前段時間，湖北啟動政企購車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，東風(fēng)系汽車全面降價，引發(fā)了其他汽車品牌的跟隨，而近日陸陸續(xù)續(xù)也有稱此次降價不太好的聲音出現(xiàn)。據(jù)悉，汽車流通協(xié)會稱武漢汽車降價不公平，“中國汽車流通協(xié)會”微信號17日發(fā)文談武漢市汽車降價事件對汽車市場的影響，具體情況是怎么樣呢？下面和小編一起來詳細(xì)了解一下吧。

文章提到，近日，中國汽車流通協(xié)會接到大量會員的反映，武漢市、區(qū)政府聯(lián)合車企于3月1日起對在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車品牌推出力度較大的購車補(bǔ)貼活動，本次補(bǔ)貼活動主要針對東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等地產(chǎn)品牌，優(yōu)惠金額從5000元至90000元不等，在全國汽車市場引起了廣泛的影響和震動，廣大會員企業(yè)反應(yīng)強(qiáng)烈。

文章提到，汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫存的降價促銷、回籠資金是常見的市場行為，政府拿出資金鼓勵汽車消費(fèi)也是非常值得提倡的。

但此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭議，同時還可能引發(fā)一系列影響汽車市場有序發(fā)展的問題：

一、只對本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平；

二、造成廣大消費(fèi)者持幣待購，并沒有起到促銷效果。據(jù)協(xié)會調(diào)研，除武漢外全國各地4S店到店客流量大幅增長，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購、等待降價補(bǔ)貼政策；

三、近期各地方政府陸續(xù)出臺促銷政策，如果都效仿武漢，即只對所在地生產(chǎn)的汽車品牌進(jìn)行補(bǔ)貼，這勢必造成汽車市場的分割和市場秩序的混亂，有悖于《中共中央 國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》的精神。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，3月1-12日乘用車市場零售41.4萬輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%；今年以來累計(jì)零售309.4萬輛，同比去年下降19%。

文章提到，由此可見，此類補(bǔ)貼實(shí)施后，銷量不增反降，如果任其發(fā)展，將對汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成極大損害。

文章稱，應(yīng)廣大會員單位的要求，協(xié)會及時向相關(guān)政府部門反映了此問題以及帶來的后果，得到政府部門的高度重視和積極回應(yīng)。

中國汽車流通協(xié)會呼吁，在汽車市場需求相對不足的當(dāng)下，各級政府部門應(yīng)積極推出促進(jìn)汽車消費(fèi)、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的各項(xiàng)舉措。但補(bǔ)貼行為不應(yīng)有任何選擇性或針對性，應(yīng)從汽車市場可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，出臺普惠性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，讓利消費(fèi)者。共同穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)、恢復(fù)和提振消費(fèi)信心。

以上就是汽車流通協(xié)會稱武漢汽車降價不公平是怎么回事介紹了。希望上述內(nèi)容對大家有所幫助。