11月27日，特斯拉就日前在成都街頭發(fā)生的一輛白色特斯拉Model Y “連撞11車事故”進(jìn)行回應(yīng)。南都記者獲悉，事故中的涉事車輛已由警方暫扣，特斯拉正在積極配合交警及相關(guān)部門的事故認(rèn)定，包括配合提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。
此前報(bào)道↓
當(dāng)場(chǎng)控制！警方通報(bào)“特斯拉連撞多車”
11月28日，南都記者從特斯拉方面獲悉，碰撞發(fā)生時(shí)，事故車輛加速踏板被100%深度踩下，車速上升為132km/h，碰撞發(fā)生后2秒內(nèi)駕駛員未踩制動(dòng)踏板，此后制動(dòng)系統(tǒng)已受損。
此前，據(jù)成都市公安局龍泉驛區(qū)分局11月25日通報(bào)，2023年11月25日15時(shí)許，龍泉驛區(qū)成洛大道發(fā)生一起交通事故。一小型轎車在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行駛時(shí)，在十陵地鐵站路口與前方車輛發(fā)生碰撞，事故致3人受輕傷，均在醫(yī)院接受治療。接報(bào)警后，公安機(jī)關(guān)迅速開展處置工作，駕駛員已被當(dāng)場(chǎng)控制，事故正在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
網(wǎng)傳事故視頻截圖
在網(wǎng)傳的事故視頻中，碰撞發(fā)生時(shí)車輛突然加速。對(duì)此，特斯拉稱，通過核查后臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，視頻中這次碰撞發(fā)生時(shí)，肇事車輛加速踏板被100%深度踩下，車速由54km/h升高至碰撞時(shí)的132km/h。
值得注意的是，碰撞發(fā)生時(shí)剎車燈曾有亮起，有網(wǎng)友因此質(zhì)疑該事故是否屬于剎車失靈？對(duì)此，特斯拉稱，由于視頻中的碰撞并非首次碰撞，實(shí)際上在第一次碰撞發(fā)生后，車輛的“多碰撞制動(dòng)”功能即被觸發(fā)，故視頻中看到剎車燈曾有亮起。后臺(tái)數(shù)據(jù)也顯示，視頻中這次碰撞后2秒內(nèi)駕駛員未踩制動(dòng)踏板。
至于為何視頻顯示剎車燈亮起車輛卻沒有剎停，特斯拉稱，通過核查后臺(tái)數(shù)據(jù)，視頻中這次碰撞發(fā)生2秒后，駕駛員踩下了制動(dòng)踏板。結(jié)合后臺(tái)數(shù)據(jù)及車輛受損狀態(tài)，第一次碰撞后車輛前輪已經(jīng)掉落，制動(dòng)系統(tǒng)管路受損，車輛已無法正常制動(dòng)。
據(jù)媒體報(bào)道，肇事車主事后表示，“自己不涉及酒駕毒駕。25日早晨（即出事當(dāng)天）剛上牌，當(dāng)時(shí)沒開自動(dòng)駕駛和單踏板模式。經(jīng)過地鐵站路口時(shí)車輛突然提速，自己失去了控制汽車的能力?！?/p>
特斯拉方面告訴南都記者，事故車輛已由警方暫扣，公司正在配合交警及相關(guān)部門的事故認(rèn)定，包括配合提交相關(guān)車輛數(shù)據(jù)。至于結(jié)論，特斯拉方面向南都記者強(qiáng)調(diào)，最終事故的全貌及責(zé)任認(rèn)定以交警出具的報(bào)告為準(zhǔn)。
南方都市報(bào)（nddaily）、N視頻報(bào)道
南都記者 趙唯佳 見習(xí)記者 肖玥
