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    燃油

    • 電動車自燃和自動駕駛系統(tǒng)失靈解決不了還是遠離吧

      電動車效率再高,解決不了自燃的問題,解決不了自動駕駛風險的問題,都不會選擇。電動車的優(yōu)點很多,這也是為啥很多牌子的電動車都出現(xiàn)排隊購車的情況。 昨天蔚來汽車的官方總部有一輛車掉下來…

      2022年6月25日
    • 嵐圖FREE,高油價時代的優(yōu)選車型

      6月15日0時,國內油價迎來了本年度第11輪調整,這也是今年來國內油價第10次上漲,標志著全國95號汽油均價漲進“10元時代”。在這個“天價油”時代,不少用戶開始對燃油車望而卻步,…

      2022年6月25日
    • 清潔能源替代傳統(tǒng)燃油 中國造船業(yè)試水綠色智能

      清潔能源替代傳統(tǒng)燃油,自動駕駛、自動作業(yè)已成現(xiàn)實—— 中國造船業(yè)試水綠色智能 清潔能源替代燃油、智能化系統(tǒng)替代人工,變革不僅席卷汽車領域,也在船舶領域方興未艾。氫燃料電池、磷酸鐵鋰…

      2022年6月25日
    • 奧迪Q5 e-tron的價格偏貴,市場接受度不高

      提起新能源車型,很多人印象中就是一些國產品牌比較火,合資品牌也就一款特斯拉,傳統(tǒng)的車企在這方面發(fā)布的車型并不多,特別是一些豪車品牌,類似于BBA那種,在國內基本上沒有純電車型,或許…

      2022年6月24日
    • 紅旗:燃油車4年增長63倍,為何新能源頻頻受挫

      什么是許戰(zhàn)海矩陣? “許戰(zhàn)海矩陣”是業(yè)務與產品組合競爭工具,這一模型將增長戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略、品牌勢能三方面完整的綜合在一起考慮。企業(yè)在實踐過程中,不可能以單純財務模型決策產品和業(yè)務組…

      2022年6月24日
    • 純電動的福特猛禽,入門4萬刀,頂配車型要9萬刀

      現(xiàn)在的汽車市場對于傳統(tǒng)燃油品牌不太友好,大家都在喊著減排節(jié)能,不少消費者的消費觀念也改變了,開始接受新能源車子了,那么傳統(tǒng)的燃油企業(yè)就要做出改變。由于電池技術不太成熟,如果是普通家…

      2022年6月23日
    • 新能源威馬E5轎車

      不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),國內的新能源市場開始悄悄的轉變。風靡一時的眾多新勢力品牌,如今依然能夠保持銷量的屈指可數(shù)。而傳統(tǒng)車企正在發(fā)力新能源市場,并且很有一舉趕超之勢,比如比亞迪、廣汽…

      2022年6月23日
    • 一季度平均每天“燒掉7臺新能源”,2022年電車油車誰更安全?

      前兩天,汽油價格正式進入9元時代,95號汽油部分地區(qū)已經站穩(wěn)10元,之前吃“粗糧”的產品也要付出曾經“細糧”的成本,燃油車主略略皺眉,但新能源車企絕對心里樂開花。 不過,表面上是一…

      2022年6月23日
    • 吉利收購魅族證明小米雷軍的遠見,華為任正非這次的戰(zhàn)略稍遜半籌

      吉利收購魅族 吉利收購魅族 最近科技界發(fā)生了一個不小的變動,6月13日國內最早涉足手機領域以“小而美”著稱的魅族被國產汽車巨頭吉利收歸囊下,而兩者之間的合作也引起了眾多消費者的興趣…

      2022年6月23日
    • 5月乘用車上險數(shù):購置稅減半的燃油車,還是賣不過新能源車?

      大家都很清楚購置稅減半政策,救的就是燃油車。但事實情況很可能是,即便是購置稅減半,消費者在油價不斷上揚的情況下,依然會主動接近新能源車,更不必說這些新能源車現(xiàn)在本就不需要交購置稅?!?/p>

      2022年6月23日

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