經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展，我國(guó)的民營(yíng)企業(yè)的底蘊(yùn)越來(lái)越深厚。尤其是那些在自己領(lǐng)域的“龍頭”存在，如今的他們都已經(jīng)有了底氣拓展更多的業(yè)務(wù)。而這些企業(yè)大多有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是喜歡進(jìn)入到汽車(chē)領(lǐng)域。

之所以如此，當(dāng)然還是因?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)大，潛力也大，這就讓那些大企業(yè)紛紛眼紅了。如今有哪些企業(yè)都開(kāi)始造車(chē)了呢？多的已經(jīng)數(shù)不過(guò)來(lái)了，我們就列舉幾個(gè)知名度比較高的吧。

五糧液、格力、阿里巴巴、小米、恒大這些大企業(yè)有的是已經(jīng)打造出了真車(chē)，有的是還在籌備當(dāng)中。在這些造車(chē)企業(yè)里面，我們不得不提一下華為，這家企業(yè)和其他的手機(jī)生產(chǎn)商不同，他們將更多的精力放在了高科技研發(fā)上。

而這也無(wú)疑給華為造車(chē)打下了優(yōu)秀的基礎(chǔ)，勢(shì)必會(huì)讓他在汽車(chē)領(lǐng)域更加如魚(yú)得水。只不過(guò)造車(chē)并不容易，就算是投入大量的錢(qián)財(cái)打造出一款車(chē)型，也并不一定會(huì)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，甚至還很有可能血本無(wú)歸，因?yàn)檫@種例子并不少。

華為也非常的聰明，他并沒(méi)有選擇以自己的名義打造汽車(chē)，而是和已經(jīng)有著豐富造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的賽利斯進(jìn)行了合作，他們共同創(chuàng)造了一個(gè)新的品牌AITO。

這個(gè)品牌在被創(chuàng)立之后，華為和賽利斯也成功打造出了第1款汽車(chē)，那就是問(wèn)界M5。這款汽車(chē)對(duì)于那些進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的外行企業(yè)來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是比較成功了。

問(wèn)界M5上市后的兩個(gè)多月就銷(xiāo)量破萬(wàn)，在618那一天更是直接出售了一千多輛，這個(gè)成績(jī)與恒大和五糧液打造出來(lái)的汽車(chē)相比，絕對(duì)算得上是優(yōu)秀。

雖然這款車(chē)的顏值和銷(xiāo)量都還不錯(cuò)，但只能算做是中檔車(chē)，售價(jià)在25.98~33.18萬(wàn)元之間。根據(jù)如今的情況來(lái)看，華為造車(chē)的愿景應(yīng)該遠(yuǎn)不止如此，他將第2款車(chē)型瞄向了高檔汽車(chē)領(lǐng)域。

余承東曾經(jīng)公開(kāi)表示，下一款汽車(chē)將會(huì)打造成百萬(wàn)豪車(chē)，進(jìn)軍高檔汽車(chē)領(lǐng)域。如今余承東承諾的汽車(chē)來(lái)了，它就是問(wèn)界M7。

雖然還沒(méi)有進(jìn)行量產(chǎn)，但官方已經(jīng)給出了這輛汽車(chē)的參數(shù)信息和渲染圖。汽車(chē)的尺寸為5020 1945 1775mm，軸距為2820mm。從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，華為將要推出的下一款豪華車(chē)型，應(yīng)該是中大型的SUV。

通過(guò)官方公布的渲染圖，我們也可以發(fā)現(xiàn)這輛汽車(chē)確實(shí)比較霸氣，它屬于7座SUV。因?yàn)槎ㄎ皇前偃f(wàn)豪車(chē)，汽車(chē)?yán)锩娴母鞣N配置也是非常高的，于成東更是表示這款車(chē)在舒適度方面會(huì)超過(guò)豐田埃爾法、雷克薩斯等。

從華為放出的這些消息來(lái)看，聞界M7的市場(chǎng)定位還是比較清晰的。只不過(guò)這款車(chē)是否能超越問(wèn)界M5的成績(jī)，那就要等到新車(chē)上市之后再來(lái)進(jìn)行評(píng)論了。

大多數(shù)消費(fèi)者并不是反對(duì)外行企業(yè)造車(chē)，而是想看到對(duì)方的態(tài)度，畢竟一輛汽車(chē)的費(fèi)用不低，誰(shuí)都不想被當(dāng)做小白鼠來(lái)試驗(yàn)。