昨日湖南2021年重點建設(shè)項目名單發(fā)布，包括鐵路專用線、高鐵站房及配套工程、火車站改擴(kuò)建工程在內(nèi)的鐵路項目有12個。而其中除了續(xù)建的張吉懷鐵路、常益長鐵路外，計劃新開工的鐵路有5條。不過仔細(xì)看每條鐵路項目的說明會發(fā)現(xiàn)，這5條鐵路除韶山至井岡山紅色旅游鐵路明確啟動建設(shè)外，其它4條鐵路都是寫的“力爭開工”。

這5條鐵路途經(jīng)邵陽市、永州市、湘西自治州、衡陽市、株洲市、湘潭市等6個城市，其中不少為高鐵線路，比如長贛高鐵、邵永高鐵等。接下來就一起來看看項目名單中對這幾條鐵路的進(jìn)度目標(biāo)和詳細(xì)情況。

排在項目清單第一位的是長贛高鐵，它是長株潭一體化三十大標(biāo)志工程，也是廈渝高鐵通道的重要組成部分。該項目湖南段新建118.3公里，設(shè)計時速350公里/小時，今年的目標(biāo)是力爭全線開工建設(shè)。

去年11月長贛高鐵黃花機(jī)場段先期實施工程可研報告批復(fù)，根據(jù)批復(fù)的可研報告可知先期段計劃與長沙機(jī)場改擴(kuò)建同期開工，其高鐵的站點也會同步建設(shè)。

但這條從長沙西站引出，經(jīng)瀏陽市進(jìn)入江西萍鄉(xiāng)市并最終到達(dá)贛州的高鐵全線仍未獲得項目可研批復(fù)。在江西方面，長贛高鐵也是今年爭取開工建設(shè)的線路。結(jié)合湖南、江西兩省的計劃，恐怕長贛高鐵今年的目標(biāo)也就是能順利獲得國家發(fā)改委的批復(fù)。

排在項目清單第二位的是邵永高鐵，這條連接邵陽市與永州市的高速鐵路，新建里程98公里，設(shè)計時速350公里/小時，2021年的進(jìn)度目標(biāo)是“力爭開工建設(shè)”。

呼南高鐵通道

去年3月《邵陽至永州鐵路勘察設(shè)計項目招標(biāo)公告 》發(fā)布，同年8月國鐵集團(tuán)組織了相關(guān)單位到邵陽、永州進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，并舉行了預(yù)可研審查會議，目前項目仍在前期階段，要實現(xiàn)開工只能“爭取”了。不過值得一提的是，去年該項目也是湖南省爭取開工建設(shè)的項目。

按初步規(guī)劃，線路北起婁邵鐵路邵陽站，向南經(jīng)邵陽市雙清區(qū)、邵陽縣，永州市東安縣、冷水灘區(qū)，南至永州站。建成后，將與張吉懷高鐵、長益常高鐵、滬昆高鐵、懷邵衡客專、衡柳客專、武廣高鐵相連，形成湖南省內(nèi)高鐵環(huán)線，并向南延伸，通過規(guī)劃中的永清廣高鐵，形成湘粵第二高鐵通道。

排在項目清單第三位的是銅吉高鐵，這條連接高鐵連接吉首與貴州銅仁，在湖南處于湘西州境內(nèi)，起自張吉懷高鐵鳳凰站，湖南段33公里，設(shè)計時速250公里/小時，今年的進(jìn)度目標(biāo)也是“力爭開工建設(shè)”。

去年11月《新建銅仁至吉首鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險征詢意見公示》正式發(fā)布，標(biāo)志著全線前期工作向前邁進(jìn)了一大步。目前項目已完成定測，線路走向和設(shè)站方案基本確定，但可研報告還未批復(fù)，希望今年能夠開建吧。

銅吉鐵路

排在項目清單第四位的是衡柳鐵路提速改造，該項目的建設(shè)內(nèi)容為：通過對現(xiàn)有衡柳鐵路進(jìn)行提質(zhì)改造，將區(qū)間部分路段時速由200公里/小時提升到250公里/小時，全長495公里，其中湖南段141公里，今年的進(jìn)度目標(biāo)也是“力爭開工建設(shè)”。

線路起自湖南省衡陽市，終至廣西柳州市，經(jīng)過永州市、桂林市、止于柳州市，是橫貫湘桂兩省的交通大動脈和旅游黃金通道。

去年9月衡柳高鐵提速工程可研報告獲國鐵集團(tuán)原則通過，標(biāo)志著該項目前期工作取得重大突破。提速后衡陽至桂林旅行時間可縮短30分鐘，至柳州可縮短71分鐘，至南寧可縮短85分鐘。

排在項目清單第五位的是韶山至井岡山紅色旅游鐵路，它是長株潭一體化三十大標(biāo)志工程，利用既有鐵路進(jìn)行提質(zhì)改造。計劃今年啟動建設(shè)，6月中旬實現(xiàn)列車開行，這也是湖南今年新開工鐵路中唯一明確要開工建設(shè)的線路。

而這條鐵路的建設(shè)內(nèi)容包括實施沿線鐵路相關(guān)路段提速改造、周邊環(huán)境整治，增設(shè)攸縣網(wǎng)嶺站，增加相關(guān)客運設(shè)施及紅色旅游配套設(shè)施設(shè)備等。

據(jù)悉旅游專線將從韶山站出發(fā)，經(jīng)韶山鐵路、滬昆鐵路、醴茶鐵路、吉衡鐵路，跨湘贛界，止于井岡山；線路全長349公里，旅行時間6.5小時，湖南省內(nèi)299公里站點8個。

從以上4條“力爭開工建設(shè)”的線路最新進(jìn)度來看，部分線路還是有希望今年能正式開工建設(shè)的，一起期待吧！