【環(huán)球網報道】據英國《每日電訊報》、法國《世界報》等外媒報道，法國當?shù)貢r間15日在凡爾賽舉辦年度第六屆“選擇法國”投資峰會，該峰會前，法國總統(tǒng)馬克龍與特斯拉CEO馬斯克在巴黎愛麗舍宮會面?！睹咳针娪崍蟆诽岬剑瑑扇藭嬷H，馬克龍也在尋求吸引外國投資者幫助法國實現(xiàn)綠色能源轉型，同時與拜登政府此前推出的備受盟友爭議的《通脹削減法案》相抗衡。

報道稱，當天在法國總統(tǒng)的辦公室里，身穿黑色西裝的馬斯克與馬克龍面對面坐著，馬斯克開玩笑稱，自己不得不“睡在車里”。關于二人會談細節(jié)，《世界報》稱，法國總統(tǒng)辦公室此前表示，兩人將討論“法國及其工業(yè)的吸引力”等話題。

《世界報》還稱，法國經濟和財政部長勒梅爾對法國BFMTV新聞資訊臺表示，法方與馬斯克的談判“正在進行中”。此外，勒梅爾也與馬斯克進行了會面，但沒有透露相關細節(jié)，只是說“今天所有的投資都是數(shù)月甚至數(shù)年談判的結果”。

關于馬斯克與法國此前淵源，路透社提到，法國之前曾試圖說服特斯拉CEO馬斯克在該國建立一個歐洲超級工廠，但他選擇了德國，這也是目前歐洲唯一一座特斯拉超級工廠。

去年8月，美國總統(tǒng)拜登簽署國會通過的《通脹削減法案》，完成立法程序。依據該法，美國政府將為主要生產環(huán)節(jié)在美國境內完成的綠色產業(yè)提供高額補貼，包括電動汽車及電池等相關配件和技術的生產。美方聲稱該法旨在緩解通脹、削減赤字，但分析人士指出，美國此舉意在鼓勵本國及海外企業(yè)將生產基地轉移到美國本土，其本質是損害歐洲工業(yè)、為美國企業(yè)爭取競爭優(yōu)勢。

對此，馬克龍曾多次公開表態(tài)批評美國這一法案。去年11月30日，正在美國訪問的法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍會見美國國會議員時直言，美國新出臺的《通脹削減法案》相關措施對歐洲企業(yè)而言“極具攻擊性”，是在以損害歐洲利益的方式解決美國的問題?！啊锻浵鳒p法案》帶來的后果是，你們可能解決了自身問題，卻增加了我們的問題?！瘪R克龍說，“不好意思，我說得如此直接?！?/p>

此外，今年3月，據德國電視一臺報道，德國聯(lián)邦政府當月5日和6日在勃蘭登堡州的梅澤貝格宮舉行為期兩天的閉門內閣會議，歐盟委員會主席馮德萊恩作為嘉賓參與討論了能源和經濟政策問題。首日會議結束后，馮德萊恩和德國聯(lián)邦總理朔爾茨一起召開記者會，強調提高歐洲競爭力的重要性。路透社稱，馮德萊恩5日表示，她決心應對美國對清潔技術補貼的挑戰(zhàn)，并將加快推動從2035年起逐步淘汰內燃機的立法進程。