為什么一些司機(jī)寧愿堵車也不用ETC？

我是10月份辦的ETC，到現(xiàn)在也就一個多月吧。上了兩次高速，感覺還是挺方便的，不要排隊，直接就過去了！

我為什么要辦ETC呢，原因有以下幾個！

第一，天天看新聞上說到2020年要實現(xiàn)百分之九十的ETC覆蓋率！

第二，現(xiàn)在免費辦理送設(shè)備，過路費還打折！

第三，銀行工作人員辛辛苦苦的上門辦理，感覺不辦都不好意思！

第一次上高速，說實話還是挺緊張的，聽說有些ETC不靈，我也怕我的到那邊識別不了，那多尷尬，還有一切順利。

期間還是發(fā)生了件小插曲，因為綁定的銀行卡平時很少用，不知道里面沒錢了，結(jié)果第一次扣款沒成功，說如果不按時繳費可能會被加入黑名單，搞得我還挺緊張的。但是附近又沒有銀行，我又驅(qū)車二十多公里去銀行辦理，到了那邊人家說不要緊的，只要立刻往卡里存好款就可以了，會自動扣除的！

至于為什么有人不愿意辦理ETC，我想應(yīng)該是平時很少上高速，沒有必要辦理ETC！還有就是新聞上常常曝光的ETC被偷刷的事情，讓人對ETC不放心吧！

從個人角度來看，我覺得辦理一下還是很方便的！

自從2019年下半年以來，各大銀行都在積極推廣ETC服務(wù)，所以很多車主目前都安裝了ETC。截止2019年10月底，ETC的覆蓋率至少超過70%。

但是在ETC辦理熱潮當(dāng)中，仍然有部分車主巋然不動，他們并不急于辦理ETC，而他們之所以不辦理ETC我覺得主要有以下幾個原因：

第一、目前的ETC通道未必比人工通道通行效率高

最近半年時間很多車主都辦理了etc服務(wù)，etc的覆蓋率也迅速增加，但是對應(yīng)的高速公路的etc通道并沒有跟進(jìn)，目前ETC的覆蓋率已經(jīng)超過70%，但是很多高速公路的出入口ETC跟人工通道數(shù)量都差不多，甚至人工通道比ETC通道還多，所以就導(dǎo)致了ETC通道的通行效率反而比人工通道更低的尷尬?？吹竭@種景象之后，很多車主都不急于辦理ETC，反正ETC跟人工通道都是一樣的效率，甚至比人工通道還低，那為什么要辦理ETC呢？

第二、拖延

雖然現(xiàn)在辦理etc都是免費的，而且辦理也不需要花太長的時間，但是很多車主卻不愿意花個半天的時間來處理這個事情，而是一天推一天。比如我有一個朋友本來說2019年7月份要辦理ETC的，但是到了2019年10月份仍然在推托，現(xiàn)在已經(jīng)是2019年11月份了也沒見他辦理，我相信類似的朋友在全國各地都是比較多的。

第三、擔(dān)心安全的問題

雖然現(xiàn)在etc系統(tǒng)已經(jīng)比較安全，正常情況下不會出現(xiàn)意外情況，但是從現(xiàn)實各位車主的反應(yīng)來看，我們也經(jīng)?？吹接行┸囍鞣从砮tc被盜刷或者誤刷的問題。

比如有些車主過高速公路的出口的時候，有可能會出現(xiàn)重復(fù)扣款，或者多扣款的情況。此外網(wǎng)上還經(jīng)常流傳一些有人拿著pos機(jī)直接到車窗上刷一下，然后就把etc卡上的錢刷走的情況，這些都是很多車主擔(dān)心的問題之一。

第四、擔(dān)心資金效率問題

ETC并不是一個獨立的設(shè)備，而是必須跟銀行卡綁定在一起，大家可以綁定借記卡或者是信用卡，而不同的卡類處理的方式是不一樣的。

如果車主選擇的是綁定借記卡，那必須在借記卡里面充值才可以使用，而一旦往etc卡里面充值，如果不經(jīng)常用到這個卡，那這個資金的效率就會很低，還不如把錢放在余額寶里面還可以獲得一些收益。

如果車主選擇的是信用卡，那信用卡有可能會產(chǎn)生一些額外的費用，現(xiàn)在大多數(shù)銀行信用卡都要求當(dāng)年必須刷滿5次或者10次以上，或者刷卡金額達(dá)到一定的額度才能免年費，要不然就會有50塊錢到幾百塊錢不等的免費。而很多車主一年都不上幾次高速公路，萬一辦了個信用卡之后消費達(dá)不到銀行的要求，那豈不是白白給銀行貢獻(xiàn)年費了。

總之現(xiàn)在仍然有部分車主不愿意辦理etc，每個人都有自己的原因和理由，但是未來隨著etc覆蓋率越來越高，高速公路的etc通道也會越來越多，對應(yīng)的人工通道會越來越少，到時沒有ETC相對來說是不太方便的。

而且現(xiàn)在各大銀行辦理etc都可以免費贈送設(shè)備，還給予通行費打9折到95折之間，所以現(xiàn)在去辦的ETC其實還是比較優(yōu)惠的，所以我建議大家還是盡早辦理一個ETC吧。

說說自己的感受吧：

我是2012年裝的ETC，那時還比較少，裝ETC而且不是免費，當(dāng)時在江蘇昆山安裝費就用了270元。

用了這么多年，每次進(jìn)出高速基本都是走ETC充值超過5萬，對通過的感受就兩個字：便捷！ 雖然現(xiàn)在用ETC的越來越多，但比起人工通道還是快不是一點點了。至于優(yōu)惠那純粹是一個噱頭，50元便宜一兩毛，那是騙騙小孩的。期間無意中蹭過別人的ETC，也被別人蹭過自己的ETC，但基本都是圓滿解決了。

前幾年最大的是充值問題，每次用完必須去網(wǎng)點充值，而且網(wǎng)點人超多！ 等上1小時是常有的事，感覺過ETC收費站省下的時間，基本都用到了這個地方，有時還不夠。后來花50元買了一個可以自己充值的小設(shè)備，以后在家也可以充值，所以解決了充值的麻煩。

總的來說ETC就是值得提倡推廣的，至于收費問題希望越來越完善。

但還有一件比較不愉快的事情，就是我的ETC設(shè)備用了7年后 沒電了！ 太陽能也不起了作用，于是去江蘇南通北的ETC服務(wù)中心去更換，到那里人超級多，而且還不是節(jié)假日。足足等了近3個小時才辦好，不過因為連卡一起換的所以必須一個月以后才能轉(zhuǎn)存，一個月后去了又是等2個多小時。一個辦公大廳四個窗口，兩個借給銀行辦銀行卡，自己用另外兩個。外面幾十號人等著，辦一個還最少20分鐘，也真是無語了。

為什么那么多車都不辦ETC？

ETC的確很方便，每次過收費站不需停車，但ETC也不是每個人都愿意裝的。我就不愿裝，主要有以下考慮：

一是我的車前風(fēng)擋傾斜角很大，視野不夠開闊，在裝了行車記錄儀，再裝ETC會遮擋視線；

二是個人習(xí)慣，不喜歡眼前亂糟糟的，行車記錄儀比ETC更適用。

三是東北小城，常走路線車流量小，不是很需要。

這些是我個人想法，也了解過很多人不裝ETC還有下面幾個原因：

第一，有時遇到ETC系統(tǒng)不穩(wěn)定的時候，識別不了，還有沒裝ETC的車誤入ETC通道，通行速度反而沒有人工車道快；

第二，ETC要關(guān)聯(lián)銀行卡，200元以下可以通過感應(yīng)支付，不需要密碼、簽名，甚至不需要通知持卡本人，所以ETC有被人盜刷風(fēng)險。

ETC吞錢！MD。廣州廣汕收費站進(jìn)，三元里收費站出，高德地圖顯示高速路收費5塊，卻吞了我40多元。投訴已立案，至今一個多月，復(fù)仍在取證核實中。我有行車記錄儀呀，記錄得清清楚楚，說我的不行，要他們的……

我就是你說的那一類人之一。

etc也許是真的很方便，但是我不敢用。因為上過當(dāng)?shù)奶茁诽?。我已?jīng)對這個有了戒心。

一年就走一兩次高速，再怎么排隊，也不會比城區(qū)每天上下班堵車嚴(yán)重到哪里去。

說實話，etc并不是最好的！沒有以人為本！現(xiàn)在手機(jī)智能這么發(fā)達(dá)，開發(fā)個app就好了！為啥非得用etc！

我是開單位的車，一年也不上高速幾回，都是現(xiàn)金交易。沒錢就是繞路也不走高速。除非“自古華山一條路”，就像我在寧波市到舟山只能走高速和水路，也就提前把現(xiàn)金備好。為啥不辦ETC？因為信用卡和儲蓄卡的ETC套路會讓你滿意的傻笑。我不是不適應(yīng)現(xiàn)在的科技潮流，是害怕了高科技帶來的副作用，套套套。我是農(nóng)民，我永遠(yuǎn)信奉的是有錢吃飯，沒錢餓著，也絕不和別人去陪襯虛幻的繁華。我想不久的將來，當(dāng)人們都吃虧上當(dāng)而下了狠心”以物換物”的時候，社會才是真正的進(jìn)步！嗚呼哀哉?。?！說了半天，諸位聽友可能還一頭霧水，說我為啥能有如此感慨？因為我的老家，一個不入流的十八級城市，遍地都是辦信用卡、現(xiàn)金貸、無抵押信用貸款。結(jié)果每天人行門口排隊查詢、打印征信的不計其數(shù)，人滿為患。哈哈，不工作和做生意賺錢，什么卡卡卡都會讓人死無葬身之地。

ETC雖好，但也不是非得人人都要裝??！很多車主，一年都不上高速，辦理ETC又有何意義所在呢！

剛隨手拍了一下，我們公司樓下的停車場，一排10輛車，已安裝ETC的不過才3個，占比只有30%而已?；蛟S這個數(shù)字有一定的偶然性，但也一定程度上說明，目前ETC的普及率并不是很高！那為何有一些車主依舊不辦理ETC呢，個人覺得主要是以下幾個原因：

第一，一年用不了幾回，沒必要辦理

雖說ETC，上、下高速可實現(xiàn)快速通行、節(jié)約大量的時間，且銀行辦理ETC的優(yōu)惠活動也有很多，但對于很多車主來說，辦理ETC的性價比并不高！

很多人，買車只是為了上下班方便，是一種代步工具而已。一年四季、兩點一線上班，周末宅家，活動范圍基本上僅限于市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠！類似這一類的車主，一年365天，恐怕都走不了一回高速，為何要辦理ETC呢！

第二，銀行ETC捆綁銀行卡，擔(dān)心資金的安全問題

之前，ETC卡與銀行信用卡，是二合一的，由于銀行信用卡是默認(rèn)開通“小額免密支付”功能的，而ETC卡又常年放在OBU設(shè)備上。這樣一來，就存在有被盜刷或誤刷的風(fēng)險。

此前，就有網(wǎng)友做過一個測試，將POS機(jī)隔著車玻璃就能將ETC上的資金刷走。資金有可能存在被盜刷的風(fēng)險！

另外，與ETC相捆綁的，如果是儲蓄卡就要預(yù)先充值，否則將難以使用ETC；如果是信用卡，一旦不經(jīng)常使用，還會產(chǎn)生年費，影響個人信用。這也是很多人不愿意主動辦理ETC原因之一！

第三，ETC通道未必就效率就一定會高

試想一下，當(dāng)國內(nèi)90%以上的車主辦理了ETC，那豈不是意味著大部分車主將走ETC通道，相對而言，人工通道的車輛變少，通行效率或許會更高的！如果ETC，不能提高通行效率，那又為何要辦理呢！

總之，ETC將是一種發(fā)展的趨勢，目前辦理還能參與各種銀行優(yōu)惠活動，還是盡早辦理為好！反正遲早會用到的，而且現(xiàn)在很多銀行也支持捆綁老信用卡（或儲蓄卡），還是挺人性化的！

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說說我的經(jīng)歷，僅做參考。我的車上裝了ETC了，但是只要出差，我肯定拔卡，走人工，原因就是好報銷。公司憑票報銷很流暢，但是要是用ETC的話，打印電子發(fā)票就比較麻煩。周圍就有個同事，不知道現(xiàn)在還是不是這樣，反正去年確實是由于ETC電子發(fā)票有延遲，沒能當(dāng)天打印發(fā)票，然后就忘了。等再想起來的時候，已經(jīng)過去一個多月了。發(fā)票是能打印了，但是報銷卻逾期了。因為就就身邊事，我們部門一般只要出差，就是人工+小票，出差回來立刻填單、簽審、報銷。

當(dāng)然，現(xiàn)實中肯定情況會更加多樣化。有的是不想預(yù)存金錢，有的是不想跟信用卡掛鉤，有的是怕盜刷，有的是不會用（比如有個同事的父親就是，對電子設(shè)備一點兒也不感冒，說白了就是不會用，又不想丟面子），還有公家車公司不裝的，借的別人的車，租車的，不怎么跑高速的，就偶爾一次不值當(dāng)?shù)牡鹊?。每個人都有每個人的原因，林林總總，不能一概而論。希望對你有所幫助。