21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 杜巧梅 北京報(bào)道 為貫徹落實(shí)《北京市統(tǒng)籌疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)施方案》，促進(jìn)本市汽車消費(fèi)增長，優(yōu)化本市汽車結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)本市乘用車置換新能源小客車，6月26日…

6月15日0時(shí)，國內(nèi)油價(jià)迎來了本年度第11輪調(diào)整，這也是今年來國內(nèi)油價(jià)第10次上漲，標(biāo)志著全國95號汽油均價(jià)漲進(jìn)“10元時(shí)代”。在這個(gè)“天價(jià)油”時(shí)代，不少用戶開始對燃油車望而卻步，…

先看看電動(dòng)二輪是怎么淘汰摩托車的 1.車價(jià)只有摩托車的一半不到 2.充電成本比用油成本低不少 再看看現(xiàn)在的油車和電車，電車不但沒比油車便宜，反而貴不少。 任何品牌的汽車價(jià)格都是純電…

如果您熟悉新能源汽車，那一定會發(fā)現(xiàn)，很多品牌都不約而同地把挪威當(dāng)作試水歐洲市場的“第一跳”。風(fēng)頭正勁的特斯拉，老牌強(qiáng)者德系、日系汽車品牌以及來自中國的上汽、小鵬、比亞迪、蔚來、嵐圖…

長安汽車負(fù)責(zé)外殼制造、華為提供智能座艙、電機(jī)電控技術(shù)、激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛技術(shù)，寧德時(shí)代提供續(xù)航里程超過1000公里的麒麟電池。核心關(guān)鍵零部件全部國產(chǎn)，沒有使用任何一個(gè)國外零配件的阿…

寧德時(shí)代近日發(fā)布了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱其為“麒麟電池”。據(jù)悉麒麟電池體積利用率高達(dá)72%，技術(shù)相比特斯拉電池在同尺寸的體積下至少有13%的續(xù)航提升，能量密度越高情況下，續(xù)航也大…

6月26日，北京市商務(wù)局等7部門印發(fā)的《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》提出，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出車輛置換新能源汽車，將獲得8000元或1萬元補(bǔ)貼。其中，針對非新能源車型置換新能源車型…

今天看到了一篇文章。自己看后也是略有所思，新能源發(fā)展是有兩條產(chǎn)業(yè)鏈：第一是以三元鋰電池、和磷酸鐵鋰電池，還有氫能源以及混合動(dòng)力。第二是風(fēng)光核電的發(fā)展。對比雙碳的目標(biāo)。 我覺得是發(fā)展…

5月31日，財(cái)政部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，截止今年底對單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。一時(shí)間，在網(wǎng)絡(luò)上引…

如果在10年前，甚至3年前，你在網(wǎng)絡(luò)上提到新能源汽車彎道超車這幾個(gè)字，可能引來的是一片群嘲之聲。 “電動(dòng)汽車100年前就有了，算什么新能源” “彎道超車？小心翻車” “電動(dòng)汽車就是…