“一天曬內(nèi)飾，就得干一個小時體力活?！?/p>
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新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 編輯 王進(jìn)雨 校對 趙琳
一場大雨過后，是4S店忙碌的身影。
“新車才買了3天，就讓大水給泡了。我們聽鄰居說大水來了，沖出去準(zhǔn)備挪車，5分鐘時間，隨著水位快速上漲車門就打不開了?！崩罹г趶V汽傳祺4S店了解車輛受損情況時，大水淹車一幕仍難以抹去。
近日，新京報貝殼財經(jīng)記者走訪了解到，房山多個4S店雖未遭受財產(chǎn)損失，但暴雨讓工作人員投入到了車輛救援一線。周邊區(qū)域甚至涿州受災(zāi)車輛不斷被拖車運來的同時，售后人員也選擇外出，爭分奪秒?yún)⑴c救援。
走訪中，廣豐長京行4S店售后相關(guān)負(fù)責(zé)人董奇向記者展示了救援途中遇到大水封路照片，洪水洶涌，一些汽車被水沖走，堆在一起。在被問到參與救援時遇到危險怕不怕，董奇靦腆一笑：“怕是肯定怕，但是我們的工作如此，該上還是要上啊。”
連日來，受災(zāi)地區(qū)的4S店，加班已經(jīng)習(xí)以為?！滋爝M(jìn)行正常維保，晚上6點以后對受災(zāi)車進(jìn)行維修，在停車場俯身工作幾小時的日子還在夜以繼日。
4S店售后組隊救援，
“滿腦子都是把車拖出來”
車主的不同遭遇，正匯集到4S店。
10年前，良鄉(xiāng)北潞園小區(qū)在721大雨中就曾受災(zāi)，此次也未能幸免，小區(qū)內(nèi)不少車輛被水泡。李偉征告訴貝殼財經(jīng)記者，2021年購入的雷凌大水漫過儀表盤，被定為全損車。14萬的落地價，保險賠付了8萬元。
相比于家住城區(qū)附近的住戶，身在十渡的徐先生就沒那么幸運。他的車在洪水過后十天才完成救援?！拔业能囘€能拉走修理，因為位置比較好，躲過一劫，聽說有的車都被水沖跑了。”徐先生說。
▲一些車輛泡水比較嚴(yán)重，泥漿留在車內(nèi)。新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
貝殼財經(jīng)記者走訪了解到，大雨過后，保險公司拖車四處出擊救援。由于數(shù)量有限，很多用戶仍需等待。而行有余力的4S店開始組織救援隊伍，或是租車，或是駕駛店內(nèi)試駕車拖回受災(zāi)泡水車，爭取時間維修。
廣汽豐田長京行與廣汽傳祺長申4S店工作人員告訴貝殼財經(jīng)記者，他們曾一度冒著大雨到十渡山中與琉璃河救援車輛。
“將心比心，我們的車如果泡在水里沒人管，心里也難受。所以能幫還是幫幫忙?！眰黛鏖L申4S店售后相關(guān)負(fù)責(zé)人劉海威已經(jīng)度過數(shù)個救援日夜。
大雨過后的幾天時間，劉海威和團(tuán)隊3位成員為救援而行。帶上拖車鉤，穿著厚厚的雨靴與雨衣，最遠(yuǎn)到達(dá)了琉璃河。
據(jù)4S店講述，暴雨開始的1-3天，拖車價格從平常的300元漲到了1500元。廣汽豐田長京行4S店的售后相關(guān)負(fù)責(zé)人董奇同樣成了救援行動的一員。廣汽豐田店內(nèi)有專門的救援車，但由于車輛數(shù)量有限，董奇借走了店長的漢蘭達(dá)，加入救援隊伍。
▲受災(zāi)現(xiàn)場與車輛。受訪者供圖
根據(jù)董奇介紹，十渡等山區(qū)由于受災(zāi)較重，仍在修復(fù)中。白天非本地的社會車輛無法進(jìn)入救援，只有等到晚上8點以后，才能進(jìn)入災(zāi)區(qū)拖車返程。在本就大雨滂沱的路上，開夜車給駕駛員帶來的壓力不言而喻。
董奇展示了自己救援途中遇到大水封路時拍攝的照片，一些汽車被水沖走，堆在一起。當(dāng)被問及暴雨救援現(xiàn)場時，傳祺與廣豐兩位售后相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“那么大的雨，那么忙的時候，我們滿腦子都是給用戶把車拖出來，哪有心思顧及救援現(xiàn)場?！?/p>
▲由于座椅已濕透，售后人員將腳墊拆下來墊在座位上將受損車輛開回。新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
大雨過后，傳祺長申店與廣豐長京行店已陸續(xù)接待了超50輛泡水車。其中，超三分之一的車輛是售后團(tuán)隊完成的救援。
一位傳祺GS4車主還拍攝了一段視頻發(fā)給了劉海威。視頻中，他對傳祺店在保險公司資源不足時的及時救援，隔空送上謝意。
涌進(jìn)50輛受損車，
維修師傅“超長待機”
救援加急，維保理賠工作人員也開啟了加班模式。
長安汽車下轄的新興翔悅汽車銷售有限公司房山分公司負(fù)責(zé)人李磊表示，自大雨開始后，售后團(tuán)隊幾乎“996”。
“我們白天給到店正常維保的用戶提供服務(wù)，到了晚上6點以后，開始給受災(zāi)車進(jìn)行維保?！崩罾谡f，因為很多車泡了水，也不敢啟動發(fā)動機，所以大家都是在停車場里修車。
▲修車現(xiàn)場 新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
貝殼財經(jīng)記者探訪廣豐4S店時已是下午3點半，一位看起來仍有稚氣的維修師傅正在車?yán)锊鹁€束，而且已經(jīng)拆了2個多小時。一旁的工作人員時不時拿著扇子給他降溫。
▲長安售后店租用的停車場 新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
李磊介紹，長安在房山店的售后維保工人共5人，足以應(yīng)付日常的維保。但突發(fā)狀況下，他們的工作量幾乎漲了3倍。
“預(yù)計我們最終全部維修完畢要1-2個月?！崩罾谡f，長安這家售后店接了近50輛受損車。由于停車場空間有限，他們在不遠(yuǎn)處租用了一個臨時停車區(qū)，一個月租金2000元。
這些維修工人并不都在附近居住，一些人家住災(zāi)區(qū)，大雨與大水?dāng)嗔嘶丶业穆罚瑓s并未影響他們的搶修工作。
北京房山埃安汽車銷售門店的售后相關(guān)負(fù)責(zé)人馮立杰表示，由于附近大水沖斷了橋梁，一些員工只能到車間席地而睡，第二天醒來簡單洗漱后繼續(xù)工作。
馮立杰表示，目前車輛受損以底盤為主，而底盤正是智能汽車電子元器件最集中的地方，包括實現(xiàn)輔助駕駛的攝像頭控制器等。李磊也表示：“店內(nèi)有的車型比較老，智能化程度低，維修起來可能比較簡單、比較快，但如深藍(lán)汽車這樣智能化程度很高的產(chǎn)品，就會有較長的維修期?！?/p>
不過，據(jù)了解，電動汽車受損情況并不嚴(yán)重，馮立杰表示，迄今因雨水受損的車輛到店維保不超過10輛，尚在團(tuán)隊的負(fù)荷內(nèi)。
她告訴貝殼財經(jīng)記者，保險公司在此次災(zāi)情中效率較高，燃油車一般沒過儀表臺就定為全損，電動車沒過坐墊，到方向盤下方基本定為全損。有些地方一次性淹了好多車，定損員基本就直接到現(xiàn)場統(tǒng)一完成定損。
“10年前我做這行的時候，如果來了大風(fēng)，吹倒了樹砸到車，要到氣象局去開證明。如今的賠付效率已相當(dāng)高?！瘪T立杰說。不過，工作之余，她也感慨，這幾天太忙沒時間照顧家，孩子一到家就玩我手機。
底盤受損配件短缺，
要等工廠加急排產(chǎn)
受災(zāi)車輛陸續(xù)進(jìn)店，壓力擺在了面前。
受訪4S店售后相關(guān)負(fù)責(zé)人向貝殼財經(jīng)記者表示，目前最大問題來自兩方面，一方面是工作量與人員難匹配。另一方面，底盤電子系統(tǒng)復(fù)雜，配件不足。
受損車中不乏一些年份較新的車，這些新車的線束與電子元器件都集中在底盤，一經(jīng)水淹很難保證其正常工作，需要大面積更換。
▲泡水的阿爾法 新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
不過，4S店內(nèi)并非所有零件都有大量存貨，主機廠下訂單并等排產(chǎn)是不可跳過的一環(huán)，即使加急也需要時間等待——下訂單，生產(chǎn)零部件，運輸以及安裝更換。
“只能多安撫用戶，然后保證他們的車被修復(fù)到最好的狀態(tài)。”李磊說。
▲晾曬的座椅 新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 攝
為了讓車主被浸泡的內(nèi)飾能夠清潔無異味，售后團(tuán)隊幾乎每天都要在白天把每一輛車車內(nèi)的織物拿出來，放在車頂晾曬，到了晚上再把它們放回車內(nèi)。到了陰天下雨，可能還要多跑兩趟?！耙粋€來回至少半個小時，一天曬這點內(nèi)飾就得干一個小時體力活?！崩罾谛χf。
此外，由于一些車輛損壞嚴(yán)重，換車也成了繞不開的選擇。對此，一些車企與4S店出臺了相關(guān)激勵政策。
傳祺長申4S店總經(jīng)理鄒同付向貝殼財經(jīng)記者表示，目前如果傳祺品牌車主同品牌置換中型SUV GS8可以獲得高達(dá)2萬元的置換補貼。此外，深藍(lán)品牌也推出了萬元左右的置換政策。
提車3天就遭遇泡水的M6車主李女士也解了心頭難題。在4S店的溝通中，為其提供了“能換盡換”的服務(wù)。
“根據(jù)保險公司的規(guī)則，一些內(nèi)飾只能晾曬，不給更換。但是誰買了新車讓水泡了能高興，我們就跟保險公司商量，這個車走了一個‘特例’，畢竟我們長期溝通合作。最終還是爭取到了能換盡換這樣一個結(jié)果?！眲⒑Ｍ榻B。
目前，各4S店仍在陸續(xù)接收來自受災(zāi)地區(qū)的車輛并安排維保。
值班編輯 古麗 康嘻嘻
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