國產(chǎn)電動車是近兩年來發(fā)展非常迅猛的，很多自主品牌和知名車企都在積極努力地配合政策想要打好這一仗，但是不免其中會有一些競爭，就比如前陣子五菱的MINI EV大火銷量也很可觀，帶來了國產(chǎn)微型車的崛起同時也引起國產(chǎn)大品牌：長安的興趣想和五菱正面“切磋一下”那就來看看這輛 長安—LUMIN“糯玉米”的表現(xiàn)如何。
長安Lumin糯玉米基于長安EPA0全新純電平臺打造，采用其自主研發(fā)的電控系統(tǒng)。車輛采用雙門車身加尾門的結(jié)構(gòu)，搭配一套14英寸輪輞并帶有白色裝飾罩，門把手采用當(dāng)下流行的隱藏式設(shè)計，攜帶智能車鑰匙（部分搭載）靠近時，門把手自動彈出。
新車外觀采用了較為圓潤的設(shè)計風(fēng)格顯得十分小巧可愛，前臉的部分仍然是保持著新能源電車的傳統(tǒng)式封閉格柵設(shè)計，下方為黑色進(jìn)氣口，圓形前大燈組上方為斷開式設(shè)計，營造出類似表情化的前臉設(shè)計。雖然整體前臉造型較為簡單，但辨識度還是比較高的。
長安糯玉米內(nèi)飾整體布局較為簡潔，實拍車型采用藍(lán)色、白色、灰色組成的拼色搭配，數(shù)字儀表顯示屏、中控懸浮式液晶屏幕的加入，提升了內(nèi)飾設(shè)計的科技感，也帶來信息顯示的便利性。其搭載的10.25英寸觸控屏幕，集合倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、藍(lán)牙音樂/電話、個性化UI選擇（酷黑極簡和輕言細(xì)語）等功能。
別看這是輛微型車，車內(nèi)空間可別小看了他，前排座椅帶有分體式頭枕，可根據(jù)不同身高調(diào)節(jié)高度，第二排提供兩個座椅，方便多人出行乘坐；車輛前后排均帶有USB接口+12伏電源，滿足多種充電需求。后備箱容積達(dá)到104升，支持第二排座椅50/50比例放倒，拓展至580升裝載空間。
這輛可愛的“糯玉米”提供兩種電動機(jī)版本，最大功率分別為30千瓦和35千瓦，車輛最高時速為101公里/小時。新車配備磷酸鐵鋰電池組，中國乘用車行駛工況（CLTC-P）標(biāo)準(zhǔn)下，長安糯玉米提供續(xù)航155公里、210公里、301公里三個版本。車輛全系標(biāo)配NBooster智能制動系統(tǒng)，集成坡道輔助功能（HHC)，降低上坡起步時的溜車風(fēng)險，還可有效提升制動能量回收率，延長續(xù)航里程。
最期待的售價來了，長安Lumin有三款配置可選擇，新車的售價區(qū)間為4.89-6.39萬元，它的續(xù)航里程分別為155公里、210公里和301公里。
競品對比：官方未正式公布車輛的其它信息，我們從申報信息中獲悉，長安LUMIN的長寬高分別為3270*1700*1545mm，軸距1980mm，除高度外均略大于宏光MINIEV的尺寸。
在動力方面，工信部的信息顯示長安LUMIN的電機(jī)功率為30kW（宏光MINIEV為20kW），最高時速101km/h，采用磷酸鐵鋰電池供電，電池容量未知。
總結(jié)：長安Lumin第一眼看上去，它的外觀確實非常吸引眼球，足夠可愛。同時在內(nèi)飾功能方面，相對于當(dāng)下很多微型電動車，也可以說麻雀雖小五臟俱全。同時在有限的車身尺寸下，空間也被高效利用，四人乘坐并不局促。不過從目前所推出的車型來看，這款車并沒有提供快充，所以它并不適用于遠(yuǎn)途出行，然而這也有效地壓低了這款車的制造成本。雖然都是微型車但是長安Lumin確實比宏光MINI EV看上去高級了不少，還是非常有爆款的可能性。
