保時捷作為超越傳統(tǒng)一線豪華BBA的存在，又因其相對同級產(chǎn)品出色的保有量水平，綜合下來在二手車市場也一直是堪稱頂流的表現(xiàn)。而保時捷能夠擁有如此市場地位，當初對于SUV產(chǎn)品迅速果斷的投放功不可沒，其中保時捷Cayenne更是中流砥柱的存在。保時捷的經(jīng)典設計與品牌附加值，相對更具有實用性的車身結構，以及不俗的性能表現(xiàn)等等，都使得即使在二手市場想要獲得一臺車況不錯的保時捷Cayenne，也得付出不菲的代價。然而也不是沒有相對實惠拿下一臺保時捷Cayenne的辦法，那就是選擇它的插混版本。
6年殘值不到4成，一年虧掉一臺朗逸？
與前不久聊過的寶馬5系插混車型類似，保時捷在國內市場推出Cayenne新能源，也就是所謂插電式混合動力車型同樣很早。最早的一代車型甚至在2014年底就已經(jīng)上市，同理市面上的二手保時捷Cayenne新能源車源理論上最老車齡在8年左右。但由于身為上一代車型的2015款、2016款保時捷Cayenne插混選擇單一，且保有量一般。所以當下在二手市場中，以6年左右車齡來看，是更具有現(xiàn)實意義的選擇。
而作為一款當初定價超過百萬元的保時捷車型，6年車齡的保時捷Cayenne新能源如今二手車價基本只需要40多萬元。更有意思的是，身為插混車型，保時捷Cayenne新能源的二手車價受里程的影響并不算太明顯。只要不是超過一年兩萬公里這種常規(guī)分界線的情況，基本上影響程度都不如車況瑕疵、車身配色已經(jīng)選裝件等等。
談到選裝件，這也是保時捷的一大品牌特色。于是，在討論傳統(tǒng)豪華品牌新能源車型時，與我們回憶當年真實落地價的習慣不同，Cayenne新能源車型超過百萬元的身價是更為貨真價實的存在。所以保守的來看，6年左右車齡的保時捷Cayenne插混車型，其殘值大約只剩下當初新車的三分之一多點（由于真實新車落地價差距較大，僅做粗略推算）?？傊C合來看這類車型殘值低于四成應該是大概率情況。平均一年折損超過10萬元，基本可以算是每年折損一臺大眾朗逸的水平了。
對于傳統(tǒng)燃油車而言，6年車齡保值率在4成左右是常規(guī)成績。單看這一點，加上保時捷Cayenne插混的新能源身份，其保值情況也還算過得去。但參考保時捷品牌國內神話般的保值率，這一成績就相當一般了。
那么把車齡縮短到整車質保期限（三年或10萬公里）的邊緣，情況又會如何呢？即便是3年車齡左右的保時捷Cayenne新能源車型，其二手車價也能穩(wěn)穩(wěn)落在70萬元以內。除非距離質保期相對較遠，最好徘徊在2年左右，且里程依舊在平均每年2萬公里以內的車源，二手車價才有可能超過70萬元。
當然，這其中還有一個客觀情況。因為保時捷Cayenne新能源的新車指導價，從2019款開始就下探到100萬元以內，現(xiàn)款更是下探到90萬元以內。所以相比最初上市的版本，其新車定價是呈現(xiàn)下探趨勢的存在，于是也一定程度影響到了二手車領域。
入手沒啥硬傷，不要為了六缸選老款
之所以說對考慮購入保時捷Cayenne新能源的消費者而言，選擇購買二手車并沒有啥硬傷，原因在于消費者可以用更實惠的價格，滿足對品牌、空間、性能等基礎需求。以2020年款為例，同期的保時捷Cayenne插混與燃油版，在尺寸空間、官方零百加速（低配車型）等方面并沒有太大差異。配置方面也只是在部分舒適性以及主動安全配置上略有差距，但考慮到保時捷的選裝文化，真正落地的差異可能會更小。但僅從當年新車的指導價來看，低配的保時捷Cayenne燃油版依舊要高出插混版20多萬元，再加上兩款車型保值率上的差異，最終在選擇二手車時，兩者的差距會更大。
在以上的產(chǎn)品基礎，特別是品牌力加持下，保時捷Cayenne新能源的純電續(xù)航較短這一點，就不太適合稱其為“缺點”了。倒是在發(fā)動機部分，部分消費者可能還是會有“疙瘩”存在。因為還是以2020年款為例，保時捷Cayenne新能源搭載的是一臺直列四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機，而即使是低配的燃油版保時捷Cayenne，也是2.9T V6發(fā)動機起步。考慮到保時捷的品牌調性，購買一臺四缸Cayenne，或許才是消費者最大的心里包袱。
其實插混版保時捷Cayenne并非沒有六缸機，前面提到車齡更老的2015、2016年款就是采用的3.0T V6發(fā)動機。但從插混的角度來說，其實并不推薦為了六缸的面子，而選擇這類車型。因為電池組的質保周期在八年或16萬公里的水平，就算以“最年輕”的2016款車型來計算，距離這一質保期也不算遙遠了。而對于這類車型的二手車消費者而言，畢竟也是一筆不小的購車開支，電池組的脫保容易帶來太多潛在風險。另外，從2019款車型開始，才是換代后的保時捷Cayenne新能源。這種代差區(qū)別，也讓車齡在3年左右的保時捷Cayenne插混，更具有綜合性價比。
