國產(chǎn)首艘大郵輪“魔都號”正式出海試航
海報新聞記者 于明效 上海報道
我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”解纜離開碼頭，開始首次出海試航。海報新聞了解到，按計(jì)劃，“愛達(dá)·魔都號”將分別于7月和8月進(jìn)行兩次試航。
“愛達(dá)·魔都號”總噸位達(dá)13.55萬噸，擁有2826間艙室，可容納6500多人。6月6日順利出塢后，在試航前完成了艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)、癱船試驗(yàn)、失電試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)，試航前全船內(nèi)裝區(qū)域也已達(dá)到亮燈狀態(tài)。
6月25日，經(jīng)過多部門共同努力、協(xié)同合作，“愛達(dá)·魔都號”圓滿完成了3臺艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)工作。此次側(cè)推設(shè)備調(diào)試為3臺設(shè)備聯(lián)調(diào)，最終設(shè)備正式運(yùn)行到報驗(yàn)完成總計(jì)用時6天。
據(jù)介紹，癱船試驗(yàn)與失電試驗(yàn)均為船檢規(guī)范項(xiàng)目，是最典型的船舶應(yīng)急狀態(tài)下的功能測試。兩項(xiàng)試驗(yàn)涉及全船設(shè)備運(yùn)行，特別是主推進(jìn)器的快速恢復(fù)功能，可保證船舶在海上的航行安全。
首次試航為期9天，重點(diǎn)驗(yàn)證航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、燃油輸送、壓載水處理、操縱性航行性能等涉及規(guī)范取證的關(guān)鍵系統(tǒng)及技術(shù)指標(biāo)，同時提前開展各分系統(tǒng)及全船振動噪聲內(nèi)測，為第二次試航成功打下良好基礎(chǔ)。
中國船舶方面表示，“愛達(dá)·魔都號”的成功制造，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)大型郵輪領(lǐng)域“零”的突破，也讓我國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。
