純粹代步在意保值率選擇漢蘭達(dá)，代步兼顧越野不在意保值率選擇哈弗H9，兩車車身結(jié)構(gòu)不同沒(méi)有可比性，兩車是有外形沒(méi)功能和有外形也有能力的區(qū)別。
漢蘭達(dá)是承載式車身結(jié)構(gòu)，是籠式車身轎車平臺(tái)打造的SUV，車架負(fù)責(zé)承載和抗扭，剛度很低不適合越野，其功能僅限于代步；即使有四驅(qū)系統(tǒng)其作用也只是為了提高駕駛安全等級(jí)，因橫置發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)取力器從變速箱獲取動(dòng)力，沒(méi)有分動(dòng)箱則無(wú)法放大扭矩；而且這類車的四驅(qū)大多沒(méi)有前后橋差速鎖或限滑差速器，依靠電子限滑只有少數(shù)SUV能夠真的單輪脫困實(shí)現(xiàn)越野，漢蘭達(dá)的電子限滑制動(dòng)力很差，所以漢蘭達(dá)只是一臺(tái)看似很威猛、實(shí)際只是代步車大空間多功能車的定位，標(biāo)準(zhǔn)的外強(qiáng)中干。
當(dāng)然所有城市SUV都是這種結(jié)構(gòu)，并不是針對(duì)漢蘭達(dá)，只是漢蘭達(dá)既沒(méi)有強(qiáng)勁的公路性能又不能越野，這臺(tái)車是有些尷尬的；能夠熱銷僅僅是因?yàn)楦目钴嚨臍v史足夠長(zhǎng)，在早期SUV尺寸普遍偏小的時(shí)候漢蘭達(dá)扮演的是中大型SUV的角色，在以大為美并不注重內(nèi)在的普遍購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)下，漢蘭達(dá)僅依靠設(shè)計(jì)感也能夠熱銷。
哈弗H9與漢蘭達(dá)不同，其車身結(jié)構(gòu)為非承載式，車架不負(fù)責(zé)載重而是負(fù)責(zé)美觀保車內(nèi)成員保護(hù)，載重和抗扭的是獨(dú)立的底盤；這套底盤的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常高，在崎嶇路面能承受頻繁的大扭力沖擊；可以把H9理解為有基礎(chǔ)的房屋，而漢蘭達(dá)只是簡(jiǎn)易房，強(qiáng)度的區(qū)別就是這樣。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面哈弗H9也有優(yōu)勢(shì)，老款2.0T-4C20A小扭矩版與8AT的匹配也能夠在9.53秒破百，雖然最好成績(jī)比漢蘭達(dá)慢了半秒多，但是整備質(zhì)量也多出了300多公斤，如果是同樣的推重比則H9一定比漢蘭達(dá)加速快；新款2.0T-4C20B功率降低一些到165kw，但是扭矩也增長(zhǎng)到385N·m（+30），所以新款H9的性能會(huì)更強(qiáng)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為雙渦輪增壓的4D20T，最大功率140kw、峰值扭矩高達(dá)420N·m（1400-2400轉(zhuǎn)），在2.0升的柴油機(jī)目前這臺(tái)機(jī)器屬于“機(jī)王”；代步兼越野選擇汽油版H9，純粹為了越野且有改裝計(jì)劃的話2.0T柴油版要理想的多，因?yàn)榉謩?dòng)箱能放大2.5倍扭矩，4L模式放大后越野時(shí)最高會(huì)有1050N·m的動(dòng)力輸出，越野會(huì)游刃有余。
不過(guò)哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)還是有些遺憾，后橋使用的是限滑差速器而不是差速鎖，真正的重度越野是“無(wú)鎖不歡”，機(jī)械齒輪嚙合與限滑差速器的多片式離合器相比要可靠的多；所以柴油H9也需要改裝升級(jí)才能達(dá)到高水平，素車只是比漢蘭達(dá)這一類城市SUV高兩級(jí)而已。
總結(jié)：兩車對(duì)比以玩車為主選擇哈弗H9，純粹代步也沒(méi)有必要考慮漢蘭達(dá)，同樣是承載式車身結(jié)構(gòu)為什么不選擇唐Dm？
全時(shí)四驅(qū)有差速鎖能夠輕度越野（不傷車的前提），公路加速4.5秒屬于跑車級(jí)，綜合油耗8~9L/100km暴力駕駛會(huì)比漢蘭達(dá)低一半，所謂的“大漢”與這些國(guó)產(chǎn)車相比已經(jīng)虛到不行了，也就剩下二手車商楞炒出的保值還能作為噱頭，然而為保值買車就是錯(cuò)誤，建議考慮唐或H9。
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H9甩漢蘭達(dá)十條街
如果錢到位就聯(lián)系漢蘭達(dá)，資金緊張就買H9，個(gè)人觀點(diǎn)柴油版好一點(diǎn)
哈佛H9
缺點(diǎn)
目前由于跑的比較少，應(yīng)該就是感覺(jué)室外噪音和車內(nèi)的一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng)問(wèn)題；不過(guò)柴油機(jī)嘛！沒(méi)有辦法，本身聲音就很大，奧迪寶馬也一樣，只要是柴油機(jī)都會(huì)有噪音！不過(guò)可以接收，上車關(guān)上車門以后，車內(nèi)一點(diǎn)聽(tīng)不到；還有就是怠速等紅綠燈時(shí)，車內(nèi)會(huì)輕微感覺(jué)有點(diǎn)抖動(dòng)；尤其扶手箱那明顯；
外觀
外觀這東西仁者見(jiàn)仁了，一個(gè)人一個(gè)眼光，反正我很喜歡；朋友說(shuō)模仿普拉多；在我看來(lái)不是模仿；各個(gè)地方都不一樣！怎么叫模仿呢！無(wú)非就是尾部的背包有點(diǎn)像罷了！當(dāng)時(shí)朋友勸我添錢提中東版普拉多；因?yàn)橹氨救碎_(kāi)過(guò)一次普拉多，2700；那配置，就是個(gè)工具車而已；還得40多萬(wàn)；我本身也不是愛(ài)面子的人；我還是支持國(guó)產(chǎn)。支持長(zhǎng)城；詳細(xì)它的品質(zhì)；我選的白色車身；感覺(jué)很大氣。很干凈漂亮；一開(kāi)始想定綠色的了，但是后來(lái)感覺(jué)有點(diǎn)自來(lái)舊的感覺(jué)，老氣一點(diǎn)，就臨時(shí)改為白色了！總之外觀非常喜歡；滿意！感覺(jué)車身比例很協(xié)調(diào)，處處設(shè)計(jì)的恰到好處！感覺(jué)比近期上市的D90比例好很多！
內(nèi)飾
至于內(nèi)飾，要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)了！非常喜歡；高大上配置，車內(nèi)氛圍燈非常漂亮，晚上不刺眼；各種高科技配置。
空間
空間絕對(duì)滿意；座椅厚實(shí)，寬大；第三排我這個(gè)身材，坐進(jìn)去也不擁擠；只要不是長(zhǎng)時(shí)間高速乘坐，一般3個(gè)小時(shí)內(nèi)的短途不會(huì)累；終止空間非常好！以后有小孩了，后座放一個(gè)兒童座椅之后，邊上再座兩個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有問(wèn)題！比一般轎車或者城市SUV空間強(qiáng)太多了！
配置
目前大九在國(guó)內(nèi)中大型越野車?yán)锩娼^對(duì)第一；用量，做工也絕對(duì)第一；大九絕對(duì)是長(zhǎng)城汽車的旗艦車型；目前欠缺的可能就是時(shí)間問(wèn)題，也就是穩(wěn)定性；普拉多畢竟上市多年，而且也沒(méi)什么配置，所以基本也就很少有什么問(wèn)題；
動(dòng)力
柴油版；加速能力在120KM速度下，還是可以的，但是爆發(fā)力肯定不如汽油版了這個(gè)不是問(wèn)題；誰(shuí)還能上高速一直開(kāi)到140KM以上呢！我一般告訴就是100KM定速巡航；這個(gè)速度動(dòng)力絕對(duì)夠用；不肉；和我之前的汽油SUV相比之前車2.0T排量）；這個(gè)柴油機(jī)絕對(duì)比它強(qiáng)多了！尤其低扭時(shí)候；怠速上個(gè)小坡，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，要是之前的那個(gè)車，必須得帶上一腳油門才能上去；這就是區(qū)別！
油耗
關(guān)于油耗，油耗至少得12L以上；目前這么重的車（2.4T）；才10L，這就是柴油車的魅力所在！
汽油版的油耗據(jù)說(shuō)20左右了
舒適性相當(dāng)不錯(cuò)
再說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)
優(yōu)點(diǎn)
空間，巨大，同價(jià)位車最大，沒(méi)有之一。
缺點(diǎn)
1、漆太??！珍珠白的也薄。
2、內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣，到處都是硬塑料材質(zhì)，速騰、傳祺什么的都是軟膠。
3、乞丐安全性和至尊安全性差距不大，但是電子功能方面真實(shí)大，多功能方向盤？沒(méi)有。行車電腦？沒(méi)有。座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)？沒(méi)有。天窗？沒(méi)有。
外觀
霸氣，12款是我最喜歡的造型，比09款和新的14款前臉好看，雖然新款尾部更具現(xiàn)代感
內(nèi)飾
馬馬虎虎
空間
巨大，后排能夠愜意的翹起二郎腿是什么感覺(jué)。放倒第二排座椅可以直接躺著睡覺(jué)。。。
配置
安全配置很豐富，全系標(biāo)配，但電子功能配置上就差別大了，20多萬(wàn)的車，豐田有點(diǎn)太小氣了。
動(dòng)力
對(duì)動(dòng)力也很不錯(cuò)，安全第一，動(dòng)力足夠用了。
操控
沒(méi)試過(guò)，上個(gè)馬路牙子什么的比較輕松。
油耗
剛開(kāi)始12個(gè)左右油耗，后期磨合好基本穩(wěn)定在9.5左右
舒適
很不錯(cuò)了，油耗能夠接受
建議買車之前一定要想清楚自己的需求。要有自己的想法。自己的目的不明確，今天他說(shuō)漢蘭達(dá)好，明天他說(shuō)H9好，墻頭草一樣。最后買了一臺(tái)別人嘴里的好車，適合別人的車而不是適合自己的車。有意思嗎？適合自己的才是好車!
例如H9對(duì)比漢蘭達(dá)，怎么比?比拔河嗎？比拔河你應(yīng)該對(duì)標(biāo)普拉多!H9拔河完勝!一個(gè)越野車和城市SUV去比拼，兩個(gè)車型出發(fā)點(diǎn)都不一樣。如同地上跑的兔子去河里與水里游的魚(yú)比游泳一樣!專業(yè)不一樣，比拼結(jié)果不能代表什么問(wèn)題。你拿越野車去與城市SUV比舒適型，SUV肯定勝利。你拿城市SUV與越野車去玩沙，越野車肯定獲勝。你說(shuō)這兩個(gè)車到底哪個(gè)好?
所以，有一顆越野的心，就要在硬派越野車中做出選擇。H9當(dāng)然可以??！這是長(zhǎng)城對(duì)標(biāo)普拉多的車型，性價(jià)比絕對(duì)高。動(dòng)力、越野能力絕對(duì)不比普拉多差。輪空間車身尺寸也要比普拉多強(qiáng)!例如拔河，是H9的強(qiáng)項(xiàng)。追求動(dòng)力還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大扭矩可達(dá)420Nm、動(dòng)力更強(qiáng)勁!變速箱也不差，選用采埃孚8AT變速箱。最主要一點(diǎn)，價(jià)格便宜。一臺(tái)可以和普拉多叫板的硬派越野車，20萬(wàn)出頭就可以提到裸車!
市區(qū)內(nèi)代步，實(shí)在沒(méi)有必要買H9。沒(méi)有越野的心，城市SUV一樣可以滿足旅游出行的要求，例如QQ都可以進(jìn)藏，漢蘭達(dá)還有什么顧慮嗎？雖然不能越野，但是郊外郊游還是完全沒(méi)有壓力的。漢蘭達(dá)，實(shí)在沒(méi)什么可說(shuō)的，一輛駕駛起來(lái)沒(méi)有任何激情的SUV。特點(diǎn)就是中庸，均衡。各方面表現(xiàn)平平，找不到太大的亮點(diǎn)。其次就是空間大!內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間多。比較適合奶爸，居家好男人購(gòu)買。底盤偏軟，開(kāi)起來(lái)?yè)u搖晃晃，和開(kāi)船一樣。方向盤稍輕，女人開(kāi)起來(lái)也不會(huì)累。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，6AT變速箱只能說(shuō)夠用。配置低，20幾萬(wàn)買裸車基本就買個(gè)三大件，配置看了后能讓人哭。想要四驅(qū)系統(tǒng)，配置過(guò)得去的，那么裸車價(jià)格近30w。并且還需要加裝飾。但這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，也只能“呵呵”了！滑輪組測(cè)試四驅(qū)能力是最弱的一個(gè)。盡管如此，也擋不住國(guó)人購(gòu)買漢蘭達(dá)的熱情。如果找優(yōu)點(diǎn)，那么進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信變速箱匹配后絕對(duì)是最佳拍檔。平順性做的太好了！就是因?yàn)榉€(wěn)定、省心、保值、中庸才讓漢蘭達(dá)始終熱銷，其實(shí)國(guó)人并不傻。
漢蘭達(dá)每個(gè)月九千臺(tái)的銷量那么穩(wěn)定，真的是產(chǎn)能不足嗎？真的就像水軍們所說(shuō)的供不應(yīng)求嗎？縱觀形形色色的營(yíng)銷方式，其饑餓營(yíng)銷方式用在國(guó)人身上效果最好了，這是商界最慣用也是最奏效的方式，日系車企挖透了國(guó)人的心思，你越是加價(jià)一部分人就認(rèn)為這是稀缺的并且是好東西，日系車企表面上不敢公開(kāi)支持4S店加價(jià)行為，但在暗里支持甚至給銷售人員強(qiáng)化培訓(xùn)如何把饑餓營(yíng)銷策略發(fā)揮到最佳！
說(shuō)到這里定會(huì)有很多水軍和精日們鉆出來(lái)說(shuō)“多少年了一直加價(jià)銷售”，“性能穩(wěn)定不會(huì)壞”等等以這些為榮！一定程度上助長(zhǎng)了廠家的加價(jià)銷售行為，同時(shí)也誤導(dǎo)了不少不懂車的準(zhǔn)消費(fèi)者。
漢蘭達(dá)口碑好保值率高的原因，是因?yàn)楫?dāng)初上市時(shí)中型SUV市場(chǎng)除了漢蘭達(dá)沒(méi)得選，再加上長(zhǎng)期的饑餓營(yíng)銷策略，不會(huì)輕易降價(jià)其售價(jià)很堅(jiān)挺，自然二手市場(chǎng)保值率也很堅(jiān)挺，現(xiàn)如今百花齊放了，各種品牌越來(lái)越多，越來(lái)越好，挑選的余地很廣泛的。
國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)卻吃老本停止不前簡(jiǎn)配依舊，30幾萬(wàn)的車沒(méi)有自動(dòng)大燈且是鹵素?zé)簦瑳](méi)有一鍵升降車窗功能，機(jī)械儀表，后視鏡不能自動(dòng)折疊需要車主下車手動(dòng)，需要用機(jī)械鑰匙捅開(kāi)車門啟動(dòng)，鐵皮擺臂筷子連桿，搭載沒(méi)有差速鎖的假四驅(qū)，百年老舊的發(fā)動(dòng)機(jī)還要吃細(xì)糧（必須加95號(hào)以上汽油），被超越是遲早的事。被車盲日吹們捧上天的漢蘭達(dá)爬坡爬不過(guò)五菱宏光，搭載簡(jiǎn)配假四驅(qū)，其性能測(cè)試過(guò)不了交叉軸，這是眾人皆知的事實(shí)！
不知餡大皮薄的漢蘭達(dá)怎么跟H9比較，它的大哥國(guó)產(chǎn)垃圾霸道都沒(méi)資格跟H9比試，更不用說(shuō)轎車底盤衍生的漢蘭達(dá)！
H9和漢蘭達(dá)，一個(gè)是大中型SUV，一個(gè)是中型SUV，一個(gè)是為越野而生的，一個(gè)是轎車底盤的城市SUV，兩款汽車有兩個(gè)不同的風(fēng)格。從兩輛車的性能參數(shù)上，功能性的配置上，車身的尺寸上來(lái)看，H9都要略高于漢蘭達(dá)，而且H9的售價(jià)還要略低于漢蘭達(dá)，如果只看表面數(shù)據(jù)的話，估計(jì)大部分人可能都會(huì)選擇哈佛H9，但是選車肯定不能只參考這些表面的數(shù)據(jù)。
哈佛H9和漢蘭達(dá)都是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，從市場(chǎng)的保有量來(lái)看，漢蘭達(dá)占比要比H9大許多，從目前的中級(jí)SUV的市場(chǎng)占有率來(lái)看，漢蘭達(dá)可以說(shuō)是一枝獨(dú)秀，現(xiàn)在提車還要加價(jià)才有現(xiàn)車，許多品牌的中級(jí)SUV都不是漢蘭達(dá)的對(duì)手，而H9的銷量和漢蘭達(dá)相比就要差強(qiáng)人意了。
盡管許多人明目張膽的說(shuō)國(guó)人不懂汽車，但個(gè)人認(rèn)為汽車就是個(gè)代步工具，沒(méi)必要每個(gè)人養(yǎng)個(gè)車都把自己弄的像個(gè)專家似的，什么叫懂？什么叫不懂？給你一輛車你能正常使用和保養(yǎng)，自己開(kāi)著方便實(shí)用就可以了，修車有修理廠呢，還要怎么懂？而且隨著近年來(lái)家用車的逐漸普及，大家耳濡目染的也都可以對(duì)一些汽車指點(diǎn)一二了。所以說(shuō)，不管國(guó)人懂不懂車，但是每個(gè)人在購(gòu)車時(shí)都不是盲目的，花的都是自己的真金白銀，選擇漢蘭達(dá)自然有選擇的道理。
從車輛的皮實(shí)和耐用性上來(lái)看，漢蘭達(dá)依然要優(yōu)于H9，日系車不追求多少新科技的應(yīng)用，但求在原有技術(shù)上的不斷成熟，所以日系車的穩(wěn)定性很好，故障率低。H9雖然有許多讓人眼前一亮的東西，但在故障率上、在穩(wěn)定性上肯定和漢蘭達(dá)還是有一定的差距，這也是漢蘭達(dá)保值的一個(gè)原因。
哈佛H9和漢蘭達(dá)兩車對(duì)比，在購(gòu)買初期，H9肯定會(huì)給消費(fèi)者物超所值的感覺(jué)，無(wú)論車輛的外觀、空間、動(dòng)力、性能、內(nèi)飾、配置等等，都是漢蘭達(dá)望塵莫及的，但是在使用的后期，漢蘭達(dá)的皮實(shí)耐用、節(jié)油省心、保值率高又是H9無(wú)法趕超的。
兩車相衡選其一，越野時(shí)尚H9，居家實(shí)用漢蘭達(dá)。
肯定買漢蘭達(dá)，絕不會(huì)買破長(zhǎng)城車
哈弗H9和漢蘭達(dá)這兩款車怎么樣，買那款更合適？哈弗H9和普拉多一樣，都屬于硬派越野型SUV，而漢蘭達(dá)更像普拉多的小弟，一款城市越野車型。雖然哈弗H9和漢蘭達(dá)在外觀上看著相似，但在車身結(jié)構(gòu)、性能、油耗、穩(wěn)定性以及越野性能上有很大的差別。下面就以汽油四驅(qū)尊貴型哈弗H9和四驅(qū)豪華版漢蘭達(dá)為例。2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座 27.28萬(wàn)車身尺寸為4856*1962*1900mm的2017款哈弗H9配備全景電動(dòng)天窗，在外觀上使用了全新的前臉造型，在格柵的設(shè)計(jì)上更偏大氣、硬朗，有種大嘴吃遍天下的感覺(jué)。同時(shí)霧燈也做了改變，臉部顯得更霸氣了。尾部依舊有吊掛式備胎和背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)。輪胎前后均為265/60 R18的規(guī)格，配全尺寸備胎。
2017款漢蘭達(dá) 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.78萬(wàn)
2017款漢蘭同樣也配備全景電動(dòng)天窗，依然是家族式的臉譜，大尺寸的梯形中網(wǎng)，加上與老款相近的大燈，給人一種霸道的感覺(jué)。車身線條干凈簡(jiǎn)練，尾部造型依然比較規(guī)矩。輪胎前后均為245/55 R19的規(guī)格，配全尺寸備胎。在車身尺寸上為4855*1925*1720mm，與哈弗H9相差不大。哈弗H9在內(nèi)飾變化并不大，最重要的就是使用了全新液晶儀表盤、電子桿和新的四驅(qū)操控面板。安全配置上有主/副駕安全安全氣囊、前側(cè)排氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓檢測(cè)、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車。哈弗H9的四驅(qū)尊貴型在配置上確實(shí)豐富。17款漢蘭達(dá)內(nèi)飾上相對(duì)延續(xù)了老款的風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上還是做了改善，像加了藍(lán)色的氛圍燈等。內(nèi)飾用料采用的是木紋裝飾和棕色的真皮座椅，在質(zhì)感和舒適性上可以說(shuō)不輸豪華車了。安全配置:主/副駕安全氣囊、前側(cè)排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、膝蓋氣囊、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，哈弗H9采用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率放大185kW,最大扭矩為355Nm，鋁制缸蓋，鐵制缸體。傳動(dòng)方面采用的采埃孚8擋手自一體變速箱。動(dòng)力方面，新款漢蘭采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW，最大扭矩350Nm，全鋁制缸體。傳動(dòng)方面采用的是愛(ài)信6擋手自一體變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早是在雷克薩斯NX200t上使用，在新款漢蘭達(dá)上做了調(diào)整，最值得關(guān)注的還是它的新技術(shù)，可以說(shuō)豐田軍械庫(kù)里的新武器都用在身上，和同級(jí)別對(duì)手相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)出色的油耗表現(xiàn)是最大差距。由于哈弗H9在車體結(jié)構(gòu)上為非承載式車身，前置四驅(qū)，雙叉臂式前獨(dú)立懸架，多連桿非獨(dú)立后懸架。非承載式車身讓車輛在整體高度上較高，同時(shí)鋼性強(qiáng)，底盤結(jié)實(shí)，車身較重。但在野外山坡、沙漠、泥地等行駛環(huán)境下優(yōu)點(diǎn)很明顯。雙叉臂式獨(dú)立懸架與多連桿非獨(dú)立懸架在成本高上較高，相比麥弗遜式懸掛雙叉臂多了一個(gè)上搖臂，占用較大的空間，而且其定位參數(shù)較難確定,優(yōu)點(diǎn)就是可以帶來(lái)更多的舒適性和操控性能。
漢蘭達(dá)在車體結(jié)構(gòu)上為承載式車身，前置四驅(qū)，麥弗遜式前獨(dú)立懸架，多連桿后獨(dú)立懸架。這套懸架結(jié)構(gòu)基本是現(xiàn)在的主流了，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單所以它輕量、響應(yīng)速度快，舒適性能好。通過(guò)兩款車的數(shù)據(jù)可以看出在外觀、內(nèi)飾、空間上差別不大，在動(dòng)力和懸架方面漢蘭達(dá)更適合城市越野，哈弗H9更適合山地越野而且還優(yōu)于漢蘭達(dá)。但從兩者的銷量上來(lái)看差別就太大了，做為一款能上山能下地、價(jià)格又低的哈弗H9在銷量上只為漢蘭達(dá)的十幾分之一呢？
可憐之人必有可恨之處，2.0L的長(zhǎng)城發(fā)動(dòng)機(jī)，加上渦輪增壓，裝載H9身上，就像梁羽生武俠小說(shuō)里的邪派高手，跟人打斗的時(shí)候?qū)嵙Σ恍?，只好用吐血自殘?lái)激發(fā)潛力，一口一口的吐啊，吐著吐著就死了。所以這也就是為什么哈弗H9的毛病多，油耗高的原因了。相對(duì)來(lái)說(shuō)漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)就穩(wěn)定多了，畢竟老牌車企這發(fā)動(dòng)機(jī)上還是有優(yōu)勢(shì)的，油耗要比H9省不少，雖然17款H9表示更省油，看16款就可以知道在油耗并不會(huì)有太大變化。最終建議如果偶爾上次山活動(dòng)并不激烈的情況下還是選擇漢蘭達(dá)，省心
哈佛H9在長(zhǎng)城汽車中，定位于家族的旗艦硬派越野型SUV，而相比較的豐田漢蘭達(dá)則是屬于家用城市型SUV。這兩者無(wú)謂于是一個(gè)背了”書(shū)包”，一個(gè)沒(méi)背”書(shū)包”的選擇，只要題主您清楚自己的需求是什么，那就很好選擇了！
哈佛H9
經(jīng)過(guò)去年改款后，哈佛H9在動(dòng)力方面的提升非常明顯，值得一提的是H9是ZF的8AT首次配備的中國(guó)品牌車型。同時(shí)H9提供柴油車型，搭載2.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，最大扭矩為420牛米，這價(jià)位還提供5座車型，后排座椅坐墊加長(zhǎng)了50毫米，而且還增加了后排通風(fēng)功能。
車身尺寸
漢蘭達(dá)(圖左)VS哈佛H9(圖右)，兩者同是有5座和7座供消費(fèi)者選擇，除了車身長(zhǎng)度H9不及漢蘭達(dá)外，其他方面H9都優(yōu)于漢蘭達(dá)，不過(guò)H9屬于中大型SUV，而漢蘭達(dá)屬于中型SUV，可比性不大。
動(dòng)力方面
取了價(jià)格相近，同是7座的相比較。
17款哈佛H9四驅(qū)豪華型7座版，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率達(dá)252馬力
18款漢蘭達(dá)兩驅(qū)精英7座版，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率達(dá)220馬力。
售價(jià)方面
漢蘭達(dá)指導(dǎo)價(jià):23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)
哈佛H9指導(dǎo)價(jià):19.98萬(wàn)-27.28萬(wàn)
漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)18年改款后，新車上市在價(jià)格方面，不延續(xù)往年的加價(jià)提車的情況不太可能，而H9優(yōu)惠幅度5千-7千之間，售價(jià)方面H9比較有優(yōu)勢(shì)。
配置差異
漢蘭達(dá):膝部氣囊
哈佛H9:
胎壓檢測(cè)、疲勞駕駛、倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、自動(dòng)駐車、車頂行李架、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、陡坡緩降、氣質(zhì)方向盤、方向盤換擋、腰部支撐調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向頭燈和輔助燈、大燈清洗裝置、車內(nèi)氛圍燈、后視鏡加熱、電耳折疊和記憶、后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、感應(yīng)雨刷。
“晴天說(shuō)車”總結(jié)
開(kāi)頭重點(diǎn)介紹了一下”哈佛H9″，然后再進(jìn)行兩車的對(duì)比，”晴天說(shuō)車”是想表達(dá)國(guó)產(chǎn)車在崛起！
哈佛H9在指導(dǎo)價(jià)、空間、配置、動(dòng)力、越野性方面都優(yōu)于漢蘭達(dá)。
漢蘭達(dá)在保值率、品牌認(rèn)知度、油耗方面優(yōu)于H9。
想省心省油選漢蘭達(dá)，雖然國(guó)產(chǎn)車近幾年在崛起，但要在質(zhì)量和保值率上完全比肩豐田之輩，差距還是有些的。但是哈佛H9外觀硬朗大氣，性價(jià)比較高，而且它能背著小”書(shū)包”，帶你一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行！
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錢是風(fēng)吹來(lái)的可買H9，辛苦掙來(lái)的就只有買漢蘭達(dá)啰！
