理想汽車預(yù)計(jì)2022年第三季度車輛交付量為2.7萬輛至2.9萬輛，同比增長(zhǎng)7.5%至15.5%。預(yù)計(jì)第三季度收入總額為89.6億元至95.6億元，同比增長(zhǎng)15.3%至22.9%。

這一預(yù)期交付量增幅與第一季度、第二季度相比，不算高。

2022 年第一季度，理想 ONE 的交付量為31716輛，同比增長(zhǎng)152.1%；第二季度，理想ONE的交付量為28687輛，同比增長(zhǎng)63.2%。

理想L9累計(jì)預(yù)訂量超5萬

報(bào)告期內(nèi)，理想汽車第二款產(chǎn)品揭開面紗。

6月21日，時(shí)隔三年有余后，理想汽車正式發(fā)布其第二款產(chǎn)品理想L9。100項(xiàng)旗艦配置全部標(biāo)配，理想L9Max全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)格45.98萬元，這一價(jià)格較理想ONE高11萬元。

“500萬以內(nèi)最好的家用SUV”、“哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕。”這是理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想對(duì)理想L9的評(píng)價(jià)。

發(fā)布當(dāng)日起，理想L9接受預(yù)訂，新車將在8月底前啟動(dòng)用戶交付。

李想曾在第一季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)會(huì)上介紹，理想汽車產(chǎn)品方案與蘋果iPhone非常類似：針對(duì)不同的價(jià)位，借助一套有效的技術(shù)平臺(tái)，推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列不同產(chǎn)品，在不同的價(jià)位，精準(zhǔn)滿足不同的消費(fèi)需求。

李想表示，會(huì)在每10萬元的一個(gè)價(jià)格區(qū)間里放一款爆品。

“我們的起點(diǎn)比較好，理想ONE放在了30至40萬元區(qū)間。我們既可以向上一步打40至50萬元區(qū)間，也可以向下一步探入20至30萬元價(jià)格區(qū)間?！崩钕胝f到。

而理想L9便是理想汽車有意打造的第二款爆品。

中信證券發(fā)布研報(bào)稱，盡管7月15日開放試駕以來，市場(chǎng)對(duì)L9空氣懸掛等存在擔(dān)心和質(zhì)疑，但我們判斷，L9仍將憑借其在智能化的優(yōu)勢(shì)，以及家庭旗艦SUV的定位，獲得持續(xù)長(zhǎng)期的生命力，產(chǎn)品后勁值得期待。

上述研報(bào)顯示，7月4日，華為問界M7發(fā)布，定價(jià)31.98-37.98萬元。市場(chǎng)擔(dān)心華為進(jìn)軍該領(lǐng)域，侵蝕ONE的份額?！拔覀冋J(rèn)為，理想ONE作為30-35萬元價(jià)格帶SUV的產(chǎn)品定義者，仍具有較強(qiáng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)韌性?！?/p>

8月1日，理想汽車披露，理想L9累計(jì)預(yù)訂量已經(jīng)超過5萬，其中確認(rèn)定購(gòu)定單數(shù)量已經(jīng)超過3萬。

李想此前透露，今年包含理想L9在內(nèi)，到明年理想汽車會(huì)推出3款產(chǎn)品，包含全新一代增程的旗艦產(chǎn)品、全新BEV高壓平臺(tái)的產(chǎn)品，也包含明年第一款20至30萬的中型車的產(chǎn)品。

2022年第二季度理想汽車的研發(fā)費(fèi)用為15.3億元，同比增長(zhǎng)134.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%。

理想汽車解釋稱，主要由于研發(fā)人員增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，以及本公司未來將推出的新車型研發(fā)活動(dòng)增加令有關(guān)費(fèi)用增加。

截至2022年6月30日，理想汽車持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、定期存款及短期投資總額為536.5億元。

2022年6月28日，理想汽車宣布出售不超過20億美元的美國(guó)存托股份，每股美國(guó)存托股份對(duì)應(yīng)兩股A類普通股。截至目前，理想汽車根據(jù)ATM增發(fā)出售943.13萬股美國(guó)存托股份，募集資金總額3.67億美元。

運(yùn)營(yíng)編輯：聶奇星

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