據(jù)中國載人航天工程辦公室消息：今天（9月30日）12時44分，經(jīng)過約1小時的天地協(xié)同，問天實驗艙完成轉(zhuǎn)位。中國空間站組合體轉(zhuǎn)為兩艙“L”構(gòu)型在軌飛行。

我國成功實施問天實驗艙轉(zhuǎn)位

11時48分，完成相關(guān)狀態(tài)設(shè)置后的問天實驗艙，與天和核心艙成功分離。轉(zhuǎn)位期間，問天實驗艙的轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)帶動問天實驗艙從節(jié)點(diǎn)艙前向?qū)涌谵D(zhuǎn)動至側(cè)向停泊口，這是我國首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作。

航天科技集團(tuán)五院空間站系統(tǒng)副主任設(shè)計師 湯溢：轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)可以看作是一個小型的機(jī)械臂，它有腕部關(guān)節(jié)和肩部關(guān)節(jié)兩個關(guān)節(jié)來進(jìn)行轉(zhuǎn)動，來操縱艙體轉(zhuǎn)位到相應(yīng)的對接口上。

12時44分，問天實驗艙采用平面轉(zhuǎn)位方式完成轉(zhuǎn)位，并與節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向端口再對接。

問天實驗艙轉(zhuǎn)位完成后，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型。后續(xù)，空間站組合體將以“L”字構(gòu)型在軌飛行，等待夢天實驗艙發(fā)射、交會對接后，還將轉(zhuǎn)位形成空間站三艙“T”字構(gòu)型組合體。

北京航天飛行控制中心空間站任務(wù)副總師 鄒雪梅：對我們飛控來講，就是要保證整個過程當(dāng)中，它的天地鏈路不能中斷。從實際轉(zhuǎn)位的過程來看，這次轉(zhuǎn)位還是非常順利的，這也充分顯示了我們前期型號的設(shè)計很精巧，我們地面的驗證和在軌的各類驗證非常充分。

為迎接“夢天”“問天”在軌轉(zhuǎn)位

專家介紹，此次問天實驗艙轉(zhuǎn)位，是為了迎接夢天實驗艙的到來。

2022年7月24日，問天實驗艙在海南文昌發(fā)射場成功發(fā)射升空，7月25日，問天實驗艙與天和核心艙前向端口順利對接，航天員進(jìn)入問天實驗艙，完成在軌狀態(tài)測試并開展相關(guān)科學(xué)實驗。

此前，“一字構(gòu)型”的空間站組合體已在軌運(yùn)行2個多月。為了迎接夢天實驗艙的到來，問天實驗艙要在此之前讓位，從前向口轉(zhuǎn)到核心艙一側(cè)的停泊口，這個過程稱為“轉(zhuǎn)位”。

北京航天飛行控制中心空間站核心艙型號團(tuán)隊遙操作副主任設(shè)計師 胡曉東：本次問天實驗艙轉(zhuǎn)位任務(wù)，以轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)作為主份轉(zhuǎn)位手段，以大機(jī)械臂作為備份轉(zhuǎn)位手段，總共分為五個階段，分別是轉(zhuǎn)位前狀態(tài)設(shè)置、兩艙分離、艙體轉(zhuǎn)動、側(cè)向捕獲、和轉(zhuǎn)位（后）狀態(tài)恢復(fù)段，其中最主要的過程從兩艙分離段開始，到組合體啟控。

轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)臂安裝在問天實驗艙對接面附近，整個轉(zhuǎn)位過程由位于問天實驗艙的轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)，以及位于核心艙節(jié)點(diǎn)艙的旋轉(zhuǎn)支座共同完成，經(jīng)過三次旋轉(zhuǎn)，逐步帶動問天實驗艙到節(jié)點(diǎn)艙側(cè)向停泊口附近。在確認(rèn)位置誤差滿足要求后，問天實驗艙對接機(jī)構(gòu)推出，與停泊口完成對接并鎖緊。

北京航天飛行控制中心空間站核心艙型號團(tuán)隊遙操作副主任設(shè)計師 胡曉東：問天艙轉(zhuǎn)位到VI象限（停泊口）以后，組合體就形成了L構(gòu)型，我們首先要完成組合體狀態(tài)恢復(fù)工作，同時將大機(jī)械臂由現(xiàn)在的待命位置爬回到HA的存儲構(gòu)型，后續(xù)開展L構(gòu)型的在軌測試工作。

轉(zhuǎn)自：央視新聞客戶端