作為一個(gè)法系車主，我覺(jué)得我還是比較有權(quán)利來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。從我買上這輛車也就是標(biāo)致的時(shí)候，身邊的朋友就能聽(tīng)到很多說(shuō)法系不怎么好，不怎么樣，不怎么樣的，非常多類似于這樣的話。經(jīng)常傳出有說(shuō)小毛病多，然后設(shè)計(jì)反人類等等很多。
其實(shí)我想說(shuō)的是，在我買的這輛標(biāo)志車的話，我認(rèn)為它的故障率還是在可以接受的范圍內(nèi)，沒(méi)有什么大的問(wèn)題，小問(wèn)題其實(shí)也不是很多，也都可以接受，然后他讓我最舒服的一點(diǎn)就是它的操控，也就是說(shuō)它的底盤(pán)法系車的底盤(pán)，相信很多人在網(wǎng)上也都是看過(guò)大家寫(xiě)的評(píng)論，或者說(shuō)是測(cè)試他的底盤(pán)和整車的調(diào)教會(huì)給你一種在路上行駛的那種韌性人車合一的那種感覺(jué)非常好。也就是說(shuō)他的那種方向的操縱，轉(zhuǎn)彎的回饋，以及說(shuō)我們跑高速的時(shí)候，他的底盤(pán)反饋給你的那種感覺(jué)是非常的厚重，有韌性，又不會(huì)說(shuō)太硬的那種底盤(pán)很靈活，總之就是。
我個(gè)人感覺(jué)前期的法系車最主要的問(wèn)題可能就是一個(gè)是他車的定價(jià)，再一個(gè)就是他的宣傳上可能也是要差一些，還有一個(gè)就是他的產(chǎn)品的布局，因?yàn)闃?biāo)致，雪鐵龍、它就是缺少四驅(qū)的車輛，而且它的大排量的車也很少，所以就相當(dāng)于說(shuō)是市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力可能相對(duì)會(huì)偏弱一些。
還有一個(gè)就是網(wǎng)上很多人的對(duì)法系車的這個(gè)議論的話，也是對(duì)一些購(gòu)買的消費(fèi)者產(chǎn)生了一些疑慮，所以我的建議是如果你是真的看中一輛車，尤其是看中像法系車的一些設(shè)計(jì)也好，底盤(pán)也好，那我的建議是你最好去當(dāng)?shù)氐?s店，實(shí)際去開(kāi)一下，然后你就能知道網(wǎng)上說(shuō)的到底是怎么樣的情況。法系的車，我的感覺(jué)是你真的是要實(shí)際去開(kāi)實(shí)際去看，才能夠感受得到他的那種魅力所在。畢竟法系車在國(guó)外的銷量也是挺不錯(cuò)的，他的汽車的歷史也是比較悠久，也是有功底在那里的。所以去4s店認(rèn)真的去體驗(yàn)一下，這樣也是對(duì)產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己的錢負(fù)責(zé)。
看到這個(gè)問(wèn)題，讓筆者陷入了沉思，法系車到底是憑借著什么樣的實(shí)力，把自己硬生生地?cái)f回了老家呢？
這一切要先從法系品牌在國(guó)內(nèi)的歷史說(shuō)起。
1984，年大眾與上海汽車集團(tuán)合資，成立了上海大眾；
也是同一年，在10月，廣州汽車廠和法國(guó)標(biāo)志汽車廠合資成立了廣州標(biāo)志；
筆者的童年記憶里，對(duì)普桑和標(biāo)志505確實(shí)有著很深的印象（其實(shí)捷達(dá)的印象也很深）；
廣州標(biāo)志汽車廠的成立，意味著汽車工業(yè)在珠三角的興起；
時(shí)間到了1992年，東風(fēng)汽車公司和法國(guó)PSA集團(tuán)合資，成立了東風(fēng)雪鐵龍品牌，當(dāng)年，賣的最火熱的車型是神龍富康，就連車手兼大作家韓寒也曾經(jīng)擁有一臺(tái)；
火到什么程度呢？就連車手兼大作家韓寒也曾經(jīng)擁有一臺(tái)；
2002年，廣州標(biāo)志落敗以后，東風(fēng)汽車拾起標(biāo)志汽車，重燃法系車在國(guó)內(nèi)的希望；當(dāng)年?yáng)|風(fēng)標(biāo)志的開(kāi)山之作是標(biāo)志307；
看著前面兩位老前輩的出國(guó)留洋經(jīng)歷，同為老鄉(xiāng)的雷諾也躍躍欲試，所以2009年后在國(guó)內(nèi)也看到了雷諾生產(chǎn)的車型，然而很遺憾的是在2020年，因過(guò)于思鄉(xiāng)，雷諾打道回府回法國(guó)老巢吃焗蝸牛了。
陳述完了歷史，那我們?cè)摵煤昧牧?span id="qec832o" class="wpcom_tag_link">法國(guó)人是怎么造車的了；
法國(guó)人真的很聰明，前面提到的雷諾，是他發(fā)明了差速器，要是沒(méi)有這玩意，就沒(méi)有現(xiàn)在的汽車。除了這個(gè)成就，雪鐵龍是首個(gè)發(fā)明了液壓懸掛的企業(yè)，在當(dāng)年打遍天下無(wú)敵手能夠跨級(jí)別碾壓對(duì)手產(chǎn)品的舒適性?？梢?jiàn)，法系車企對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展的影響還是很大的，可以毫不為過(guò)地說(shuō)，德國(guó)人發(fā)明了汽車，法國(guó)人完善了汽車。
而時(shí)至今日，法國(guó)人造的車好像越來(lái)越特立獨(dú)行，如果說(shuō)在百家齊放的年代，每個(gè)人思路清奇這無(wú)可厚非，但是如今以市場(chǎng)為導(dǎo)向的汽車工業(yè)現(xiàn)狀，法國(guó)人依然我行我素，用自己豐富的想象力挑戰(zhàn)著市場(chǎng)的耐心和收繳一小撮為此奇葩而狂熱的躁動(dòng)分子，尤其是法系車中機(jī)械設(shè)計(jì)的部分，但是本篇不對(duì)此展開(kāi)討論，不然就有得捧了。
人靠衣裝，佛靠金裝，車靠靚裝，好看的車肯定會(huì)吸引更多消費(fèi)者，這里我們從雪鐵龍里揪個(gè)例子——雪鐵龍C6
乍一眼看過(guò)去，這是一輛車，有殼子有輪子還有燈，要是細(xì)看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這家伙，憨態(tài)可掬，屁股極短，骨骼清奇，比例怪異，大燈的造型仿佛就是設(shè)計(jì)師喝醉酒之后對(duì)著三角巾隨意地勾勒，而尾燈可能是模型完工后猛然發(fā)現(xiàn)忘了設(shè)計(jì)尾燈而匆匆在那位置補(bǔ)上的，為了不在俯視的時(shí)候看著過(guò)于異樣，設(shè)計(jì)師將后風(fēng)擋定為內(nèi)凹的造型，可謂是前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者，買了C6的國(guó)內(nèi)車主要是一不小心碰碎了如今都不知道上哪兒找備件。
而隔壁家寶馬5系E60的造型設(shè)計(jì)就不一樣了，只要對(duì)不懂車的人說(shuō)這是寶馬牌的車，然后那人必定會(huì)說(shuō)：“這匹馬真有精神！”
這家伙你看上去就會(huì)覺(jué)得栩栩如生，五官一個(gè)不少，胳膊和腿一個(gè)不缺，跑的還賊歡。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，法國(guó)人依然很浪漫，特立獨(dú)行地浪漫，一定要用意想不到的方式去給新手制造各種驚喜，我們先來(lái)看看。
如果你是個(gè)剛考完駕照且對(duì)車有一定了解的新手，右邊的車，你可以不費(fèi)功夫打著火就走，一切都得心應(yīng)手和駕校學(xué)的差不多，假若你上了左邊的車，同樣輕松打著火之后，你會(huì)在途中享受解密游戲帶來(lái)的快（痛）樂(lè)（苦）；固定不動(dòng)的方向盤(pán)中央、分離的轉(zhuǎn)速表和速度表、在手剎位的車窗升降按鍵、在中央扶手箱里沒(méi)有儲(chǔ)物空間居然有個(gè)風(fēng)扇等等太多驚喜了…….
車迷朋友還好，會(huì)站在法國(guó)人的角度欣賞法國(guó)車，但大部分普通人買完之后就像啞巴吃黃連，等到要分別的時(shí)候甚至都想送去廢車場(chǎng)出免得禍害人間。
總是站在市場(chǎng)對(duì)立面的法系車，忽略了國(guó)內(nèi)對(duì)于空間的要求、對(duì)于豪華感的要求、對(duì)于質(zhì)量的要求還有虛榮心的要求；傳言道買了法國(guó)車就是成為汽車修理工的第一步（其實(shí)意大利車也是），沒(méi)有法系車?yán)纤緳C(jī)不吐槽自家憨憨的質(zhì)量的。
在我國(guó)市場(chǎng)上別家車企過(guò)河都走橋的時(shí)候法系車企偏偏要游泳過(guò)河，到了對(duì)岸才被告知衣冠不整禁止入內(nèi)。
可憐人必有可恨之處，法系車在國(guó)內(nèi)的逐漸沒(méi)落是咎由自取，希望哪天它能幡然醒悟吧。
因?yàn)榉▏?guó)人執(zhí)著造車，不向畸形消費(fèi)妥協(xié)。
我是法系車主，也是最有發(fā)言權(quán)的那一部分人，說(shuō)實(shí)話，人無(wú)完人，車無(wú)完車，法系車總體來(lái)說(shuō)還是非常好的，其優(yōu)點(diǎn)是1.用料厚道：全車關(guān)鍵部位該用鋁合金用鋁合金該用高強(qiáng)度鋼板用高強(qiáng)度鋼板，所有板材全部雙面鍍鋅，看不見(jiàn)的地方全部都是環(huán)保材料，新車無(wú)異味，多年不生銹，安全性極高。2.兼具了日韓車系漂亮動(dòng)感的外觀內(nèi)飾以及歐洲車系的內(nèi)在品質(zhì)，外觀顏值不輸日韓系，駕控體驗(yàn)卻是地道歐洲車，駕乘感受一流。3.百年車企，底蘊(yùn)和技術(shù)積淀都極為深厚，舉些例子，PSA是前驅(qū)車的發(fā)明者，且是全球唯一一家能用前驅(qū)車吊打一眾四驅(qū)車的車企；標(biāo)雪上世紀(jì)的1.6和2.0兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)號(hào)稱歐洲不死鳥(niǎo)（DOHC 16V），運(yùn)用PSA的超強(qiáng)缸體技術(shù)，全封閉式水冷缸體，100萬(wàn)公里都不用大修，由于缸體強(qiáng)度太牛逼導(dǎo)致改裝潛力巨大，當(dāng)年的VTS168不知大家還記得不？現(xiàn)在的紅頭本田跟它比屁都不是，別忘了當(dāng)年塞納河畔的208GTI！2.0自吸那款以及其他變款，從上世紀(jì)誕生之際到本世紀(jì)一直是地表最強(qiáng)2.0，直到近幾年寶馬才有超越它的2.0問(wèn)世。此外，其魔毯懸掛獨(dú)步天下，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向牛逼克拉斯，小排量柴油機(jī)稱霸歐洲。1.2和1.6渦輪汽油機(jī)連續(xù)多年沃德十佳，來(lái)到國(guó)內(nèi)隨便改改就是國(guó)六B，你們自己說(shuō)說(shuō)牛逼不牛逼！當(dāng)然缺點(diǎn)也是有的，但不是車不行，而是人為問(wèn)題，第一營(yíng)銷策略不行，宣傳不得要領(lǐng)，市場(chǎng)調(diào)研滯后；第二頂配以下皆丐版，配置分布不合理。其他一切都OK！每個(gè)品牌都有自己的設(shè)計(jì)和調(diào)教風(fēng)格，說(shuō)不好修的都是技術(shù)不行的菜鳥(niǎo)！
不邀自答。
第二輛車買了雪鐵龍C5，2.3尊馭，去年底置換A6。我個(gè)人遭遇，覺(jué)得Psa在中國(guó)還沒(méi)有宣布破產(chǎn)敗退，簡(jiǎn)直就是個(gè)奇跡！
先說(shuō)其4S店質(zhì)管與服務(wù)。
頭天交錢下訂單，保證給好好清洗和保護(hù)好。第三天路過(guò)4S店，發(fā)現(xiàn)正開(kāi)著我的車帶著客戶滿場(chǎng)地試駕。被逮個(gè)正著，還特么滿口狡辯。
首保當(dāng)然免費(fèi)，我不想用免費(fèi)半合成機(jī)油，問(wèn)自帶全合成機(jī)油可否？答曰，可，免費(fèi)機(jī)油送給我或下次免費(fèi)用。首保完成，簽字時(shí)發(fā)現(xiàn)，單據(jù)是寫(xiě)的是用他們的免費(fèi)機(jī)油（事實(shí)是用我自帶的，我全程監(jiān)督），就是說(shuō)省下的機(jī)油很可能被師傅們貪了，盡管即使這機(jī)油給我，我也不要，但就是有種吃蒼蠅的感覺(jué)（沒(méi)吃過(guò)，勿較真）！
有了上述奇葩遭遇后，首保后就再也沒(méi)進(jìn)過(guò)4S店保養(yǎng)。我之前開(kāi)別克凱越，是4S店忠誠(chéng)客戶，最后車也是賣給一位其它別克4S店的員工，無(wú)他，保養(yǎng)記錄人家在系統(tǒng)里看的清清楚楚。雪鐵龍的4S店那服務(wù)，就沒(méi)有服務(wù)，除了添堵！
更奇葩的是，買車直到三年后才第一次接到請(qǐng)到他們店里保養(yǎng)的電話，還說(shuō)近來(lái)沒(méi)見(jiàn)我到店里保養(yǎng)如何如何，我答很久之前就不去了，將來(lái)也不去！
刮擦過(guò)一次，去店里補(bǔ)漆。取車時(shí)發(fā)現(xiàn)漆是補(bǔ)了，可沒(méi)遮住！答曰，我們已經(jīng)把補(bǔ)漆業(yè)務(wù)外包出去了！！這是我首保后唯二次再進(jìn)4S店，另一次是關(guān)于車子質(zhì)量的。
接下來(lái)說(shuō)雪鐵龍車子的質(zhì)量（僅是我的C5問(wèn)題，不接受反駁）
車窗升降機(jī)，懶得說(shuō)了。這是前面說(shuō)的唯二次進(jìn)店的第二次。
P檔摘不出（需多次踩剎車，完全看運(yùn)氣），剎車電阻模塊故障導(dǎo)致，去小店，幾十塊錢，二十秒搞定！就是這么的小部件，質(zhì)量竟然如此不堪！
其它去燈泡等問(wèn)題就不講了。
音響，雪鐵龍的車，包括愛(ài)麗舍，不配音響這個(gè)詞，二十萬(wàn)的C5，聲音效果不如我原來(lái)的凱越！
發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3，還能說(shuō)啥，我基本用全合成0W—40（車輛要求5W—40），一直加95號(hào)汽油，夏天油耗百公里13升，怠速之抖動(dòng)、之噪音，直讓人懷疑人生！
雪鐵龍唯一引以為傲的恐怕就是底盤(pán)了，有些人吹的不比S級(jí)差，平心而論，比同價(jià)位的確實(shí)要好，S沒(méi)開(kāi)過(guò)，比現(xiàn)在的6還差的遠(yuǎn)。
當(dāng)時(shí)為何從別克轉(zhuǎn)到雪鐵龍，外形好看啊，當(dāng)時(shí)大愛(ài)！
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題回答如下：
1.我買的就是標(biāo)致508，目前已經(jīng)開(kāi)了6年多了，可能自己愛(ài)惜比較好，成色依然很新。對(duì)這個(gè)車個(gè)人還是比較滿意的，維修很少。短途出行這個(gè)車工薪階層足夠了，最遠(yuǎn)開(kāi)過(guò)300多公里。
2.雖然自己對(duì)這個(gè)車比較滿意，但是看到標(biāo)致車不被市場(chǎng)認(rèn)可還是感到很可惜。神龍公司銷售頂峰是年銷售70萬(wàn)輛，后來(lái)不知什么原因就不斷下滑。可能法系車本身外觀設(shè)計(jì)、質(zhì)量與其他車型相比有不足之處。另外可能管理、營(yíng)銷方面也有不足，對(duì)市場(chǎng)消費(fèi)需求分析了解不到位。
3.武漢作為標(biāo)致汽車和雪鐵龍汽車的主要生產(chǎn)地，從參加工作開(kāi)始一直用的神龍車，富康、凱旋、標(biāo)致307、標(biāo)致508都開(kāi)過(guò)，德系車也開(kāi)過(guò)，應(yīng)該說(shuō)標(biāo)致汽車性能還是不錯(cuò)的。個(gè)人認(rèn)為法系車如果及時(shí)把最好的車型、技術(shù)引入中國(guó)，營(yíng)銷服務(wù)提升消費(fèi)者滿意度，未來(lái)應(yīng)該還有發(fā)展機(jī)會(huì)。
法國(guó)車就是單位的老實(shí)人，埋頭苦干還不受待見(jiàn)，不說(shuō)話，誰(shuí)都可以過(guò)來(lái)欺負(fù)一下。
同等價(jià)位，配置一定是最豐富的。當(dāng)年買世嘉的時(shí)候，定速巡航就是全系標(biāo)配。相同價(jià)格，世嘉2.0，問(wèn)的其他品牌基本都是1.6。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜全系標(biāo)配，滾動(dòng)密碼，其它車即使有防盜，技術(shù)方面也沒(méi)這么強(qiáng)。缺點(diǎn)確實(shí)也不少，如:擋泥板寬度不夠，容易脫下來(lái)，需要螺絲加固。門(mén)框排水口膠條沒(méi)撕。導(dǎo)致積水……大多數(shù)都是這樣的一些小問(wèn)題，開(kāi)了八年，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱啥的一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。后面因?yàn)槎Q的七座，如果不是這樣，應(yīng)該還會(huì)繼續(xù)開(kāi)。
當(dāng)年法系車在中國(guó)曾經(jīng)也有過(guò)輝煌，但是當(dāng)時(shí)的成功靠的不是操控和巨額優(yōu)惠，而是神龍富康百萬(wàn)公里無(wú)大修的過(guò)硬質(zhì)量！再看看現(xiàn)在的法系車，只會(huì)抱怨中國(guó)人不懂欣賞，絕口不提質(zhì)量越來(lái)越差的事實(shí)。雖然銷量不到大眾豐田的十分之一，但是標(biāo)志和雪鐵龍長(zhǎng)期在投訴榜單的前列，甚至還有時(shí)候獨(dú)霸榜首！
我認(rèn)為最根本的問(wèn)題是法國(guó)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)比較遲鈍，在它們看來(lái)一款發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用很長(zhǎng)時(shí)間。另外就是它們的設(shè)計(jì)理念，他們?cè)谲囕v外觀和使用上花足了功夫，雖然很多設(shè)計(jì)脫離了主流，但是很多設(shè)計(jì)都是很好的，很實(shí)用的。最關(guān)鍵的是，法國(guó)人認(rèn)為自己的造車?yán)砟顩](méi)問(wèn)題，所以在它們的堅(jiān)持下，造成了現(xiàn)在的這個(gè)局面。
真的不知道為什么法系車銷量不好！六年八萬(wàn)公里408，1.8自吸車主切身體會(huì):1，除了正常保養(yǎng)外，出現(xiàn)過(guò)以下毛病，一次走鄉(xiāng)下窄路右前輪在馬路牙子上剮蹭了一個(gè)鼓包，因?yàn)榈诙煲细咚俟麛鄵Q了，網(wǎng)上說(shuō)標(biāo)致輪胎不結(jié)實(shí)，不知道算不算？2，五萬(wàn)公里時(shí)空調(diào)不制冷了去4s換了個(gè)壓縮機(jī)，同時(shí)換了個(gè)電瓶，據(jù)說(shuō)是自動(dòng)啟停容易傷電瓶；3綜合油耗6.3中規(guī)中矩；4高速很穩(wěn)彎道尤其穩(wěn)，但路感清晰(就是減震不咋地)；5據(jù)說(shuō)法系車內(nèi)飾不咋地但我不太在意內(nèi)飾；6低速加速性能好，但剛上高速加速性能不太好，據(jù)說(shuō)是變速箱有記憶功能還沒(méi)有從城市道路駕駛切換到高速公路模式。只要你加速到120以后再加速超車就毫無(wú)壓力了！
我認(rèn)為法系車可能不是最好的車但一定是性價(jià)比最高的車！
