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    機(jī)構(gòu):受電動(dòng)汽車新款面市等影響,氫能汽車市場(chǎng)今年增速放緩

    韓聯(lián)社10月11日消息,據(jù)韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research 11日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年前8個(gè)月,在全球登記注冊(cè)的氫燃料電池汽車的總銷量為1.2407萬(wàn)輛,同比增加10.8%。其中,現(xiàn)代汽車售出7410輛,市占率從去年的52.4%升至59.7%,穩(wěn)居第一。

    現(xiàn)代汽車NEXO(第一代)2021年版銷售業(yè)績(jī)良好,豐田MIRAI第二代新款銷量大幅減少。具體按各車企來看,現(xiàn)代汽車今年1至8月共售出7410輛,銷量同比增長(zhǎng)26.2%,市占率增至59.7%。NEXO在德國(guó)售出302輛,除本土之外,銷量居各國(guó)之首。豐田售出2561輛,同比減少41.9%,份額降至20.6%。

    去年增幅迅猛的氫能汽車市場(chǎng)受電動(dòng)汽車新款面市等影響,今年增速放緩。分析認(rèn)為,這主要是因?yàn)檐嚻笾魍齐妱?dòng)車型、原材料供應(yīng)鏈危機(jī)、俄烏戰(zhàn)事等。

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