小弟昨天解釋了國泰歧視。

國泰CX987航班成都飛香港的一位乘客想要一條毯子，空姐好像不會(huì)說普通話，就用他不會(huì)說的英語表達(dá)需求。

可能是乘客把地毯和毯子的英文單詞搞混了，引來空乘人員的嘲笑。其中一名空乘認(rèn)為乘客聽不懂，就用英語說：如果你不會(huì)用英語說毛毯，你就買不到。

這句話的意思是：不懂blanket的英文單詞，就是不懂。

自尊的空乘人員對不會(huì)說英語或廣東話的大陸乘客不滿是可以理解的。除了打傷正在尋找毯子的乘客外，他還讓乘客難以填寫入境卡，一位想要幫忙的老人嘲笑這名“不懂當(dāng)?shù)卣Z言”的男子.

在國泰航空空姐眼里，人類的語言只能是英語，別的什么都沒有，連普通話都沒有。他們在后艙區(qū)用英文yinandyang虐大陸游客兩個(gè)半小時(shí)，還時(shí)不時(shí)爆笑。

這段錄音被取證并實(shí)名舉報(bào)并發(fā)布到網(wǎng)上后，引發(fā)輿論嘩然。數(shù)以萬計(jì)的網(wǎng)友紛紛涌入評論區(qū)，指責(zé)國泰航空公司的不良記錄、語言歧視歷史以及在大陸辱罵乘客的習(xí)慣。

在我們省，說普通話存在歧視。這個(gè)笑話一點(diǎn)都不好笑，讓人心酸！

見輿論嘩然，國泰管理層迅速撲滅火勢，在短短24小時(shí)內(nèi)連發(fā)三份道歉聲明，并解雇三名涉案空服員。為了安撫大眾，CEO林少波特意選擇用普通話道歉。

從專業(yè)的角度來說，無論是反應(yīng)速度還是處理能力，國泰都已經(jīng)具備了。但仔細(xì)研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)借口都是假的，是為了避免“歧視”的問題。

所以我不認(rèn)為國泰的道歉是誠懇的，至少不會(huì)讓人感動(dòng)。他們知道如何通過技術(shù)回應(yīng)輿論，他們非常擅長通過借口操縱輿論。他們或許會(huì)變，但他們注定不會(huì)變！

為什么會(huì)有這種感覺呢，看看下面的就知道了。

首先，疑似空姐小紅書向舉報(bào)人的祖宗十八代致意。

在媒體宣布解雇國泰三名疑似空姐后，疑似空姐在小紅書長文控訴舉報(bào)人，并祝賀其家族第18代傳人，并稱“普通話不是他的母語，但對旅行者來說卻是玻璃心。”

然后登錄賬號(hào)，成為世界的steam。據(jù)IP稱，涉事空姐已不在香港，而是在澳洲。這說明當(dāng)事首相并不知道自己的問題所在，更不知道自己錯(cuò)的原因。國泰航空據(jù)稱已承諾給予三名空服員臨時(shí)休假并調(diào)往其他航空公司，作為讓三名空服員辭職的條件，以澄清輿論。國泰航空暫未回應(yīng)。

第二，前空姐發(fā)文稱，國泰歧視內(nèi)地旅客的做法。

昨日下午，一位自稱是國泰航空前空姐的網(wǎng)友在小紅書發(fā)帖稱，為了工作，他已經(jīng)在國泰航空工作了一年。只要有來自大陸的乘客，空姐就會(huì)被空姐無視和嘲笑。它已經(jīng)成為一種企業(yè)文化。

知道他是大陸人，總是被要求服務(wù)大陸旅客的要求，笑他說：喂，快點(diǎn)，你朋友又來找光了。然后享受它。

這位前空姐還表示，為了更好地服務(wù)會(huì)說多種語言的乘客，國泰航空將在菲律賓、馬來西亞、外國、印度尼西亞和除大陸以外的其他國家招聘空姐。

第三，據(jù)稱國泰航空工會(huì)對解雇涉事空姐表示“遺憾”。

昨天晚上，我發(fā)了一封國泰工會(huì)的內(nèi)部郵件。這封電子郵件對“互聯(lián)網(wǎng)上的無數(shù)不實(shí)指控和謠言”感到難過。

對于解雇三名空姐一事，國泰工會(huì)認(rèn)為是錯(cuò)誤的，他們也對此表示“遺憾”。這意味著，國泰內(nèi)部的輿論和輿論表達(dá)的態(tài)度是完全不同的。

不過，國泰航空澄清，指稱內(nèi)部電郵為假消息，其后又改稱工會(huì)是獨(dú)立組織，不代表公司立場。連電視都看不下去，譴責(zé)國泰工會(huì)的所謂“零容忍”。

我之所以引用最后三個(gè)信息是為了支持我的判斷。國泰航空不會(huì)更改它，如果我愿意的話可能也不會(huì)。它變成了他們基因中的東西，如果血液沒有發(fā)生大的變化，他們就無法改變主意。

事實(shí)上，香港回歸已經(jīng)26年了。歷經(jīng)19年的改革風(fēng)波，我們始終把香港人當(dāng)作同胞對待。

誰能想到，我們大陸人對國泰空姐的容忍度如此之高？連說普通話的人都被歧視？要毛毯也要笑？別說基本的服務(wù)，連絲毫的尊重都沒有！

那么民族認(rèn)同的意義是什么？自尊呢？你說的是什么樣的兄弟情誼？太出乎意料了，這件事背后的情緒。

一切一上升到民族精神上，自然就變了。因此，不僅港媒譴責(zé)國泰航空是香港的恥辱，就連特區(qū)政府也表態(tài)不能容忍。

要知道，為了在環(huán)保主義時(shí)代迅速恢復(fù)香港經(jīng)濟(jì)，香港政府向全世界發(fā)出了50萬張免費(fèi)機(jī)票，其中14萬張是給內(nèi)地城市免費(fèi)空運(yùn)的，而且這些都是有償?shù)挠商貐^(qū)。然而，國泰航空公司的三名空乘人員可能會(huì)讓香港政府的努力付之東流。

據(jù)說國泰航空進(jìn)步很快。在昨天的航班上，廣播是用中文、英文和粵語進(jìn)行的?？战阋灰辉儐栆灰鹤?，但并不代表真的很抱歉。

事實(shí)上，國泰航空的空姐在上崗前并不是沒有接受過普通話培訓(xùn)。他不僅能看懂，還能正確使用，否則無法憑證書工作。

昨天哥哥的置頂評論是網(wǎng)友分享的真實(shí)經(jīng)歷。他聲稱空姐不懂普通話，所以用英語交流后，他用普通話對他的朋友用臟話嘲諷空姐，導(dǎo)致空姐臉都綠了。。

所以你看，他們不明白嗎？就假裝聽不懂。他們不歧視華人或普通話，他們歧視大陸和我們。

六年前，國泰航空抵制了這個(gè)標(biāo)志性品牌?？战憔芙^接受中英文流行品牌，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這些品牌“土氣”，缺乏“高貴的西化”，影響了與“人高西”交朋友的可能性。

當(dāng)然，這反映了長期被殖民地卷入的心理。即使殖民者受到傷害，殖民者的奴役狀態(tài)也很難改變，甚至可能導(dǎo)致同胞產(chǎn)生一種扭曲的心理：臥槽，你算什么東西！

所以在這種沒腦子的文化地圖下，我覺得國泰的三個(gè)借口是起不了作用的。換句話說，我不認(rèn)為我們的國人能夠團(tuán)結(jié)起來真正抵制國泰。

過去，寶馬、奔馳、迪奧、加拿大鵝曾多次侮辱中國，最后觸及中國，但他們的內(nèi)地市場并未受到影響。前一期寶馬就是這樣，第二天展臺(tái)還是人滿為患。

這就是為什么他們有信心做自己想做的事。他們似乎看穿了中國人的特點(diǎn)，關(guān)心人民而不是打架，喜歡利用小利益，不團(tuán)結(jié)就打架等等。

即使國泰70%的業(yè)務(wù)來自我們，即使國泰月薪4萬1000港元，他們還是能和我們區(qū)分開來。

所以要打倒他們，唯一的辦法就是讓他們破產(chǎn)，無法生存！

只有讓他們感受到痛苦，才能感受到母語的力量！

歧視自己國家的人不配擁有自己的國家！