今日（5月23日），“國泰空乘歧視乘客錄音曝光”話題沖上多個(gè)平臺(tái)熱搜，引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)媒體報(bào)道，近日有網(wǎng)友舉報(bào)香港國泰航空空乘歧視非英語乘客——飛行途中不間斷使用英語、粵語抱怨：“如果他們不會(huì)說毛毯的英文，那他們就不配（用）毛毯”、“地毯是在地上”。5月22日晚，國泰航空官方微博發(fā)布了致歉聲明。
國泰航空有限公司創(chuàng)辦于1946年，總部設(shè)在香港大嶼山，是香港第一家提供民航服務(wù)的亞洲航空公司。公開報(bào)道顯示，近年來，國泰航空頻頻陷入輿論漩渦中：被曝外泄940萬名乘客資料，飛行途中機(jī)長突然失明，飛行員因持刀在機(jī)場(chǎng)被捕致航班延誤，機(jī)上飲用水細(xì)菌測(cè)試超標(biāo)……
2019年8月9日，民航局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，針對(duì)香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患，民航局向其發(fā)出了重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示，并責(zé)成民航中南地區(qū)管理局行政約見了香港國泰航空。
空乘被指歧視非英語乘客
據(jù)紅星新聞報(bào)道，有網(wǎng)友稱其在2023年5月21日搭乘國泰航空CX987航班，由成都飛往香港，恰好坐在最后一排乘務(wù)員準(zhǔn)備餐食及休息處。該網(wǎng)友描述，空乘在飛行過程中，不間斷使用英語、粵語抱怨乘客：“如果他們不會(huì)說毛毯的英文，那他們就不配（用）毛毯”、“地毯是在地上”……
▲國泰航空發(fā)布致歉聲明。圖片來源/微博截圖
“應(yīng)該是前排旅客努力使用自己會(huì)的英文單詞，想向這些‘只會(huì)英文的’乘務(wù)員拿毛毯，結(jié)果反被取笑?！痹摼W(wǎng)友稱。該網(wǎng)友前排乘客在嘗試用英文詢問空乘如何填寫入境卡時(shí)，同樣得到了無比不耐煩的回答。
5月22日晚，國泰航空官方微博發(fā)布致歉聲明稱，已知悉有關(guān)旅客在國泰航班CX987上的不愉快經(jīng)歷，對(duì)此深表歉意。國泰航空對(duì)于此次事件高度重視，已聯(lián)系相關(guān)旅客進(jìn)一步了解情況，并會(huì)進(jìn)行嚴(yán)肅調(diào)查處理。
外泄940萬乘客資料遭罰50萬英鎊
據(jù)中新網(wǎng)消息，2020年3月5日港媒報(bào)道，國泰航空于2018年被曝外泄940萬名乘客個(gè)人資料，近日被英國資訊委員會(huì)辦公室(ICO)罰款50萬英鎊。分析指這次或是根據(jù)英國相關(guān)法律而指定的最高罰款金額。
▲2019年8月，民航局向國泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示。圖片來源/民航局網(wǎng)站截圖
ICO指出，國泰航空的電腦系統(tǒng)已泄露111578名英國居民及來自其他國家或地區(qū)的940萬人的詳細(xì)信息，其中包括姓名、護(hù)照資料、出生日期、電話號(hào)碼、地址及旅行記錄。
ICO發(fā)現(xiàn)國泰航空公司的系統(tǒng)有不少錯(cuò)誤和疏漏，包括沒有對(duì)文件加上密碼保護(hù)、網(wǎng)上服務(wù)器沒有作最新更新、使用開發(fā)商不再支持的操作系統(tǒng)以及防病毒措施不足等。
香港個(gè)人資料私隱專員公署2019年中發(fā)表調(diào)查報(bào)告，指國泰航空違反《個(gè)人資料（私隱）條例》，已向其發(fā)出執(zhí)行通知，指示其糾正及防止違規(guī)情況再發(fā)生。
國泰航空回復(fù)稱已得悉ICO的罰款通知，并再次就事件致歉。調(diào)查結(jié)果顯示，至今并無任何個(gè)人資料遭不當(dāng)使用。
飛行員因持刀在機(jī)場(chǎng)被捕
據(jù)海外網(wǎng)2015年4月20日?qǐng)?bào)道，一名原本應(yīng)駕駛從倫敦飛往香港的客機(jī)飛行員，因被發(fā)現(xiàn)持有刀具，在英國希思羅機(jī)場(chǎng)被逮捕。
國泰航空公司新聞發(fā)言人表示，該架計(jì)劃搭載262名乘客的飛機(jī)原定于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月18日晚從倫敦飛往香港，但卻因?yàn)椤芭c機(jī)組人員相關(guān)的事件”而被延遲。
據(jù)了解，該名飛行員因持有進(jìn)攻性武器和尖利物體被逮捕，并被拘留在當(dāng)?shù)匾凰炀种?，隨后被保釋。
飛行途中機(jī)長突然失明
據(jù)參考消息網(wǎng)2019年4月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，國泰航空于2019年1月和2月各發(fā)生一起機(jī)長空中失明事故，均緊急交給副機(jī)長接手，班機(jī)雖平安降落，事后機(jī)長視力也恢復(fù)正常，但仍令外界心驚。
▲國泰航空的航班。圖片來源/企業(yè)官網(wǎng)
據(jù)報(bào)道，香港民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)23日發(fā)布兩起國泰航空機(jī)長因身體不適而無法執(zhí)行任務(wù)的事故初步調(diào)查報(bào)告。
報(bào)告中提到，兩名機(jī)長都在航行途中視力受損。首宗事故發(fā)生于當(dāng)年1月26日，由日本札幌前往香港的波音777型飛機(jī)。當(dāng)日大約晚上10時(shí)，機(jī)長在航行途中突然失去視力，情況維持約30分鐘，期間由副機(jī)長接掌飛機(jī)的指揮權(quán)。
另一宗事故發(fā)生在當(dāng)年2月21日，一架由澳大利亞珀斯前往香港的空中客車350-941型飛機(jī)。當(dāng)日大約早上6時(shí)，機(jī)長告知副機(jī)長他感到氣喘及視力受損，隨后宣布失去工作能力，由副機(jī)長接掌飛機(jī)的指揮權(quán)。
兩宗事故最后都由副機(jī)長向香港空中交通管制發(fā)出“PAN-PAN”呼叫后，獲準(zhǔn)優(yōu)先進(jìn)場(chǎng)并順利降落。
14架飛機(jī)機(jī)艙水細(xì)菌超標(biāo)
據(jù)中國航空新聞網(wǎng)2015年6月消息，港媒報(bào)道，國泰航空14架航機(jī)的機(jī)艙水樣本細(xì)菌測(cè)試超標(biāo)，已發(fā)出內(nèi)部指引，要求機(jī)艙服務(wù)員帶備飲用水上機(jī)供乘客飲用。國泰承認(rèn)食水（飲用水）受污染，測(cè)試需數(shù)天進(jìn)行，未知問題何在。
有空姐透露，機(jī)上食水細(xì)菌測(cè)試超標(biāo)已非首次，同事平日也不會(huì)飲用水缸的食水。
據(jù)了解，水缸食水連接咖啡或茶機(jī)，平日也用以直接提供室溫水給乘客飲用。有國泰員工透露，上司指水缸食水不能用，須于機(jī)上煮沸樽裝水（瓶裝水），以應(yīng)付提供熱茶及咖啡的需要。
據(jù)報(bào)道，國泰航空主動(dòng)通報(bào)有14架航機(jī)（食水）化驗(yàn)結(jié)果不符標(biāo)準(zhǔn)，已為8架航機(jī)進(jìn)行機(jī)艙水缸清潔和消毒，已安排其余6架航機(jī)盡快清洗。
上游新聞綜合中新網(wǎng)、每日經(jīng)濟(jì)新聞、紅星新聞、海外網(wǎng)、參考消息網(wǎng)、民航局網(wǎng)站等
編輯：朱亮
責(zé)編：李洋 官毅
審核：馮飛
