“大眾不可能超過特斯拉”、“中國電動車很有競爭力”…馬斯克表示。

6月21日下午，馬斯克在“卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇”（QEF）上接受媒體采訪時，表達(dá)了特斯拉現(xiàn)階段的發(fā)展瓶頸、收購?fù)铺氐娜笳系K、人形機(jī)器人的最新動態(tài)、投資狗狗幣的原因…

特斯拉的發(fā)展瓶頸

當(dāng)被問及“特斯拉是否面臨來自競爭對手的競爭”時，包括大眾汽車和福特汽車等老牌汽車巨頭，以及蔚來汽車和小鵬汽車等中國的后起之秀，馬斯克對中國的汽車廠商大加贊揚(yáng)。

1、大眾不會超越特斯拉

“首先，我并不認(rèn)為大眾以后會超過特斯拉?！瘪R斯克如此表示。

這件事的起因來自彭博行業(yè)研究（BI）發(fā)布報告稱預(yù)測，該公司認(rèn)為:德國大眾汽車公司或?qū)⒃?024年超過特斯拉,成為全球最大的電動汽車制造商。

大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯曾經(jīng)許下諾言:“2025年超越特斯拉,成為全球最大的電動汽車銷售商”。機(jī)構(gòu)則給出了更高的預(yù)期,援引研究公司彭博咨詢(Bloomberg Intelligence)的內(nèi)容顯示,特斯拉可能在未來18個月內(nèi)繼續(xù)保持全球電動車銷售第一的位置,但是,2024年大眾預(yù)計將取代特斯拉,成為電動汽車銷量冠軍。

目前，大眾已經(jīng)在歐洲領(lǐng)先于特斯拉。但報告也指出，大眾僅僅依靠在歐洲獲得的市場份額還不夠，還需不斷挖掘中國市場的潛力，才能真正能贏過特斯拉。

就目前來看，馬斯克不認(rèn)同彭博行業(yè)研究（BI）的結(jié)論也是有原因的。

至少在中國市場而言，特斯拉的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大眾汽車。在智能化和電動化領(lǐng)域，特斯拉擁有著很大優(yōu)勢，至少在短期內(nèi)特斯拉的地位很難撼動。

2、中國汽車廠商很有競爭力

他說：“總的來說，我對中國的汽車廠商印象非常深刻。我認(rèn)為，他們非常有競爭力，工作努力，也很聰明?！?/p>

馬斯克還表示：“中國那些汽車公司給我留下了深刻的印象，他們非常具有競爭力、非常勤奮努力，也非常聰明，我認(rèn)為中國制造的產(chǎn)品將會在全世界席卷起一股巨浪，現(xiàn)在已經(jīng)可以看到苗頭了，例如幾乎所有的iPhone都是在中國生產(chǎn)的，全世界各行各業(yè)、各種各樣的產(chǎn)品都是從中國出口?！?/p>

顯然，以比亞迪，蔚小理代表的國產(chǎn)新能源汽車，在銷量上給特斯拉造成不小的壓力。比亞迪月銷超高10萬輛，雖然價格不及特斯拉的單品售價，但是數(shù)量絕對是壓制。而蔚小理，在保證售價的同時，銷量的節(jié)節(jié)高升，同樣對特斯拉帶來壓力。

根據(jù)5月純電上險量來看，特斯拉model Y的銷量已經(jīng)跌至第十，而比亞迪漢、元PLUS、秦PLUS和海豚都在model Y的前面。可見，特斯拉當(dāng)前的銷量壓力。

在智能化領(lǐng)域，特斯拉的強(qiáng)項(xiàng)是智能駕駛。雖然特斯拉的自動駕駛技術(shù)儲備，和用戶數(shù)據(jù)讓其傲視群雄。但小鵬和蔚來的自動駕駛做的也不差，甚至實(shí)現(xiàn)了部分功能的超越。而在智能座艙層面，中國車企用戶體驗(yàn)要大幅好于特斯拉。

3、特斯拉的壓力來源于供應(yīng)鏈

當(dāng)媒體問及在電動車方面，你覺得中國有優(yōu)勢嗎？

馬斯克認(rèn)為特斯拉最大壓力不在于競爭對手，而在于供應(yīng)鏈。他認(rèn)為：“我們不太考慮其他競爭對手表現(xiàn)如何，我認(rèn)為特斯拉的限制更多在于原材料，以及如何提升產(chǎn)能?！?/p>

事實(shí)的確如此，據(jù)乘聯(lián)會6月9日消息，特斯拉中國5月生產(chǎn)33544輛，環(huán)比增212%；特斯拉中國5月批發(fā)銷量32165輛，出口22340輛。

由于此前上海的封鎖措施，特斯拉上海工廠進(jìn)行了嚴(yán)密的管控，這也導(dǎo)致其 4 月份產(chǎn)量出現(xiàn)了急劇下降，但隨著工廠的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，特斯拉上海工廠現(xiàn)在已經(jīng)通過實(shí)行多班制和對閉環(huán)系統(tǒng)的關(guān)閉來逐步恢復(fù)生產(chǎn)。

今年1-5月，特斯拉中國累計交付量為21.59萬輛，同比增長超過50%，已超過去年全年交付量的一半。

關(guān)于規(guī)劃，在馬斯克看來。如何解決供應(yīng)鏈和產(chǎn)能上遇到的這些限制性因素。和未來鋰離子電池在采礦和精煉、電池結(jié)構(gòu)上的問題更為重要。

而特斯拉的確付出了實(shí)際行動。

據(jù)證券日報報道，市場有傳聞稱，特斯拉參與了天齊鋰業(yè)的港股IPO認(rèn)購。6月17日，《證券日報》記者向特斯拉方面求證，對方則含糊回應(yīng):“不清楚，無可透露信息”。

雖然特斯拉對認(rèn)購天齊鋰業(yè)IPO傳聞沒有給予正面回應(yīng)，但其對掌握上游原材料話語權(quán)的意圖早已顯露無疑。據(jù)了解，早先特斯拉曾在報告中指出，通過從礦業(yè)公司采購，可以直接參與當(dāng)?shù)厥袌龆槐匾蕾嚩嗉抑杏喂尽?/p>

以特斯拉和馬斯克的做事風(fēng)格，降本增效是最重要的事情，所以認(rèn)購國內(nèi)鋰電池企業(yè)，是必要的一環(huán)。

4、關(guān)于特斯拉裁員10%

之前有消息稱特斯拉裁員10%，所以特斯拉在這方面具體有何打算？

馬斯克表示：“特斯拉在接下來三個月左右內(nèi)，會裁掉將近10%正式員工，但我們還在招小時工?！?/p>

在馬斯克看來，員工增長過于迅速，有些部門需要減少一些人員冗余。裁掉10%的正式員工（salaried workers）相當(dāng)于特斯拉雇員總?cè)藬?shù)的3.5%。

總的來說，馬斯克認(rèn)為特斯拉的員工數(shù)量會不斷壯大，無論是正式員工，還是小時工。

受到疫情和供應(yīng)鏈影響，特斯拉位于美國得克薩斯州和德國柏林的新汽車工廠難以提高產(chǎn)量，正在遭受“數(shù)十億美元的損失”。在接受Tesla Owners Silicon Valley采訪時，馬斯克表示：“柏林和奧斯汀的工廠現(xiàn)在都是巨大的金錢熔爐。它們仿佛真的在發(fā)出巨大的轟鳴聲，這是金錢在燃燒的聲音?！?/p>

上海疫情也為特斯拉帶來一定程度上的困難?！伴L達(dá)兩個月的停工不僅影響了上海工廠的生產(chǎn)，還影響了美國加州的工廠生產(chǎn)，因?yàn)楹Ｍ庖彩褂弥袊圃斓囊恍┢嚵悴考?。?/p>

這些都是馬斯克縮減人員的因素。

5、關(guān)于人工智能

關(guān)于9月30日發(fā)布的人形機(jī)器人，馬斯克也發(fā)表了自己的看法？

馬斯克認(rèn)為：“我希望我們能推出一個非常有趣的機(jī)器人原型，展現(xiàn)給大家。我們這個團(tuán)隊非常有才華，我現(xiàn)在每天和他們一起工作，就是為了能夠按時推出這款機(jī)器人。”

據(jù)悉，特斯拉將于9月底舉辦的AI日活動上，對外展示人形機(jī)器人，他強(qiáng)調(diào)：特斯拉不僅是汽車公司，還是現(xiàn)實(shí)世界中領(lǐng)先的人工智能公司。

擎天柱，又稱“特斯拉機(jī)器人”（Tesla Bot），是馬斯克在去年8月19日第一次特斯拉AI日活動上推出的新概念。今年以來，馬斯克數(shù)次高調(diào)宣揚(yáng)擎天柱在特斯拉未來業(yè)務(wù)里的戰(zhàn)略地位。今年1月份，馬斯克在財報電話會上表示，開發(fā)擎天柱是特斯拉今年最重要的工作，未來它將比特斯拉的汽車業(yè)務(wù)更重要、更值錢。4月份，馬斯克重申了對機(jī)器人業(yè)務(wù)的重視，并且透露最早在2023年就要開始生產(chǎn)。6月3日，為了確保擎天柱原型能在今年的AI日上亮相，馬斯克甚至不惜把原定8月的活動日期推后到9月底，并保證到時候?qū)恰笆吩娂墶钡陌l(fā)布。

據(jù)馬斯克去年介紹，擎天柱是一個身高約172厘米、體重約56公斤的人形機(jī)器人，身體白色部分由輕量材料覆蓋，頭部的黑色部分則為掃描外界信息的屏幕，整體造型簡潔流暢，科幻感十足。擎天柱最快行走速度約為每小時8公里，比人類正常行走速度稍快，但絕對追不上跑步的人類。擎天柱能夠提起約20公斤的物品，而且其雙手的功能達(dá)到了“人類水平”。

技術(shù)層面，擎天柱可以說實(shí)現(xiàn)了特斯拉汽車的人工智能技術(shù)的遷移。硬件上，“大腦”采用特斯拉的超級計算機(jī)系統(tǒng)Dojo，該系統(tǒng)據(jù)稱將成為最快的人工智能訓(xùn)練計算機(jī)，其單元核心是特斯拉自主研發(fā)的AI訓(xùn)練芯片“D1”。在去年的AI活動日上，Dojo系統(tǒng)及D1芯片曾與擎天柱計劃一同亮相，是特斯拉電動車自動駕駛的算力支撐。

6、關(guān)于收購?fù)铺?/p>

馬斯克：關(guān)于推特收購，我能公開講的其實(shí)不多，畢竟這個話題有點(diǎn)敏感。因此我會盡量慎重一些，不然到時候又要吃官司。

關(guān)于推特是否有提供給馬斯克足夠的信息？

馬斯克表示：“還有一些懸而未決的問題，你也許看到過，比如推特上虛假用戶、垃圾用戶的數(shù)量是否如官方所說，真正實(shí)現(xiàn)了低于5%，我認(rèn)為這并不屬實(shí)。所以關(guān)于這個問題，目前我們還在等待一套解決方案，而且我們很重視這個問題?！?/p>