把穩(wěn)方向盤(pán)，雨刷器開(kāi)到最大，打開(kāi)雙閃和防霧燈，謹(jǐn)慎駕駛，就近下高速或到服務(wù)區(qū)避雨。

我有次在高速上遇到大暴雨，瞬間路面積水，車(chē)都有些打飄，視線(xiàn)模糊，眼睛瞪的溜圓，小心駕馳，不敢停車(chē)，因?yàn)?span id="sji0zdg" class="wpcom_tag_link">能見(jiàn)度太低，怕后車(chē)看不見(jiàn)，就近下高速了。

完全可以！特別是對(duì)新手，由于暴雨會(huì)大幅度降低能見(jiàn)度，所以有些司機(jī)開(kāi)車(chē)提心吊膽，十分緊張，害怕出事。既然是害怕，不如直接將車(chē)停到應(yīng)急車(chē)道上去。

大家知道，應(yīng)急車(chē)道一般都是車(chē)輛發(fā)生故障時(shí)才允許停。那么遇暴雨時(shí)正常車(chē)輛的司機(jī)因?yàn)楹ε履懿荒芡５缴厦嫒ツ?？交?guī)雖然沒(méi)有明確的條文，但從常識(shí)與法理上看，都是可以停的。比如說(shuō)，司機(jī)身體不適，發(fā)病，能不能停應(yīng)急車(chē)道？完全可以，交警不會(huì)處罰。同樣的道理，暴雨如注，能見(jiàn)度又低，這樣開(kāi)車(chē)心情太緊張的話(huà)，就如司機(jī)身體不適一樣。交警是不會(huì)處罰的。

這里要有一個(gè)常識(shí)，但凡高速上的停車(chē)行為，都是危險(xiǎn)的！包括故障車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道，同樣也有很大的危險(xiǎn)性！正因如此，交法明文規(guī)定了故障車(chē)要做這幾件事：一是所有乘員下車(chē)翻到護(hù)攔外面去站著。二是打雙閃。三是在車(chē)后方150米之外放置好三角警示牌。這三件事必須做，恰恰是從太多血的慘痛教訓(xùn)中總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)。

那么，在下暴雨時(shí)，司機(jī)不太可能下車(chē)淋雨翻到護(hù)攔外面去，也不可能去放置三角警示牌。因此，雙閃是必須開(kāi)啟的，示廓燈，后霧燈，能開(kāi)的都打開(kāi)，同時(shí)，車(chē)輛千萬(wàn)千萬(wàn)別熄火，尾窗雨刮開(kāi)啟，時(shí)刻從反光鏡盯著后方情況。如果車(chē)尾發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)速度和方向異常，趕緊起步往前開(kāi)。

有一點(diǎn)要說(shuō)清楚，暴雨天氣下在高速應(yīng)緊車(chē)道停車(chē)，要比正常天氣下安全一些。為什么這么說(shuō)？這是因?yàn)檫@種天氣情況下，所有司機(jī)都會(huì)自然而然地降低車(chē)速。車(chē)速越慢，就算發(fā)生交通事故，后果相對(duì)而言也較輕。

我曾多次在高速上遭遇暴雨天氣，我觀(guān)察的結(jié)果是這樣，如果是大雨，高速上的車(chē)一般都會(huì)降到6、70公里左右。如果是暴雨，則會(huì)降到4、50公里左右甚至更低。反正是根據(jù)雨量的程度，以及水霧導(dǎo)致的能見(jiàn)度有多遠(yuǎn)來(lái)決定。而且每輛車(chē)都基本保持等速，很少有超車(chē)現(xiàn)象。因?yàn)榫退憷纤緳C(jī)，在這種惡劣天氣下開(kāi)車(chē)，也都是謹(jǐn)慎駕駛。每次遇到暴雨天氣，在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)停著不走的車(chē)也是多了去了。畢竟在這種天氣下開(kāi)車(chē)，注意力要高度集中，人會(huì)感到很累。停在應(yīng)急車(chē)道上，反而能稍微放松休息一下。但不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一，司機(jī)的視線(xiàn)最好一直盯著反光鏡，并隨進(jìn)做好起步開(kāi)走的準(zhǔn)備。

20年8月份，晚上開(kāi)車(chē)回家，途徑大廣高速時(shí)，突降暴雨，別說(shuō)看前后的車(chē)了，就連路都看不清楚，只能依稀看著中間隔離帶的反光貼，勉強(qiáng)往前開(kāi)。

后視鏡一片模糊，雨刷器開(kāi)到三檔都刮不開(kāi)擋風(fēng)玻璃的水，我把速度降下來(lái)，開(kāi)著雙閃，打開(kāi)大燈防霧燈，順著道路兩旁的反光貼估計(jì)路面，幸好當(dāng)時(shí)大廣高速上車(chē)不多。

道路積水嚴(yán)重，由于看不清楚路面，經(jīng)過(guò)積水地段，受到水的阻力，車(chē)會(huì)往一邊飄，平常開(kāi)車(chē)都是單手握方向盤(pán)的我，那天雙手死死抓住方向盤(pán)，不敢有絲毫放松。

與小車(chē)并行時(shí)還好，與大車(chē)并行，路面的水會(huì)被擠壓過(guò)來(lái)，車(chē)就像飄在水里的船一樣，大車(chē)輪胎濺起的水，潑在擋風(fēng)玻璃上，簡(jiǎn)直是雪上加霜，只能選擇盡快遠(yuǎn)離。

開(kāi)了將近50公里后，雨終于漸漸小了，我這才松了口氣，發(fā)現(xiàn)手上全是汗。

高速上遇到大暴雨，開(kāi)著雙閃停在應(yīng)急車(chē)道是非常危險(xiǎn)的，這種天氣，視線(xiàn)不好，二十米內(nèi)才能勉強(qiáng)看到燈光，后車(chē)看到燈光不知道你是停著還是在移動(dòng)，距離感差很容易就會(huì)撞上。

正確的做法，降低車(chē)速，打開(kāi)雙閃大燈霧燈，雙手抓緊方向盤(pán)，依靠道路兩旁的反光貼估計(jì)路面，慢慢往前開(kāi)，不要與其他車(chē)輛并行，與前后車(chē)輛拉開(kāi)足夠的距離。

如果不怕死可以。本來(lái)就下大雨視線(xiàn)不清，停車(chē)就是作死。如果是我開(kāi)車(chē)，我會(huì)把雨刷器開(kāi)到最快。打開(kāi)車(chē)外所有燈光。包括霧燈和雙閃。在與應(yīng)急車(chē)道相鄰的最右側(cè)行車(chē)道緩慢行駛。如果前面能遇到一輛大車(chē)就更好了。在確保安全的前提下超過(guò)他。在他前面200米左右減速，和他保持一致速度行駛。直到行駛到服務(wù)區(qū)進(jìn)去避雨。

首先應(yīng)該保持車(chē)距和車(chē)速（勻速），迅速打開(kāi)雙閃燈和霧燈，然后找最近的服務(wù)區(qū)或者高速口下路“避雨”。

大暴雨，意味著視線(xiàn)差，你還停在應(yīng)急車(chē)道？分分鐘被后車(chē)撞了還不知道怎么回事！

正確的做法是打開(kāi)前后霧燈，以安全速度往前行駛。因?yàn)槭谴蟊┯?，路面積水可能無(wú)法快速排干凈，有積水的話(huà)，限速120、100的高速，開(kāi)80吧。就算有緊急情況也能安全剎車(chē)，后車(chē)能看到你的霧燈和剎車(chē)燈，也不至于追尾你的車(chē)。

高速遇到大暴雨不可應(yīng)急道停車(chē)，應(yīng)該減速開(kāi)前后霧燈，同時(shí)觀(guān)察前后車(chē)輛情況，如就近有匝道可暫時(shí)駛離高速以確保安全，待雨勢(shì)減小再上高速。

一般大暴雨只有在山區(qū)或強(qiáng)對(duì)流天氣才會(huì)形成，但一般持續(xù)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，大暴雨造成視線(xiàn)受阻，能見(jiàn)度極低，加上路面快速積水，使行車(chē)容易失控，所以需要參考濃霧天氣打開(kāi)燈光警示隨行車(chē)輛，放緩車(chē)速，時(shí)刻警惕前后方出現(xiàn)緊急情況，以便快速作出反應(yīng)，根據(jù)導(dǎo)航確認(rèn)最近出口，在雨勢(shì)不見(jiàn)減弱情形下盡快駛離高速暫避，切不可在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)等待，因?yàn)槟芤?jiàn)度極低的情況下，人很難判斷車(chē)道，加上積水濕滑，很容易引發(fā)連環(huán)追尾事故。

我能想到的就這么多了，有請(qǐng)其他老司機(jī)補(bǔ)充