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    直接無(wú)視理想L9 問(wèn)界M9上市對(duì)標(biāo)庫(kù)里南

    在2023上海車(chē)展以“千萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV”之名面世的問(wèn)界M9,剛剛正式上市。華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在介紹起自家產(chǎn)品時(shí),一直笑容滿(mǎn)面,看起來(lái)信心十足。對(duì)比競(jìng)品時(shí),更是直接無(wú)視了國(guó)內(nèi)最大競(jìng)爭(zhēng)者:理想L9。而是對(duì)標(biāo)起賓利添越、邁巴赫GLS以及勞斯萊斯庫(kù)里南等一眾車(chē)型。此舉不由得讓人心懷疑慮:難道問(wèn)界M9也要賣(mài)到一個(gè)很離譜的價(jià)格?實(shí)際上,問(wèn)界M9最終的定價(jià)僅為46.98萬(wàn)元—56.98萬(wàn)元(詳見(jiàn)下圖)。而之所以有膽量和一眾豪車(chē)比拼,是因問(wèn)界M9的確配備了足夠先進(jìn)、科技、豪華的各類(lèi)配置。

    基于全新D級(jí)平臺(tái)打造的問(wèn)界M9,在造型方面除了家族元素的保留,還增添了天際線(xiàn)設(shè)計(jì)、懸浮車(chē)頂、3.1米長(zhǎng)純平側(cè)窗等全新設(shè)計(jì)。此外,因車(chē)身整體流線(xiàn)性更強(qiáng),所以其最低風(fēng)阻僅為0.264Cd,這在大型SUV里是極其罕見(jiàn)的。

    除此之外,車(chē)外最引人矚目的,當(dāng)屬其自創(chuàng)的HUAWEI XPIXEL華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈采用獨(dú)創(chuàng)雙反空間光學(xué)系統(tǒng)。除了擁有十分科幻、現(xiàn)代的燈光效果外,該系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)3米超近場(chǎng)智能迎賓、精準(zhǔn)遮光不擾對(duì)向車(chē)輛、示寬光毯、100英寸戶(hù)外巨幕投影、多場(chǎng)景智慧燈語(yǔ)等非常豐富的智能功能??梢哉f(shuō),問(wèn)界M9在燈光方面的配置,完全做到人無(wú)我有,人有我優(yōu)的地步。

    問(wèn)界M9的車(chē)內(nèi),空間是讓人印象最深刻的優(yōu)勢(shì)。由于其采用了3.04㎡同級(jí)最大的純平地板設(shè)計(jì),所以問(wèn)界M9的車(chē)內(nèi)乘坐空間達(dá)到了2725mm。在第二排,問(wèn)界M9采用了全新零重力座椅,在加熱、通風(fēng)、按摩、14向電調(diào)等功能基礎(chǔ)上,還創(chuàng)意性的加入了水平自適應(yīng)雙扶手功能。除了最大限度滿(mǎn)足人體放松姿態(tài),也解決了“躺平”后水杯的放置問(wèn)題。在3、4、5、6座百變座椅模式下,問(wèn)界M9的一二三排均能享受到頭等艙的待遇。以后全家出行,終于不用再糾結(jié)主次順序了。

    相比以往車(chē)型,問(wèn)界M9更加標(biāo)榜車(chē)內(nèi)智能。僅僅是屏幕數(shù)量,其便擁有10個(gè)之多。其中,業(yè)界首款車(chē)規(guī)級(jí)投影系統(tǒng)上車(chē),配合32英寸升降式投影幕布,觀影效果直逼影院級(jí)別。車(chē)前三聯(lián)大屏交互,搭配全新的HarmonyOS 4,雖然還沒(méi)實(shí)際上手體驗(yàn)過(guò),但可以想象得到其多屏操作的爽快與絲滑。

    屏幕夠多,音響效果必然也要跟的上。問(wèn)界M9此次配備了25單元專(zhuān)業(yè)級(jí)音響,功放輸出達(dá)到2080W。搭配華為遙遙領(lǐng)先的技術(shù)與算法后,其可擁有超感空間音、智慧聲場(chǎng)、隱私聲盾、智慧甜點(diǎn)位等眾多行業(yè)獨(dú)創(chuàng)功能。

    懂車(chē)之人都明白,一款車(chē)“壕不壕”,最重要的是懸架部分。問(wèn)界M9的途靈智能底盤(pán),采用高性能全鋁合金底盤(pán)與一體化鋁合金壓鑄車(chē)架。搭配前4球頭長(zhǎng)雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,全系標(biāo)配智能閉式空氣懸架和CDC可變阻尼減震器。車(chē)身高度5檔智慧調(diào)節(jié),能夠做到舒適性與操控性兼顧。此外,通過(guò)HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車(chē)輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車(chē)身協(xié)同控制系統(tǒng)等四大技術(shù)加持,問(wèn)界M9可做到全維感知。用余承東的話(huà)來(lái)講:“問(wèn)界M9能做到有路無(wú)路都能開(kāi)?!?/p>

    對(duì)于安全,問(wèn)界M9也同樣做到了豪華級(jí)別。如9000噸一體化壓鑄工藝、12處2000MPa核潛艇級(jí)熱成型鋼、全包圍9氣囊等等。最關(guān)鍵核心的電池方面,也有華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái),通過(guò)云端BMS電池管理,進(jìn)行全天候保護(hù)。

    除被動(dòng)安全的保護(hù)外,問(wèn)界M9在主動(dòng)安全方面也做了很多,HUAWEI ADS 2.0實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)的AEB能力。面對(duì)靜止車(chē)輛及行人,自動(dòng)剎停速度最高達(dá)到120km/h。首發(fā)ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助,自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向輔助駕駛員避免碰撞。后向主動(dòng)安全能力再增強(qiáng),誤踩油門(mén)也會(huì)制動(dòng)。

    動(dòng)力續(xù)航上自不必說(shuō),問(wèn)界M9的配置依舊頂級(jí)。根據(jù)不同版本規(guī)格,其純電版車(chē)型搭載了最大功率390kW的前后雙電機(jī)。而增程版則是一臺(tái)1.5T的増程發(fā)動(dòng)機(jī)以及峰值功率365kW雙電機(jī)的強(qiáng)力組合。續(xù)航方面,純電版車(chē)型搭載800V高壓碳化硅平臺(tái),充電5分鐘續(xù)航150公里,CLTC工況續(xù)航為630公里。增程版在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下,綜合續(xù)航達(dá)到1402公里(CLTC工況)。

    寫(xiě)在最后:

    在與理想L9的比拼中,余承東直接選擇了忽視對(duì)手,將對(duì)標(biāo)車(chē)型直接拔高到千萬(wàn)級(jí)別。而面對(duì)添越、庫(kù)里南等豪車(chē),問(wèn)界M9也的確展現(xiàn)出了自己的特色與優(yōu)勢(shì)。誠(chéng)然,賓利、勞斯萊斯等品牌依然是人們心中神級(jí)的存在。但問(wèn)界M9的橫空出世,已經(jīng)讓人們不得不思考一個(gè)問(wèn)題:豪車(chē)的品牌溢價(jià)是不是只是智商稅而已?或許某一天,問(wèn)界M9這類(lèi)實(shí)用型豪車(chē)再次進(jìn)化后,豪車(chē)市場(chǎng)的規(guī)則可能真的要重新改寫(xiě)了。

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