網(wǎng)約車究竟還能不能翻身？滴滴事件的余溫還沒有消散，又一網(wǎng)約車巨頭可能又要“涼了”。

據(jù)外媒報(bào)道，500多名女乘客聯(lián)名起訴美網(wǎng)約車巨頭Uber，聲稱自己在乘坐網(wǎng)約車的過程中被司機(jī)侵犯了。其中一些女乘客爆料：“乘坐網(wǎng)約車被侵犯已經(jīng)不是新鮮事，這500多人也只是受害者中的冰山一角”，目前已經(jīng)有越來越多的受害者站出來維護(hù)自己的權(quán)益。

訴狀揭露了種種罪行

從這500多名女乘客的訴狀中，我們看到這些女性遭遇到了不同程度，不同形式的侵犯。其中包括綁架、性侵犯、性虐待、跟蹤、騷擾、強(qiáng)J以及毆打等各種形式。

這些女乘客表示，在受侵犯之前司機(jī)會(huì)將車輛駛離原定路線，在這一過程中司機(jī)會(huì)用語言威脅、或者暴力手段讓自己閉嘴。有超過70%的受害者稱，自己被司機(jī)帶到了偏僻且人煙稀少的地方。這使得自己在受侵犯過程中，沒有被路人解救的可能，同時(shí)自己的呼救也無人回應(yīng)。有超過90%侵犯發(fā)生在夜晚，因?yàn)檫@時(shí)街上人煙更稀少，更方便司機(jī)控制乘客。

有受害者反應(yīng)，一些司機(jī)在作案過程中手段非常熟練，顯然是提前預(yù)謀過的，甚至可能不止一次作案。這些女乘客認(rèn)為Uber需要承擔(dān)很大的責(zé)任，因?yàn)?span id="nd4ifjl" class="wpcom_tag_link">企業(yè)并沒有采取措施保障女性乘客的安全問題，同時(shí)對(duì)于司機(jī)的監(jiān)管企業(yè)也存在很大的缺失，這才導(dǎo)致如此多地悲劇釀成。

已經(jīng)持續(xù)8年？

據(jù)外媒報(bào)道稱，至少在2014年，Uber就知道一些司機(jī)存在侵犯女乘客的行為，但是Uber并沒有打算改變狀況，而是選擇了公關(guān)行為來保住自己的名聲，通過賠償來“大事化小”。這也導(dǎo)致悲劇發(fā)生得越來越頻繁。

8年時(shí)間過去了，依然有司機(jī)在侵犯女乘客。Uber官方表示，在2019年和2020年公司收到了3824份情節(jié)嚴(yán)重的侵犯報(bào)告，其中包括“非雙方同意的親吻非性身體部位”、“非雙方同意的性進(jìn)入”、“暴力侵犯行為”等。

Uber表示相比于2017年和2018年上報(bào)的案件，已經(jīng)有了約38%數(shù)量下降。但是部分業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種觀點(diǎn)太過樂觀了。案件數(shù)量下降的原因可能源自兩點(diǎn)：

1、女性不敢在夜間獨(dú)自乘坐網(wǎng)約車，導(dǎo)致司機(jī)們失去了作案的機(jī)會(huì)；

2、疫情期間，網(wǎng)約車接單量普遍下滑。

也就是說，案件數(shù)量變少只是因?yàn)樽嚨娜俗兩倭耍⒉灰馕吨缸锫氏陆盗?，Uber用這樣的數(shù)據(jù)來自我安慰只能說是自欺欺人。

Uber：司機(jī)的錯(cuò)不該我來承擔(dān)

面對(duì)指控，Uber表示這幾年已經(jīng)在努力保障乘客安全，包括對(duì)司機(jī)注冊(cè)進(jìn)行更嚴(yán)格的把控。但是Uber堅(jiān)持認(rèn)為自己不應(yīng)該為司機(jī)的行為負(fù)責(zé)。Uber官方表示，企業(yè)與司機(jī)簽訂的是獨(dú)立的合作合同，雙方是合作關(guān)系，司機(jī)們并不是自己的員工，所以企業(yè)并不需要起到監(jiān)管義務(wù)。

面對(duì)Uber這種推卸責(zé)任的行為，許多業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行了指責(zé)。他們認(rèn)為，企業(yè)需要保障每一位乘客的安全，這是企業(yè)最起碼的義務(wù)。因此企業(yè)必須要保證在乘客乘坐網(wǎng)約車的過程中，全程能掌握乘客的安全狀況。

滴滴就是一個(gè)例子

滴滴作為Uber的“小徒弟”，此前也曾一度被卷入多起“女乘客被侵犯案件”。但是最終滴滴的整改還是比較理想的，隨著業(yè)務(wù)更規(guī)范，司機(jī)注冊(cè)程序更嚴(yán)謹(jǐn)，以及車輛上安裝了錄音設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備，使得惡性案件的發(fā)生概率很快就被降低了。

可雙方的發(fā)展模式，運(yùn)營思路幾乎差別不大，為什么滴滴就可以實(shí)現(xiàn)呢？

問題的原因就在于相關(guān)部門的監(jiān)管，我們常說“資本的每一個(gè)毛孔里都滲著鮮血”，企業(yè)在出于成本和盈利的考慮，一定會(huì)在整改上拖泥帶水。所以靠企業(yè)自覺整改是很難實(shí)現(xiàn)的，這個(gè)時(shí)候必須有相關(guān)部門去監(jiān)督，采取強(qiáng)硬的手段去推進(jìn)，只有這樣企業(yè)才能迅速實(shí)現(xiàn)改變。

如今滴滴因?yàn)椤案懊郎鲜惺录庇|犯了國家的底線，相關(guān)部門也是第一時(shí)間對(duì)滴滴進(jìn)行了嚴(yán)格的審查和嚴(yán)厲的制裁，這也體現(xiàn)出了一個(gè)行業(yè)的運(yùn)行離不開相關(guān)部門的監(jiān)管，永遠(yuǎn)不要相信企業(yè)的自覺性，因?yàn)橘Y本永遠(yuǎn)只會(huì)追逐利益，而利益又往往建立在剝削之上。（霍浩）

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