澎湃新聞記者 邵冰燕
8月18日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（中國船舶，600150.SH）發(fā)布選舉董事長的公告，選舉盛紀(jì)綱擔(dān)任中國船舶工業(yè)股份有限公司第八屆董事會董事長，任期至第八屆董事會屆滿。
此外，澎湃新聞記者從中國船舶集團(tuán)有限公司（以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”）方面獲悉，近期雷凡培卸任中國船舶集團(tuán)黨組書記、董事長，目前集團(tuán)空缺的董事長一職還未任命。
中國船舶是中國船舶集團(tuán)旗下船舶海工業(yè)務(wù)上市公司，主要業(yè)務(wù)板塊包括造船業(yè)務(wù)、修船業(yè)務(wù)、動力業(yè)務(wù)、海洋工程及機(jī)電設(shè)備等，也是集團(tuán)旗下總資產(chǎn)規(guī)模最大的上市公司。
張英岱到齡退休，盛紀(jì)綱任中國船舶董事長
新任中國船舶董事長的盛紀(jì)綱，今年54歲，現(xiàn)任中國船舶集團(tuán)的副總經(jīng)理、黨組成員。
據(jù)簡歷顯示，盛紀(jì)綱1991年8月大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入江南造船廠工作，歷任造船部工程室副科長，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（江南造船廠更名）軍品部部長助理、總經(jīng)理助理兼造船三部部長，上海中船長興建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理助理；2007年7月任江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理；2008年3月兼上海江南長興重工有限責(zé)任公司副總經(jīng)理；2012年12月任中船江南重工股份有限公司總經(jīng)理；2013年12月兼中船華海船用設(shè)備有限公司董事長；2014年9月任中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司船舶海工部主任；2016年2月任上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理、黨委副書記,兼上海江南長興重工有限責(zé)任公司總經(jīng)理；2018年1月任上海外高橋造船有限公司總經(jīng)理、黨委副書記；2018年8月任中船黃埔文沖船舶有限公司董事長、黨委書記；2020年9月任中國船舶集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員?，F(xiàn)任中國船舶集團(tuán)的副總經(jīng)理、黨組成員。
據(jù)中國船舶2021年年報顯示，此前中國船舶董事長為張英岱，今年60歲，任期為2020年6月18日至2022年3月18日。
澎湃新聞記者了解到，張英岱目前已退休。7月12日，中國船舶曾發(fā)布第八屆董事會第四次會議決議公告，會議審議通過了《關(guān)于調(diào)整公司第八屆董事會組成人員的預(yù)案》，其中張英岱不再擔(dān)任中國船舶工業(yè)股份有限公司董事長、董事職務(wù)。
近年來，造船市場正逐步回歸市場正常水平。
中國船舶近年來營收和凈利數(shù)據(jù) 來源于wind
2021年中國船舶營收597.4億元，同比增長8.14%，歸母凈利潤為2.14億元，同比下降30.08%。
中國船舶完成重大資產(chǎn)重組以來，新增了軍用船舶造修相關(guān)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品業(yè)務(wù)范圍進(jìn)一步拓展，基本覆蓋全部船舶和海工產(chǎn)品類型。
年報稱，去年全球經(jīng)濟(jì)小幅回升，國際航運(yùn)市場回暖，集裝箱海運(yùn)需求旺盛，全球新造船市場活躍，造船三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較大增長。公司穩(wěn)步推進(jìn)疫情防控新態(tài)勢下的生產(chǎn)經(jīng)營工作，完成工作量、船舶交付數(shù)量同比增加。
在運(yùn)力展望方面，中國船舶高管在今年6月21日召開的2021年度業(yè)績說明會上表示，總體而言，在經(jīng)歷2021年新造船市場顯著回暖后，符合船東交船期要求的船位資源匱乏，疊加新造需求出現(xiàn)明顯的結(jié)構(gòu)性分化，新船需求總體規(guī)模出現(xiàn)同比回落，但節(jié)能環(huán)保需求支撐市場逐步回歸。
對于2021年第一季度訂單情況，張英岱當(dāng)時在業(yè)績會上表示，一般來說，從訂單簽約到最后交船，時間跨度在16個月至36個月，預(yù)計將逐步開始交付。此外，公司產(chǎn)能利用率一直保持相對平穩(wěn)可控，公司將根據(jù)經(jīng)營生產(chǎn)實(shí)際，進(jìn)一步挖掘產(chǎn)能利用率。
雷凡培卸任中國船舶集團(tuán)董事長
除了中國船舶換帥外，中國船舶集團(tuán)董事長一職近期也有變動。
據(jù)最新的中國船舶集團(tuán)官網(wǎng)顯示，董事會和集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)頁面已沒有雷凡培相關(guān)的信息。
據(jù)公開資料顯示，雷凡培，出生于1963年，曾在中國航天工業(yè)總公司067基地11所任研究室副主任、主任、副所長、所長，基地副主任、主任等職務(wù)。2002年，雷凡培出任航天科技集團(tuán)第六研究院院長。自2005年起，他先后擔(dān)任航天科技集團(tuán)副總經(jīng)理、總經(jīng)理、董事長。2018年3月任中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記；2019年10月任中國船舶集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記。
雷凡培任職中國船舶集團(tuán)董事長前，全球船舶行業(yè)正處于產(chǎn)能過剩階段，尤其是民品船舶業(yè)務(wù)。船舶行業(yè)發(fā)展低迷的背景下，中國船舶在2016年和2017年分別虧損超26億元和23億元。
而雷凡培執(zhí)掌中國船舶集團(tuán)后沒多久，“南北兩船”合并。2019年11月26日，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（俗稱“南船”）和中國船舶重工集團(tuán)有限公司（俗稱“北船”）實(shí)施聯(lián)合重組，中國船舶集團(tuán)有限公司正式成立。
重組后的中國船舶集團(tuán)走向全球最大的造船企業(yè)，承接訂單量、手持訂單量、造船完工量三大指標(biāo)穩(wěn)居世界第一。目前集團(tuán)資產(chǎn)總額8776億元，員工22萬人，103家成員單位，擁有35家科研院所，65個國家級創(chuàng)新平臺，13名工程院院士，開展300多個專業(yè)方向的研發(fā)設(shè)計工作，連年保持各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步提升，已是全球最大造船集團(tuán)。去年年底，中國船舶集團(tuán)總部正式從北京遷入上海，繼續(xù)加大在滬發(fā)展力度。
今年4月8日，財富中文網(wǎng)發(fā)布“2022年中國最具影響力的50位商界領(lǐng)袖”榜單，雷凡培位列榜單第15名。
上榜原因提到了雷凡培執(zhí)掌中國船舶集團(tuán)期間的發(fā)展情況?！?021年，中國造船業(yè)成為全球供應(yīng)鏈亂局的最大受益者。全球集裝箱訂單量比2020年增長10倍以上，中國承接了其中50%以上的訂單，超越韓國成為全球第一造船大國。雷凡培執(zhí)掌的中國船舶集團(tuán)有限公司也首次超越韓國現(xiàn)代重工，成為全球最大的造船企業(yè)。中船集團(tuán)在2021年交付206艘船，占全球訂單量的20.2%，新訂單價值達(dá)到204.9億美元，創(chuàng)下2008年以來的新紀(jì)錄?！?/p>
責(zé)任編輯：是冬冬 圖片編輯：沈軻
校對：張艷
