要說(shuō)實(shí)話么？標(biāo)致雪鐵龍歐洲百年車(chē)企，標(biāo)致創(chuàng)立210年，造車(chē)130年，造車(chē)底蘊(yùn)僅次于奔馳！雪鐵龍?jiān)燔?chē)100年！世界上第一輛前置前驅(qū)就是雪鐵龍發(fā)明的，雪鐵龍沒(méi)有申請(qǐng)專利確實(shí)可惜！世界上第一款變速箱是標(biāo)致發(fā)明的！世界上第一輛裝有硬頂敞篷汽車(chē)是標(biāo)致發(fā)明的！硬頂敞篷車(chē)的鼻祖！世界上首個(gè)量產(chǎn)車(chē)全部采用充氣輪胎的車(chē)企是標(biāo)致，勞斯萊斯購(gòu)買(mǎi)過(guò)雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)、請(qǐng)雪鐵龍的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)幫調(diào)教底盤(pán)！wrc賽事里雪鐵龍的地位如傳說(shuō)一般！奪冠無(wú)數(shù)！達(dá)喀爾賽事里標(biāo)致車(chē)隊(duì)更是以兩驅(qū)超一眾四驅(qū)著稱！奔跑的沙漠雄獅，一眾四驅(qū)在后面吃土，這些貢獻(xiàn)和榮譽(yù)PSA都甚少宣傳

我說(shuō)句公道話；法系車(chē)之所以賣(mài)不好，多數(shù)因?yàn)椤叭顺苫⑹露嘤?，眾口鑠金君自寬”的緣故！該句話出自于宋朝黃庭堅(jiān)的《勸交代張和父酒》，經(jīng)濟(jì)學(xué)有一句話“劣幣驅(qū)除良幣”這句話來(lái)形容當(dāng)下的標(biāo)志與雪鐵龍最為“合理”

其次試想一下那家的車(chē)企生產(chǎn)過(guò)的產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題？那一款車(chē)沒(méi)有獲多獲少的小問(wèn)題，小毛病 豐田也好、大眾也罷、本田、那一家車(chē)企“沒(méi)有過(guò)，批次產(chǎn)品召回過(guò)”我不能說(shuō)標(biāo)志與雪鐵龍有多么好？但也不至于“黑粉”說(shuō)的那么的差吧！人在做天在看，標(biāo)志雪鐵龍也在不斷的努力，也許它領(lǐng)悟的晚，但是不曾停過(guò)，面對(duì)銷(xiāo)量不斷的下滑，也不曾否定過(guò)自己的造車(chē)的“初心”

不斷提升自己，相繼推出了多款全新車(chē)型，508L、天逸C5、新2008、等，在用料方面始終堅(jiān)持自己的信念，為駕駛員與乘客提供更加安全的出行服務(wù)！車(chē)身多采用高強(qiáng)度熱集成鋼，加持前后防撞鋼梁，車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾多采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保材質(zhì)！這樣的造車(chē)企業(yè)應(yīng)值得其它的品牌去學(xué)習(xí)！

法系車(chē)大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，并未獲得多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可，在有些人的眼里覺(jué)得“另類”這個(gè)問(wèn)題我并不反對(duì)！人人審美標(biāo)準(zhǔn)不同。但是在一些實(shí)用中的創(chuàng)意，被吐槽我持反對(duì)意見(jiàn)，例如“中央集控方向盤(pán)式”設(shè)計(jì)，車(chē)后排的手扶把手，這些設(shè)計(jì)是非常用心的設(shè)計(jì)，目的是為了駕駛員及乘客的安全意識(shí)去而設(shè)計(jì)的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面；取消了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)我持反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)于喜歡成熟而經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)取消了，而換上了更加先進(jìn)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)（分高低功率版本）這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)更先進(jìn)，或者獲獎(jiǎng)不少，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)的裝配工藝及周邊配套部件的組合，表示“擔(dān)憂”

在大排量1.6T 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)方面，兩款“獲獎(jiǎng)”不少的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力的輸出、以及油耗方面確實(shí)做的不錯(cuò)，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁不少，（大眾1.4T高功率140匹，而標(biāo)志1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出達(dá)到176匹）對(duì)于標(biāo)志雪鐵龍的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較不錯(cuò)的，但是在大排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面表示遺憾，目前沒(méi)有，不排除以后會(huì)沒(méi)有！

開(kāi)過(guò)法系車(chē)的朋友，想必有一定的了解，法系車(chē)的操控還是“可圈可點(diǎn)”的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈，車(chē)身隨方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，迅速完成指定的動(dòng)作！還有就是它的底盤(pán)設(shè)計(jì)，法國(guó)人在扭力梁非獨(dú)立懸架方面的調(diào)教，確實(shí)有一手，在高速行駛時(shí)，車(chē)速達(dá)到150公里以上，車(chē)身“穩(wěn)定性”不輸同級(jí)別的其它品牌車(chē)型，甚至高于其它品牌！

總之；法系車(chē)在操控、底盤(pán)設(shè)計(jì)、整車(chē)用料、安全方面讓人非常的“安心” ，缺點(diǎn)嗎呢？法系車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上“獨(dú)特”的造型，確實(shí)讓一部分消費(fèi)者不太適應(yīng)，高排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的欠缺，還有就是目前在售的車(chē)型數(shù)量太少！

作為一個(gè)五年法系車(chē)主，我來(lái)談?wù)勎业母惺?。我的?chē)是408，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不算純正血統(tǒng)的法系車(chē)，畢竟是308拉皮國(guó)內(nèi)特供，但是法系車(chē)的一貫優(yōu)點(diǎn)還是保留了的。第一是安全性不錯(cuò)。去年4月因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致過(guò)一次追尾，70多碼追尾等紅燈的工程車(chē)，車(chē)頭撞了稀爛，前擋玻璃破碎，主副駕駛氣囊全開(kāi)，本人除右手輕微擦傷外無(wú)其他任何問(wèn)題。當(dāng)時(shí)人都嚇懵了，當(dāng)然最慶幸的是沒(méi)有撞到行人，那樣的話傾家蕩產(chǎn)了。第二是環(huán)保，車(chē)內(nèi)隔音棉全是白色，因?yàn)槲以谂笥衍?chē)子上面看到過(guò)黑色垃圾面，所以408白色讓我感覺(jué)心理上比較舒適。第三是法系底盤(pán)的確穩(wěn)。2017年國(guó)慶作為駕齡一年的新手，從成都自駕甘孜，當(dāng)時(shí)雅康高速還未通車(chē)，次日開(kāi)車(chē)翻越折多山去新都橋，一路上信心滿滿。今年一月開(kāi)車(chē)與同事出差，作為老司機(jī)的他都說(shuō)，沒(méi)想到十萬(wàn)出頭的車(chē)跑高速這么穩(wěn)，他下次換車(chē)都準(zhǔn)備考慮法系車(chē)了。第四性價(jià)比無(wú)敵。很多人都說(shuō)法系車(chē)定價(jià)高，但是我買(mǎi)車(chē)時(shí)對(duì)比過(guò)?？怂?，斯柯達(dá)，別克英朗，感覺(jué)價(jià)格差不多的情況下408從用料，空間，駕駛感受都處于上等。后來(lái)我同學(xué)坐我的車(chē)都感慨，比他的大眾速騰性價(jià)比高多了。

最后說(shuō)一句，本人之前在頭條看到有人用了我這兩張照片，雖然是論述法系車(chē)安全性能的，但是對(duì)于這種使用照片有不注明出處的行為還是非常反感的。這是沒(méi)有加任何水印的原圖，事故地點(diǎn)為成都市中環(huán)路太平園地鐵站附近，只為了證明本人是真實(shí)車(chē)主。照片最開(kāi)始是在汽車(chē)之家論壇發(fā)布的，所以有人可能會(huì)粘過(guò)來(lái)使用，再次聲明，使用時(shí)請(qǐng)注明出處。

法系車(chē)雪鐵龍凱旋，底盤(pán)扎實(shí)，四輪獨(dú)立懸掛，通過(guò)性好，駕乘舒適，2.0排量，高速發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀設(shè)計(jì)浪漫，比較卡通，性能穩(wěn)定可靠，保養(yǎng)周期1.2萬(wàn)公里左右，是追求浪漫主義者的首選。

我曾經(jīng)有一輛標(biāo)致307，開(kāi)了10年多，去年春天賣(mài)掉了，我真沒(méi)覺(jué)得很多人喜歡法系車(chē)，看看銷(xiāo)量就知道法系車(chē)混的真的不咋地！

我當(dāng)年喜歡標(biāo)致307，主要是這么幾個(gè)原因：

1，好開(kāi)，很純正的歐系駕駛質(zhì)感，甚至有點(diǎn)硬橋硬馬

2，那個(gè)年代是輛動(dòng)力很足的車(chē)，我的車(chē)是2.0+手動(dòng)

3，夠?qū)嵱?。同價(jià)位里空間夠用，養(yǎng)護(hù)成本不高。

換車(chē)再?zèng)]考慮過(guò)法系，主要因?yàn)榉ㄏ禌](méi)有我想買(mǎi)的這個(gè)檔次的車(chē)了！而且國(guó)產(chǎn)標(biāo)致到了6年以后小毛病實(shí)在是多，我最后賣(mài)了它也是因?yàn)樾逕┝?/p>

你去學(xué)習(xí)一下法系車(chē)的歷史，了解一下法系車(chē)創(chuàng)造了什么輝煌的成績(jī)，再了解一下法系車(chē)的特點(diǎn)和長(zhǎng)處，這個(gè)問(wèn)題你就自己能回答了！

喜歡法系怎么了？有錯(cuò)嗎？或者說(shuō)有什么不對(duì)的地方嗎？法系三大車(chē)系都是百年車(chē)企了。在歐洲汽車(chē)文明發(fā)源地的車(chē)企，能生存上百年，肯定有他的優(yōu)勢(shì)呀！

法系車(chē)，就目前全世界所有知名車(chē)系來(lái)看。法系車(chē)用料同級(jí)別天下無(wú)敵。所有車(chē)企不服來(lái)仔細(xì)對(duì)比。可謂最良心車(chē)企。所以受到所有車(chē)企的打壓。雇大量的水軍，黑法系。

法系，只開(kāi)過(guò)標(biāo)志408，手動(dòng)擋，說(shuō)下感受吧：首先說(shuō)檔位，入檔滑順，就是感覺(jué)車(chē)聰明，一掛擋它就知道我要入哪個(gè)檔位。

再者說(shuō)下，噪音控制，靜音效果非常好，而且是已經(jīng)7年的車(chē)，在車(chē)內(nèi)談話毫無(wú)噪音可言，具體分貝可沒(méi)測(cè)，也沒(méi)那么認(rèn)真，速度在60-70邁左右吧。

再者說(shuō)下提速，提速不拖泥帶水，加油門(mén)可以聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)小幅嘶吼的聲音，給我的感覺(jué)就是它在告訴你別著急，我在努力加油，快速響應(yīng)了，反饋回來(lái)感覺(jué)非常舒服。

最后，總結(jié)下，我也沒(méi)有開(kāi)多少。用一款車(chē)來(lái)概括法系車(chē)，多少會(huì)有以偏概全的嫌疑。

但是，標(biāo)志作為一款很重要的法系車(chē)，也該具有其代表性。其余我懂得也不是太多，總之相較我開(kāi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，要好許多許多。這真的不是黑國(guó)產(chǎn)車(chē)，畢竟價(jià)位也比我的高。

我聽(tīng)到周邊的人說(shuō)法系車(chē)不好的最多的一點(diǎn)就是，售后維修不方便，對(duì)于車(chē)的三大件來(lái)說(shuō)，很少有人噴的。我想法系車(chē)一定有其優(yōu)點(diǎn)，但是外觀與內(nèi)飾只能說(shuō)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧。

開(kāi)著舒服就行，[呲牙]