從技術(shù)路線來看，鋰電池的技術(shù)路線當(dāng)然是繼續(xù)提升電池密度和快充技術(shù)，目前仍有比較大的發(fā)展空間。

舉個(gè)例子，目前國內(nèi)新能源補(bǔ)貼政策最高一檔是160Wh／kg。2018年特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的21700電池系統(tǒng)能量密度達(dá)300Wh／kg?？梢钥闯?，在高密度鋰電池方面，目前技術(shù)仍有很大前進(jìn)空間。

但另一方面，鋰電也有它的局限性，比如充電速度和電池重量，決定了電動車不可能像汽油車那么方便加油即走。無論是提升電池密度還是提升快充技術(shù)，都有局限性，比如快充，按蔚來ES8的電池容量84KW來算，如果要半小時(shí)充滿，充電樁的功率要達(dá)到160KW/H級別，這在民用項(xiàng)目算是比較大的，不太適合普及。

所以，鋰電這個(gè)路線，可能并不能完全的取代汽油車，新能源，也不會僅限于鋰電。目前可以看到比較合適的是氫燃料電池，從補(bǔ)貼政策的變化就可以看到，從今年開始?xì)淙剂想姵匮a(bǔ)貼進(jìn)入相當(dāng)于前幾年鋰電池補(bǔ)貼的階段。

謝謝邀請哈。

首先，自2009年，我國新能源汽車補(bǔ)貼政策推出至今，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過了近10個(gè)年頭。近年來，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈都進(jìn)入了快速發(fā)展階段。隨著技術(shù)、工藝的不斷突破，到2017年我國動力鋰電池的基本全部生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，并且伴隨著研發(fā)體系、經(jīng)營管理的不斷完善，產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率也在不斷優(yōu)化。舉兩個(gè)例子，2018年8月23日，重慶市與比亞迪就動力電池年產(chǎn)20GWh產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目簽訂投資合作協(xié)議，100億人民幣加碼動力電池；2018年7月17日，南京市江寧濱江開發(fā)區(qū)與韓國LG化學(xué)簽訂20億美元的化學(xué)動力電池項(xiàng)目。

其次，鋰電行業(yè)未來的發(fā)展方向主要集中在規(guī)模生產(chǎn)和降低成本。比如新能源汽車帶動鋰電池包增長、儲能技術(shù)規(guī)?；a(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)步增長、新技術(shù)加速應(yīng)用出現(xiàn)顛覆性產(chǎn)品等等。

最后未來能源方向，小白感覺核能是最有希望和最切實(shí)的方向。

歡迎大家關(guān)注我，有什么問題我們可以一起交流、共同成長。

四川省鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步形成了集鋰礦采選、鋰鹽、正負(fù)極材料、鋰電池及應(yīng)用、鋰電池回收利用等鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈。

四川雅能達(dá)新材料科技有限公司年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次公示。

建設(shè)地址：雅安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)永興片區(qū)永興大道

建設(shè)內(nèi)容：在已建廠房內(nèi)布設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線及其他配套設(shè)施。主要為主車間（砂磨系統(tǒng)，焙燒系統(tǒng)，粉碎系統(tǒng)等）、成品庫、原材料庫、動力站、污水處理站、辦公樓、實(shí)驗(yàn)樓、員工宿舍、食堂及相關(guān)配套設(shè)施等。

項(xiàng)目總投資：59000萬元。

雅安鋰盛新能企業(yè)管理中心雅安鋰盛新能5萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)公眾參與第一次公示。

雅安市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)永興片區(qū)永興大道

建設(shè)性質(zhì)：新建

建設(shè)內(nèi)容：主要新建廠房（輕鋼結(jié)構(gòu)）及其他配套設(shè)施。安裝建設(shè)砂磨系統(tǒng)、，焙燒系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)等，采用磨制、焙燒、氣碎等工藝生產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，產(chǎn)品

主要用于鋰電池電極材料生產(chǎn)。建成后，年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰。

項(xiàng)目總投資：15億元

阿壩州人民政府與四川發(fā)展（控股）有限責(zé)任公司于2021年11月3日在馬爾康簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在礦業(yè)開發(fā)、清潔能源、可再生能源創(chuàng)新發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。

在礦業(yè)開發(fā)方面，該公司將充分發(fā)揮優(yōu)勢，在阿壩州開展鋰輝石礦資源開發(fā)。以市場化配置方式推進(jìn)鋰輝石礦資源的獲取，并進(jìn)行綠色開發(fā)，以“飛地園區(qū)”等模式共同推廣較為完善的鋰產(chǎn)業(yè)鏈集群和配套設(shè)施，形成上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈，共同推動阿壩州鋰輝石礦資源整合，加速資源開發(fā)利用。

在可再生能源創(chuàng)新發(fā)展方面，將按照市場化原則參與阿壩州光伏、風(fēng)電等可再生能源的規(guī)劃和開發(fā)建設(shè)，包括“1+N”開發(fā)、風(fēng)光水互補(bǔ)開發(fā)等，帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興等，推動阿壩州可再生能源創(chuàng)新發(fā)展。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，將與阿壩州共同加強(qiáng)重大政策研究落實(shí)，在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)、土地整理開發(fā)等領(lǐng)域大力合作。

在生態(tài)環(huán)保方面，將按市場化原則參與阿壩州黃河流域高質(zhì)量發(fā)展國家重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，共同推動阿壩州生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)及黃河流域高質(zhì)量發(fā)展，積極推進(jìn)阿壩州域內(nèi)生態(tài)修復(fù)、水生態(tài)保護(hù)、濕地保護(hù)與恢復(fù)綜合治理等項(xiàng)目。

在其它領(lǐng)域方面，將本著互利互惠、合作共贏的合作宗旨，與阿壩州在清潔能源、新材料、醫(yī)藥健康、高端制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域開展全面合作。

一是科研支撐有力。

四川鋰電產(chǎn)業(yè)擁有上述一大批創(chuàng)新型企業(yè)外，特別是華鼎國聯(lián)是國家動力電池創(chuàng)新中心的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺，還擁有在四川大學(xué)、電子科大、西南石油大學(xué)、成都理工、西南科大、四川輕化工、方大炭素研究院等高校及科研院所，為產(chǎn)業(yè)后續(xù)發(fā)展力量和技術(shù)創(chuàng)新資源支撐。

二是重點(diǎn)企業(yè)積極參與。近年來隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展，參與我省鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)越來越多，知名企業(yè)如天齊鋰業(yè)、盛屯集團(tuán)、雅化集團(tuán)、融杰股份等，四川省內(nèi)重點(diǎn)國有企業(yè)四川能投、四川鐵投也紛紛進(jìn)入，國內(nèi)知名鋰電池企業(yè)寧德時(shí)代、巴莫科技、華鼎國聯(lián)等企業(yè)也在川布局規(guī)劃鋰電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

目前，四川省內(nèi)鋰電池產(chǎn)能約5GWH，在建產(chǎn)能約30GWH，預(yù)計(jì)2022年全省鋰電池產(chǎn)能有望達(dá)到100GWH。

三是產(chǎn)業(yè)集聚規(guī)模初現(xiàn)。全省鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在成都、遂寧、宜賓、阿壩、眉山、德陽等市州。

成都鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在邛崍市的天府新區(qū)新能源新材料產(chǎn)業(yè)功能區(qū)、金堂縣的淮州新城成阿工業(yè)園區(qū)和青白江區(qū)的歐洲產(chǎn)業(yè)城。

其中天府新能源新材料功能區(qū)和成阿園區(qū)，重點(diǎn)布局的是鋰原材料及鋰電池材料及鋰電池項(xiàng)目。遂寧鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在射洪鋰電產(chǎn)業(yè)園和安居鋰電產(chǎn)業(yè)園，

重點(diǎn)布局鋰輝石加工、鋰化合物和鋰電池材料、鋰電池組件等項(xiàng)目。

阿壩州鋰電產(chǎn)業(yè)主要集中在州內(nèi)各主要鋰輝石礦山和四川阿壩工業(yè)園區(qū)的汶川漩口鎮(zhèn)。

宜賓依托傳統(tǒng)化工企業(yè)天原集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和引入全球鋰電池巨頭寧德時(shí)代的戰(zhàn)略投資布局，有望成為全省鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要支撐。

截至目前，全省共有鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)約90戶，已形成鋰精礦產(chǎn)能約10萬噸、鋰鹽產(chǎn)能約12萬噸、正極材料產(chǎn)能8萬噸、鋰電池產(chǎn)能5GWH，2020年全省鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過800億元。

一、強(qiáng)化頂層布局，加大政策支持力度。完善頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，加強(qiáng)科技支撐，完善相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)能力建設(shè)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展。將鋰電產(chǎn)業(yè)納入全省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局和特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)指引目錄，納入四川省“十四五”國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃或相關(guān)省級重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃。制定出臺《關(guān)于推動鋰電特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的實(shí)施意見》，優(yōu)先支持重大項(xiàng)目，強(qiáng)化龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用；重點(diǎn)支持甘孜、阿壩建成鋰礦資源開發(fā)基地；支持成都建成鋰電材料和新能源汽車基地；支持遂寧培育鋰電中下游全產(chǎn)業(yè)鏈、建成鋰業(yè)之都；

感謝邀請。

鋰電本質(zhì)上說是材料，鋰電的發(fā)展，一定是基于鋰電材料技術(shù)的不斷升級迭代，不斷提升性能。這是大方向。

體現(xiàn)到電池上面，首先是能量密度的不斷提升。其次是單位成本的不斷下降。然后是耐高溫耐低溫的增強(qiáng)，安全性的增強(qiáng)。這是大家都在致力追求的方向。未來很可能會發(fā)生根本形態(tài)上的進(jìn)化，比如固態(tài)化，或者有新的更好的材料出現(xiàn)，完全替代鋰電池，都是有可能的。

本質(zhì)上說，鋰電池只是新能源的中間體，其本身并不是新能源，但這個(gè)中間體很重要，因?yàn)槲磥淼男履茉矗还苁鞘裁茨茉磿蔀橹髁?，一定是要通過電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，最終應(yīng)用到各種使用終端上面，而車載動力電池，就屬于不可或缺的載體。

至于未來什么樣的能源會成為主流能源，從世界能源發(fā)展的大局看，很大可能是可控核聚變，當(dāng)然，可控核聚變現(xiàn)在還面臨很多的技術(shù)難點(diǎn)需要去突破，但可控核聚變的優(yōu)勢眾所周知，這是人類未來走向太空，進(jìn)入更高階文明的必由之路。一旦可控核聚變真正能進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的階段，相信材料技術(shù)也已經(jīng)發(fā)展到難以想象的程度了，讓我們拭目以待吧，這或許需要幾代人甚至很長時(shí)間的不懈努力。

鋰電要向高密度發(fā)展，這是鋰電的唯一缺點(diǎn)。未來電動汽車的電池應(yīng)該是氫電池的天下了。鋰電也要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢了。

鋰電行業(yè)沒有未來，以后人類生存能源來之于月球能源――錯(cuò)、銘、鈦等未發(fā)現(xiàn)能源。

新能源汽車開發(fā)不能局限在電動汽車的本身。應(yīng)該開發(fā)可再生能源發(fā)電蓄電快速充電系統(tǒng)全國范圍內(nèi)所有道路上開發(fā)利用太陽能風(fēng)能水電資源開發(fā)可再生能源發(fā)電蓄電快速充電系統(tǒng)開發(fā)高效軌道交通的新能源技術(shù)零能耗零污染淘汰燃油燃?xì)馄囂蕴加退郊臆嚒ｉ_發(fā)抽水蓄能電站利用電網(wǎng)低谷電能為電網(wǎng)調(diào)峰。賺取價(jià)差降低成本提高競爭能力淘汰燃油汽車。

太陽能和核能始終是能源來源，現(xiàn)在還看不到會有其它能源。

鋰電主要是輕巧，短途使用，長途未來主要方向是氫能甚至核能源。