保定市藍(lán)鵬測控科技有限公司
近日，中信泰富特鋼集團(tuán)旗下大冶特鋼成功軋制出直徑18mm的鐵鎳基高溫合金，打造了又一個國內(nèi)首創(chuàng)。大冶特鋼也因此成為全球第2家可以自主生產(chǎn)該產(chǎn)品的特鋼企業(yè)，打破了國外的市場壟斷。
隨著全球經(jīng)濟(jì)低碳化趨勢深入發(fā)展，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，對汽車發(fā)動機(jī)氣門閥工作環(huán)境要求也隨之提高。氣門閥的制作材料既要滿足耐高溫、耐腐蝕、耐疲勞等性能要求，同時也要追求低成本。在此背景下，基于高溫合金鋼與鎳基合金之間的鐵鎳基高溫合金應(yīng)運而生。
鐵鎳基高溫合金含Ni、Nb、Al、Ti等元素，合金量總量高達(dá)近60%。因其成型溫度要求苛刻，生產(chǎn)加工工藝復(fù)雜，在前期兩年多的艱難開發(fā)過程中，研發(fā)團(tuán)隊可謂“屢敗屢戰(zhàn)”。
國內(nèi)首創(chuàng)！大冶特鋼鐵鎳基高溫合金軋制成功
為滿足客戶要求，集團(tuán)科技部協(xié)同旗下興澄特鋼、大冶特鋼，耗時3個月，在前期“卡殼”基礎(chǔ)上，重新進(jìn)行基礎(chǔ)研究和摸索，開展了6輪次、72個試樣的基礎(chǔ)研究，并制定了全新的工藝試驗方案。
在實際試驗中，研發(fā)團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)在部分環(huán)節(jié)中，基礎(chǔ)研究與實際工藝并不匹配，于是又針對實際問題，耗時9個月，對125個試樣進(jìn)行了12輪次的工藝試驗，修正工藝。如此循環(huán)往復(fù)，制定方案、多次試驗、優(yōu)化工藝……又通過5輪次、58個試樣、6個月的工藝探索與方案制定，最終共耗時1年半，全線打通工藝路線，成功完成研發(fā)。
新型鐵鎳基高溫合金的軋制成功，是大冶特鋼科研發(fā)展史上的一次重要突破，為中信泰富特鋼集團(tuán)“創(chuàng)建世界一流企業(yè)”注入了強(qiáng)勁活力。
