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    問界M9,算不算理想L9的噩夢(mèng)?

    自詡“1000萬內(nèi)最好SUV”的問界M9來了!敢問:號(hào)稱“500萬以內(nèi)最好SUV”的理想L9該如何應(yīng)對(duì)呢?

    日前,問界M9正式迎來了上市,共推出四款車型,價(jià)格區(qū)間為46.98-56.98萬元,入門價(jià)比預(yù)售價(jià)(50萬元起)便宜了超3萬元,也足見問界M9的誠(chéng)意。無論是定位,還是價(jià)格,亦或是動(dòng)力系統(tǒng),問界M9妥妥的沖著理想L9而來。那么,問界M9的到來,算不算理想L9的噩夢(mèng)呢?

    外觀各有特點(diǎn)

    首先來看看理想L9,該車采用了家族的設(shè)計(jì)語言,讓人一眼就能認(rèn)出這是理想家的車子。同時(shí),分體式設(shè)計(jì)、貫穿式頭燈、隱藏式門把手、21英寸大輪轂、飽滿的尾部等設(shè)計(jì),都顯得十分耐看,這也是其一大優(yōu)勢(shì)。

    而問界M9采用了全新的設(shè)計(jì)語言,給人耳目一新的感覺。整車的造型跟理想L9一樣,都有著大型SUV車型該有的氣勢(shì)感。不過有兩點(diǎn),個(gè)人覺得是理想L9給不了的。一個(gè)是華為xPixel智能車燈,這個(gè)可玩性以及科技感確實(shí)很到位。二是雙色車身,這個(gè)帶來的視覺沖擊力以及檔次感,也是很在線的。不過,審美這個(gè)東西,因人而異,這里圈哥就不過多評(píng)價(jià)。

    空間相當(dāng),配置差異大

    在空間方面,問界M9的長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm,軸距為3110mm,與理想L9相比,身板略微大一丟丟。不過在座椅配置上,兩款車差距還是比較明顯。女王副駕、第二排零重力座椅、副駕駛座椅放平等等,都是理想L9給不到的。

    除了座椅配置的差異化,問界M9還有來兩點(diǎn)配置讓人印象深刻。一個(gè)是HUAWEI ADS 2.0。在強(qiáng)大硬件支撐下,問界M9可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)、全場(chǎng)景都能開,華為這套智駕系統(tǒng)在業(yè)界確實(shí)做到了“遙遙領(lǐng)先”。二就是安全性?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),問界M9硬生生扛住了“夾肉餅”式的追尾,A/B/C/D柱都沒有變形,安全性確實(shí)很硬核。

    此外,該車全車滿配10屏,駕駛者、副駕乃至后排乘客均無需“搶屏”。尤其是業(yè)界首個(gè)32英寸車規(guī)級(jí)投影巨幕,再配合HUAWEI SOUND音響系統(tǒng),確實(shí)又一次遙遙領(lǐng)先。

    動(dòng)力選擇性更多

    此次,問界M9提供了增程版、純電版可選。其中,純電動(dòng)版電機(jī)峰值功率分別為160kW和230kW,百公里加速成績(jī)是4.3秒,配合800V高壓碳化平臺(tái),純電續(xù)航達(dá)630公里。而增程版基于純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0打造,系統(tǒng)最大功率為365千瓦、最大扭矩675牛·米,并提供了225公里、275公里兩種純電續(xù)航版本可選,這一點(diǎn)也是優(yōu)于理想L9的。

    此外,像途靈底盤、4球頭長(zhǎng)雙叉臂與多連桿獨(dú)立懸架、CDC+空氣懸架、貓頭鷹增強(qiáng)轉(zhuǎn)向技術(shù)、4活塞固定卡鉗等硬核配置加持,也極大的提升了問界M9的舒適性、安全性。

    問界M9成理想L9噩夢(mèng)?

    理想L9,作為國(guó)內(nèi)大型SUV市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品,月銷量也穩(wěn)定在了萬輛以上。如今,問界M9的到來,算不算理想L9的噩夢(mèng)呢?

    其實(shí),通過前面兩款車型的簡(jiǎn)單對(duì)比,可以明確的是,問界M9的后發(fā)優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常明顯。無論是設(shè)計(jì),還是空間優(yōu)化布局,亦或是理想擅長(zhǎng)的場(chǎng)景化用車場(chǎng)景打造等方面,理想L9比起問界M9都確實(shí)不夠看。更重要的是,在智能駕駛、動(dòng)力系統(tǒng)等方面,在華為的賦能下,問界M9確實(shí)是“遙遙領(lǐng)先”,這也是為啥在問界M9的預(yù)定已超5.4萬輛的重要原因。

    那么,理想L9是不是就必輸無疑?在圈哥看來,其實(shí)未必。一方面,理想L系列憑借著出色的產(chǎn)品力已經(jīng)擁有了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑,品牌好感度不錯(cuò),這是底氣所在。另一方面,理想汽車還有“價(jià)格武器”在手里,先不說理想L9入門價(jià)比問界M9便宜4萬元,如果再配合終端優(yōu)惠之后,這個(gè)價(jià)格差距還將進(jìn)一步拉大,對(duì)于更在乎性價(jià)比的用戶而言,選擇理想L9的可能性則更大。

    簡(jiǎn)單說一下,問界M9的到來,確實(shí)把大部分壓力給到了理想L9,未來理想L9銷量分流是必然。但即便如此,理想L9依舊可以打一場(chǎng)硬仗,畢竟在價(jià)格上理想還是有優(yōu)勢(shì)的。至于問界M9銷量能不能超越理想L9?什么時(shí)候超越理想L9?我們不妨一起期待一下。

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