交通工具
也許今后應(yīng)該多帶孩子乘坐公共交通工具旅行
正中午家里出發(fā)，上了火車，從火車發(fā)車到下火車用時(shí)20分鐘，下火車到出站用我1個(gè)小時(shí)，這是什么道理？ 疫情防控需要，巴掌大塊的位子，擺成了迷宮，帶著倆孩子在里面繞了八百圈，為乘那一墻…
集中整治電動(dòng)三、四輪車，可以拆棚、淘汰嗎？
原價(jià)強(qiáng)制回收就行。以后不生產(chǎn)不出售，就徹底解決了。如果只是禁止上路，讓老百姓損失財(cái)產(chǎn)，那就違背了初心，背離了老百姓。 三輪車最適應(yīng)老年代步，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，速度慢、好掌握，遮風(fēng)、擋雨，好…
一年增加70%，摩托車爆發(fā)式增長是福是禍？
今天油價(jià)8.03元/升，停車費(fèi)基本15-20，上下班堵車。。。哎，你說說是不是摩托家里備一臺(tái)能緩解很多問題 說明人民群眾對摩托車的需求是剛需。 電動(dòng)車價(jià)格越來越高，有些還得摩托車駕…
如今農(nóng)村沒買車是不是很沒面子？為何有些人沒啥錢，也要買車呢？
車在我自己覺得就是個(gè)代步工具而已，現(xiàn)在很多人條件好了，買個(gè)車也很正常，出行方便快捷，說句實(shí)話也很有面子，當(dāng)然，買車也要看自身?xiàng)l件，經(jīng)濟(jì)條件好可以買好點(diǎn)的自己喜歡的車，經(jīng)濟(jì)條件差點(diǎn)的…
特斯拉銷量腰斬，理想被車主討伐，新能源汽車為什么總“翻車”？
新能源車與傳統(tǒng)燃油車，區(qū)別主要在于機(jī)械與電子結(jié)構(gòu)的安全可靠性。小學(xué)生都能懂的問題，成年人往往考慮復(fù)雜，忽略車輛是交通工具的本質(zhì)，安全可靠性是第一位的，因此從安全角度出發(fā)電動(dòng)車根本不…
iOS16 beta3大更新，讓人喜上眉梢
汽車、火車、飛機(jī)等主要交通工具拉近了彼此之間的距離，使得人們獲得了更多的好友、同事，在不久的時(shí)間里手機(jī)通訊錄擠滿了社交關(guān)系人員 定期清理成為了必須，否則當(dāng)看見人滿為患的通信錄時(shí)，一…
威馬W6第三個(gè)生活起居室汽車座艙
威馬W6汽車曾經(jīng)只是單一的交通工具，隨著近年來新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電動(dòng)化、智能化已是大勢所趨。而多樣化的用車和生活方式，也給新能源汽車帶來了更多的挑戰(zhàn)，人與車的共處時(shí)間越來越…
“摩托大軍”往年火爆，今年卻消失了，農(nóng)民工返鄉(xiāng)咋不騎摩托了？
往年火爆的“摩托大軍”，今年消失了，農(nóng)民工返鄉(xiāng)不騎摩托了，原因是多方面的，主要有： 一、城市禁摩限電，不讓騎摩托車，摩托車上不了高速，農(nóng)民工都乘坐其他交通工具回家； 二、疫情原因，…
起火案例激增32%？它們百公里不到20元 但用起來必須小心！
近幾個(gè)月油價(jià)數(shù)次上調(diào)，間接加快了新能源車的普及速度；越來越多消費(fèi)者感覺不燒油的車真香。 但是，在下定決心擁抱新能源之前，大部分人還會(huì)思考很多問題：續(xù)航夠不夠用？充電方便不方便？以及…
九號(hào)公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，用實(shí)力挑起“共享微出行”大梁
近日，為了減少污染氣體排放，韓國政府宣布電動(dòng)滑板車和輕型摩托車將在2025年增加6.2萬輛，并相應(yīng)地增加20萬個(gè)充電站，以方便市民出行。這是繼歐洲和美國之后的又一個(gè)國家將電動(dòng)輕型交…
