本輪他們上漲內(nèi)因是周末相關(guān)頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)風(fēng)，光，儲(chǔ)能。我們從儲(chǔ)能談起。 儲(chǔ)能是什么，簡單來說就是把能量儲(chǔ)存起來，在需要時(shí)使用，小到你的電動(dòng)牙刷電池，大到你特斯拉汽車的電池等等。但我們…

在進(jìn)入到2022年之后，國內(nèi)92號(hào)和95號(hào)汽油價(jià)格一路上漲，目前在8-9元/升區(qū)間內(nèi)徘徊。而油價(jià)的上漲，也讓車主們叫苦不迭。不少想買燃油車的人也開始想購買新能源的電動(dòng)車。但是，之前…

油價(jià)告訴他們，韭菜總會(huì)被收割的！有油車的初一就有電車的十五。慢慢的電價(jià)，服務(wù)費(fèi)，還有油車油價(jià)里面含的那些費(fèi)用成分都會(huì)原封不動(dòng)的加進(jìn)來。 他們終于知道，油價(jià)漲了不單單別人汽油車加油貴…

首先還是要看清楚邏輯，氫能源為什么火，是因?yàn)榍鍧嵞茉?，可以替代石油作為汽車能源，所以按邏輯順序?yīng)該這樣幾個(gè)方向，具體股票自己搜吧。 ①氫能源發(fā)動(dòng)機(jī)或者氫能源電池以及氫能源汽車品牌;…

燃油離結(jié)束起碼還很長的路要走，第二新能源的持續(xù)性路程充電電池目前還沒有革命性的突破，這個(gè)過程需要新老交替穩(wěn)步推進(jìn)，無法做到一刀切 說燃油車的時(shí)代就要結(jié)束還為時(shí)尚早。答主也不是行業(yè)內(nèi)…

因?yàn)槿毡居心ν熊?政策不一樣呀 小日本用電那課比用油更瘋狂啊，你忘了他們福島核電站， 對(duì)他們來說，能量密度高的，才是對(duì)的，沒空間 日本把汽車產(chǎn)業(yè)壓在了氫能源上，這個(gè)技術(shù)日本占優(yōu)勢！…

新能源的時(shí)代已經(jīng)到來。不管是傳統(tǒng)能源商，還是使用傳統(tǒng)能源的諸如汽車一類的廠家，如果不直面環(huán)保發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，一定會(huì)碰得頭破血流。 至于氫能只是新電源的一種。目前使用氫能還還存在氫電池催…

這兩個(gè)時(shí)代手機(jī)的主要特點(diǎn)：1、激活方式的區(qū)別：都是電能源，區(qū)別在于換電還是集電，都需要充電，充電方式?jīng)]變，從安全、便捷、成本、性價(jià)上具有一致性。2、功能的區(qū)別：原來的通話為主，現(xiàn)在…

你比亞迪換比亞迪新能源有8000呢，為什么不換比亞迪呢，我買新能源只買比亞迪，技術(shù)可靠，廠大不會(huì)倒[捂臉] 毫無疑問，伴隨著油價(jià)的不斷上漲，也許已經(jīng)有很多人開始重新審視新能源汽車了…

目前中國汽車保有量在3億左右，而其中新能源汽車保有量在800萬左右，連油車的零頭都不到。 當(dāng)然了，油價(jià)上漲燃油車車主肯定是不開心的，不過如果現(xiàn)在這3億量汽車如果都變成新能源會(huì)如何呢…