近日，國內(nèi)汽車市場(chǎng)迎來史上規(guī)模最大的降價(jià)潮，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有近50個(gè)汽車品牌通過官降、補(bǔ)貼等多種不同形式加入到價(jià)格戰(zhàn)中。不過，也有一些公司并不打算選擇跟進(jìn)，目前有四家汽車公司明確了不會(huì)參與此次價(jià)格戰(zhàn)，具體是哪四家呢？4家汽車公司表態(tài)不會(huì)降價(jià)是真的嗎？下面和小編一起來詳細(xì)了解一下吧。
4家汽車公司明確不打價(jià)格戰(zhàn)
近日，理想汽車推出用戶購車價(jià)格保護(hù)權(quán)益，根據(jù)該權(quán)益，通過官方渠道定購理想L系列車型（理想L7、理想L8、理想L9），自定購日（含）起90天內(nèi)，如果所購車型的官方售價(jià)發(fā)生降價(jià)情形，理想汽車承諾將主動(dòng)返還差價(jià)。
而推出保價(jià)的背后，是理想汽車明確表態(tài)自己不會(huì)降價(jià)。理想汽車CEO李想此前在社交媒體平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示理想汽車不會(huì)降價(jià)。另外李想在理想汽車2023春季媒體溝通會(huì)上談及新能源汽車品牌開啟降價(jià)促銷時(shí)點(diǎn)評(píng)道：“降價(jià)不一定能提升自己的銷量，但一定可以打擊到別的企業(yè)。”
同為頭部新勢(shì)力品牌，蔚來汽車董事長李斌此前在全年財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，蔚來品牌始終堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，也沒有通過減配來降價(jià)的計(jì)劃。“我們的配置、性能、服務(wù)權(quán)益對(duì)用戶是有價(jià)值的。”
蔚來銷售運(yùn)營助理副總裁浦洋則在近日的一場(chǎng)溝通會(huì)上進(jìn)一步明確重申，蔚來不會(huì)通過ET5各種類型的減配或者減權(quán)益來參與降價(jià)?！拔祦頃?huì)按照自己的策略去爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，通過直營的手段、更高效的運(yùn)營，以更精細(xì)化毛利的運(yùn)營方式，為用戶提供一個(gè)極具高端性價(jià)比，極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”
除了理想和蔚來，一些國際豪華品牌也做出了不會(huì)跟進(jìn)中國市場(chǎng)降價(jià)潮的表態(tài)。
奧迪全球CEO杜思曼日前來中國訪問時(shí)談到中國市場(chǎng)激烈的價(jià)格戰(zhàn)時(shí)表示，奧迪不會(huì)跟著每一輪‘價(jià)格戰(zhàn)’的節(jié)奏走，但是會(huì)細(xì)致觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉動(dòng)，因?yàn)樗鼘㈥P(guān)系著奧迪的戰(zhàn)略決策。
保時(shí)捷中國總裁、CEO柯時(shí)邁則表示，保時(shí)捷不會(huì)追求過高的定價(jià)和銷量，但也不會(huì)投入到跟其它新能源品牌的價(jià)格戰(zhàn)中。
理想、蔚來、奧迪和保時(shí)捷等紛紛表態(tài)不會(huì)降價(jià)，一個(gè)共性是這些汽車公司都定位為高端豪華品牌，降價(jià)在一定程度上或許會(huì)有損品牌形象，因此他們不會(huì)輕易卷入價(jià)格戰(zhàn)。
