歐尚和哈弗的同級別車大致有以下幾臺

概述：

歐尚汽車有不少量產(chǎn)車，比如科賽系列、歐尚X70A等，這些車在哈弗品牌里基本沒有對標(biāo)競品，因為同級車基本都停產(chǎn)了；上述對比車型中的哈弗F5也已經(jīng)停產(chǎn)，能對標(biāo)的其實只有哈弗赤兔。

那就先來看這兩臺車吧，哈弗赤兔的指導(dǎo)價為9.98-13.88萬，有1.5T&7DCT和1.5L NA 2DHT的兩個選項；燃油版最高售價只是10.48萬，混動版才要13.88萬，然而相同預(yù)算已經(jīng)能選擇到競品的插電式混動緊湊級SUV，赤兔的油電混合屬于燃油車，動力和油耗表現(xiàn)與競品相比毫無競爭力，所以這臺車只需要關(guān)注燃油版。

其2022款1.5T發(fā)動機(jī)的型號為“4G15K”，為老款多點電噴機(jī)頭的新系列，這就無法給出好評了！因其動力儲備僅僅為110kw/220N·m（2000~4000rpm），這要比2021款使用的4B15C-1.5T直噴機(jī)的水平差太多，其標(biāo)準(zhǔn)為135kw/275N·m（1500~4000rpm），新款比老款明顯退步了。

歐尚X5 2022款只保留了藍(lán)鯨動力渦輪增壓版本，指導(dǎo)價為10.09-10.79萬，價格與新款哈弗赤兔重合；然而這臺車裝備的發(fā)動機(jī)就有明顯優(yōu)勢嘍，JL473ZQ2-1.5T有132kw/300N·m（1250~3500rpm）的動力儲備，與4G15K相比領(lǐng)先了好幾年。變速器又都是七檔濕式雙離合，所以作為同級車的歐尚X5要比哈弗赤兔的水平高。

• X5車身尺寸為4490*1860*1580，軸距2710mm
• 赤兔車身尺寸為4470*1898*1625，軸距2700mm

兩車對比，歐尚X5勝出。

歐尚X7已經(jīng)有PLUS版本，兩個版本的價格基本重合，尺寸也基本相當(dāng)，所以下面就以PLUS版本為參考。

X7 PLUS手動版搭載JL473ZQ1發(fā)動機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)和CS75的476ZQCF-1.5T相當(dāng)，為125kw/260N·m（1500~4000rpm），匹配六檔手動變速器；這一版本的性價比還是比較高的，因其指導(dǎo)價僅僅為7.99-9.39萬，價格重合的是哈弗M6，而發(fā)動機(jī)又要比M6的4G15系列高一級。

X7 PLUS自動版搭載JL473ZQ7-1.5T，標(biāo)準(zhǔn)為138kw/300N·m（1500~4000rpm），標(biāo)準(zhǔn)與UNI-T等車相同，屬于藍(lán)鯨系列的最高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型；變速器匹配的是七檔濕式雙離合，與哈弗H6、F7等車相同，不過哈弗的這幾款車都有1.5T、2.0T兩個選項，其中F系列用4C20B-2.0T，這是臺奧托循環(huán)的高性能發(fā)動機(jī)；H6與大狗等車使用4N20-2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)，動力中規(guī)中矩但油耗更低，四驅(qū)版可以低于10L/100km，水平要高一些。

歐尚X7的最高標(biāo)準(zhǔn)選項是1.5T，所以只能與這些車的1.5T版本對比，好在其9.39-13.39萬的價格還算合理，所以性價比還是不低的。

能與哈弗品牌2.0T系列量產(chǎn)車對標(biāo)的是科賽SUV，其2.0T&8AT的組合比較有競爭力，但由于車輛的設(shè)計感比較一般，上市的節(jié)點也是歐尚轉(zhuǎn)型乘用車品牌不久（曾經(jīng)為商用車品牌）；所以科賽冷門了，現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么討論的意義。

長安品牌能與這些車對標(biāo)的是CS75PLUS，此車的2.0T&8AT版本還算不錯，只是沒有四驅(qū)版本比較可惜；而長安旗下的四驅(qū)SUV起步就要看到UNI-K，起售價略高于哈弗H6的四驅(qū)版，但是懸殊也不是太大，如果能接受中型車則可以考慮這臺車。

綜上所述，歐尚是長安旗下的子品牌但并非主力品牌，哈弗是長城汽車旗下的子品牌并是主力品牌，哈弗起步比較早，車型也一度非常完善，最高有縱置四驅(qū)的哈弗H8和硬派車型H9，而歐尚并沒有同級車；所以歐尚的品牌定位是略低于哈弗的，在15萬左右就不是歐尚能與哈弗一較高低的價格區(qū)間了，歐尚只能在10萬上下與哈弗一決勝負(fù)。

這就是兩個品牌的差異。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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