快科技12月3日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道，近日，在新款KONA新能源車型的發(fā)布會期間上，現(xiàn)代汽車澳大利亞公司CEO柯安哲（John Kett）語出驚人，稱現(xiàn)代汽車將永遠比中國品牌汽車高端。
我們現(xiàn)代永遠比中國車更優(yōu)質(zhì)，我們必須拿出技術(shù)來保持領(lǐng)先地位，我們的溢價對于客戶來說是值得的?！?/p>
柯安哲認為，對現(xiàn)代汽車而言，以廉價車型占據(jù)市場的時代早已一去不返。曾經(jīng)的現(xiàn)代為了獲得市場去和日系品牌打價格戰(zhàn)，但較低的售價無法帶來足夠的利潤去支撐新車型的研發(fā)。
如果現(xiàn)代繼續(xù)保持低價，企業(yè)的利潤就不足以投資研發(fā)技術(shù)更先進的新車型?，F(xiàn)在，現(xiàn)代汽車不會再走低價路線，用更多的利潤去推動技術(shù)的進步，這是現(xiàn)代可持續(xù)商業(yè)模式的一部分。
他同時強調(diào)，只要在技術(shù)上保持領(lǐng)先，讓用戶認識到現(xiàn)代品牌的價值，就能夠一直保持對中國品牌的高端優(yōu)勢。相較于價格戰(zhàn)，這將是一種更可持續(xù)的商業(yè)模式。
對此，資深車評人韓路轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)話題稱：我看不懂，但我大為震驚。 ”
網(wǎng)友紛紛評論：
韓系最大的優(yōu)點就是毫無自知之明
日系車吧平常還見的不少，韓系我印象里得好久才能看到一輛
以前買車會排除韓系車，現(xiàn)在買車根本沒有韓國車選項
他要是看過廣州車展就好了
沒有公主命，還得了公主病
破防了，只能語言取勝了
沒聽錯吧，現(xiàn)代車也敢談價值了？
諾基亞也是這么認為的，加油高端！
公開數(shù)據(jù)顯示，韓系車2023年上半年在中國市場市占率僅1.6%，相比2012年的10%下跌近9成。
根據(jù)車主之家公布的數(shù)據(jù)，10月份北京現(xiàn)代銷量為19006輛，相比去年同期下滑約28.4%，市場份額為0.94%，同比減少約23%。其中銷量最好的三款車型分別是伊蘭特（9184輛）、途勝L（4649輛）、ix35/沐颯（3409輛）。
