車主們注意啦
油價即將調(diào)整
按照國內(nèi)成品油調(diào)價機制
2024年油價首次調(diào)整
將在今晚（3日）24時進行
機構(gòu)預(yù)測
2024年首輪成品油零售限價將上調(diào)
國內(nèi)油價止步“六連跌”
據(jù)介紹，本輪成品油零售限價上調(diào)若能落地，消費者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花8.5元，95#汽油將多花9元。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將增加13元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加337元左右。
根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調(diào)整時間為1月17日24時。
回顧2023年油價調(diào)整情況，全年共經(jīng)歷25輪調(diào)整，分別為“10漲12跌3擱淺”。其中，最后六輪調(diào)整方向均為下調(diào)。漲跌互抵后，2023年標(biāo)準(zhǔn)汽油及標(biāo)準(zhǔn)柴油累計下調(diào)幅度均為50元/噸；折合升價后，92#汽油、95#汽油及0#柴油均下調(diào)0.04元/升。如本次油價上調(diào)落地，將終結(jié)前期“六連跌”行情。
近日，國際油價先揚后抑回吐部分漲幅。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己分析稱，本輪計價周期初期，紅海與中東地區(qū)局勢存升級風(fēng)險，投資者對能源供應(yīng)安全和貿(mào)易中斷的擔(dān)憂對油價起到主要提振作用，此外，包括伊拉克、尼日利亞在內(nèi)的多個OPEC產(chǎn)油國重申了OPEC減產(chǎn)承諾，在一定程度上緩和了安哥拉退出OPEC帶來的緊張情緒。不過投資者對OPEC內(nèi)部團結(jié)以及減產(chǎn)計劃的前景產(chǎn)生擔(dān)憂導(dǎo)致油價一度承壓，航運公司重返紅海航線令供應(yīng)中斷擔(dān)憂緩解，投資者風(fēng)險偏好情緒降溫也施壓油價。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至1月2日第九個工作日，參考原油品種均價為76.35美元/桶，變化率為4.37%，對應(yīng)的國內(nèi)汽柴油零售價應(yīng)上調(diào)220元/噸。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至2023年12月29日收盤，國內(nèi)第9個工作日參考原油變化率為5.09%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)幅度均為220元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.17元、0.18元、0.19元。
對于后市，國泰君安認(rèn)為，短期市場風(fēng)險偏好略有惡化，現(xiàn)階段供需矛盾并不突出，油價容易跟隨利率市場情緒變化出現(xiàn)波動。如果2023年12月減產(chǎn)執(zhí)行率較為理想，油價仍有可能延續(xù)小幅反彈。
金聯(lián)創(chuàng)原油分析師畢明欣表示，國際油價或維持震蕩走勢，預(yù)計新一輪原油變化率或以負(fù)值開端，消息面指引有限，投資者將對OPEC+自愿減產(chǎn)成果保持關(guān)注。
卓創(chuàng)資訊分析師仇曉分析稱，美聯(lián)儲即將開啟降息周期，美元持續(xù)走弱并進入下行通道，另外2024年OPEC+減產(chǎn)將執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)及美國石油庫存去庫存，給予原油價格一定支撐，下周期油價將偏強震蕩。但由于當(dāng)前原油均值較低，新周期伊始的原油變化率或以負(fù)值開局。
