如今的年輕人生活在一個(gè)美好的時(shí)代，能夠通過各種方式來展現(xiàn)自我的個(gè)性，衣著打扮、行為舉止都是充分展現(xiàn)個(gè)性的方式，當(dāng)然，還有一種方式，那就是自己的“座駕”，對(duì)于年輕人而言，傳統(tǒng)的轎車和SUV已經(jīng)不再滿足于他們，個(gè)性化的小車更討好年輕用戶。今天，就為大家盤點(diǎn)三款性價(jià)比高的運(yùn)動(dòng)兩廂轎車，整體性價(jià)比非常不錯(cuò)。

?？怂箍赡苁谴蠹彝虏圩疃嗟?span id="d9ryuqg" class="wpcom_tag_link">車型之一，全新?？怂购屠峡钴囆驮阡N量上有著截然不同的表現(xiàn)，全系三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)影響了這一代?？怂?，但刨除發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車無論是底盤調(diào)教還是配置方面，都足夠的出色。

外觀方面，三廂版車型此次不再我們考慮范圍內(nèi)，我們只針對(duì)兩廂版車型。目前僅保留兩廂版車型均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀均采用了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，亮黑色的進(jìn)氣格柵增強(qiáng)了新車的攻擊性，兩側(cè)大燈采用類似雷神之錘的LED大燈，視覺效果非常出色，前包圍兩側(cè)的散熱口造型增添了運(yùn)動(dòng)屬性。

車身側(cè)面，兩廂車的結(jié)構(gòu)帶來了更加緊湊飽滿的視覺效果，擁有16英寸和18英寸兩種輪轂，運(yùn)動(dòng)版車型的性能范兒更強(qiáng)。車尾部分，掀背式的車尾更加符合運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)定，能夠大大提升車身在彎道中的循跡性，外露的排氣提升了新車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車采用了8英寸液晶儀表搭配12.3英寸的懸浮式中控屏幕，增添了新車的科技感。三幅式方向盤采用打孔工藝，極具運(yùn)動(dòng)感。旋鈕式換擋為中央扶手區(qū)域提高了空間利用率。另外，兩廂版?？怂箻?biāo)配了Bang&Olufsen的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，能夠帶來出色的駕乘感受，這也是20萬以內(nèi)轎車無法比擬的。同時(shí)還擁有全景天窗等一系列配置，性價(jià)比非常高。

動(dòng)力部分，新車搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174馬力，峰值扭矩243?！っ祝瑐鲃?dòng)匹配8速自動(dòng)變速器。整體的硬件標(biāo)準(zhǔn)還是較高的，但礙于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，影響了這臺(tái)車的發(fā)揮，實(shí)際上，這臺(tái)車的還是非常不錯(cuò)的選擇。

說到運(yùn)動(dòng)兩廂轎車，不得不說一下高爾夫，畢竟作為大眾汽車的靈魂車型，每一代高爾夫都堪稱經(jīng)典。全新八代高爾夫的到來，增添了高爾夫的新活力，并且國(guó)內(nèi)的定價(jià)要比此前的七代高爾夫更低售價(jià)，性價(jià)比更出色，最重要的是國(guó)內(nèi)高爾夫始終堅(jiān)持四缸路線。

外觀方面，高爾夫采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的開端，以后的每一款大眾新車都會(huì)接近高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車依舊提供普通版和R-Line版供消費(fèi)者選擇，前大燈采用了波浪形的下眼瞼設(shè)計(jì)，和進(jìn)氣格柵的鍍鉻條形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升車頭的視覺寬度。新車前包圍采用了三段式貫穿設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增添新車的時(shí)尚感和精致感。

車身側(cè)面，高爾夫保持經(jīng)典的兩廂車結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)的車身搭配凌厲的腰線，使整車看起來更加的簡(jiǎn)潔。寬大的C柱延續(xù)了家族基因，新車提供16英寸和17英寸輪轂，相比七代末期的全系標(biāo)配17英寸輪轂有所縮水。

車尾部分，從車頂末端延伸出的擾流板，搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，增添了新車的運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)的尾燈采用了精致的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后辨識(shí)度更高，“GOLF”的字母放置在大眾LOGO之下，也是自家玩兒了一把“大眾下面帶字母”的梗。

內(nèi)飾方面，新車保持了海外版車型的設(shè)計(jì)，更多數(shù)字化的元素加入其中，提升了內(nèi)飾的科技感，10.25英寸全液晶儀表搭配8.25英寸的中控屏幕，提升了整車的高級(jí)感，精致的換擋機(jī)構(gòu)更加的炫酷，整個(gè)內(nèi)飾更加干練，全新樣式的方向盤凸顯新車的高級(jí)質(zhì)感。

動(dòng)力部分，新車搭載了1.2T和1.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200?！っ缀?50牛·米，傳動(dòng)均匹配7速雙離合變速器。作為兩廂車的鼻祖車型，高爾夫的經(jīng)典是毋庸置疑，背后也有一大批擁簇者，后期再有一定優(yōu)惠，滿滿的性價(jià)比。

思域HATCBACK這款車絕對(duì)是后起之秀，東風(fēng)本田能夠把兩廂掀背思域引入國(guó)產(chǎn)，也超出了所有人的預(yù)期。不過隨著驚喜到來的也有一絲失望，因?yàn)樗加騂ATCBACK比傳統(tǒng)的思域貴上不少，很明顯，廠商就是來掙這份情懷錢的。

外觀方面，基本原汁原味的引入了海外版車型，帶有運(yùn)動(dòng)包圍等，這也是三廂版車型所不具備的，整體的攻擊性更強(qiáng)了，更多的黑色飾條增添了車頭的運(yùn)動(dòng)感。高配車型的所搭載的LED大燈更具科技感，是車頭具有攻擊性的元素之一。

車身側(cè)面，思域HATCBACK和傳統(tǒng)兩廂車有所差異，這種快背式的結(jié)構(gòu)使車尾更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，相比三廂版車型，4517mm的車身長(zhǎng)度并沒有縮短很多，相反卻呈現(xiàn)出經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)轎車設(shè)計(jì)。車尾部分，是這臺(tái)車最亮眼的地方，車頂延伸出擾流板搭配后備廂上的擾流板，提升了新車的性能范兒，中置雙出的排氣搭配大尺寸后擴(kuò)散器和凸出的后包圍，宛如思域TYPE-R一般，發(fā)揮到了極致。

內(nèi)飾方面，基本延續(xù)了三廂轎車版的設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息，根據(jù)配置的不同，新車提供專屬運(yùn)動(dòng)套件、LED前大燈、四向調(diào)節(jié)方向盤、換擋撥片、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)、雙區(qū)恒溫空調(diào)等。為了能夠讓這款車有著更好的頭部空間和后備廂空間，后排座椅相比三廂版車型進(jìn)行了前移，內(nèi)部空間依舊出色。

動(dòng)力部分，新車僅提供1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，CVT車型峰值扭矩220?！っ?，6速手動(dòng)擋車型扭矩達(dá)到226牛·米。相比?？怂购透郀柗颍加騂ATCBACK的起售價(jià)確實(shí)不低，但靠著本田的名號(hào)，銷量自然不是問題。

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，本田和高爾夫可能是兩大幫派，相比之下，?？怂顾坪跤悬c(diǎn)力不從心，畢竟拼性能油耗比不過思域，拼品牌實(shí)力又?jǐn)巢贿^高爾夫，但較大的終端優(yōu)惠和同級(jí)別獨(dú)有的8速自動(dòng)變速器是最大的亮點(diǎn)，對(duì)于追求AT變速器的用戶而言，可以選擇的車型非常少。