網(wǎng)上有看到是已經(jīng)有人提車了，我是剛下訂沒(méi)多久，銷售說(shuō)預(yù)計(jì)3月初就能提車了。我一開(kāi)始關(guān)注鋒蘭達(dá)主要是這車一直以來(lái)的口碑都很好，雖說(shuō)國(guó)產(chǎn)版本跟以前的海外版本區(qū)別很大，但我覺(jué)得改變的只是外觀、內(nèi)飾、價(jià)格、配置等等的，最本質(zhì)的基因是不會(huì)有變化的。
開(kāi)始看車是春節(jié)前的一個(gè)星期，當(dāng)時(shí)4s的銷售給我電話，說(shuō)是鋒蘭達(dá)到店了，問(wèn)我要不要去看，我這本來(lái)就有計(jì)劃的，肯定是越早看車越好。第一次看真車，外觀的整體觀感會(huì)比網(wǎng)圖來(lái)得更有實(shí)感，前臉的大格柵我特別喜歡，這樣的設(shè)計(jì)看著特別大氣，這樣看著顯得這車高級(jí)，開(kāi)出去有排場(chǎng)，我第二喜歡的設(shè)計(jì)是后門到后尾燈的凹槽設(shè)計(jì)，我看過(guò)很多這個(gè)級(jí)別的suv，因?yàn)檐嚿泶蟮木壒剩?span id="nkze4w3" class="wpcom_tag_link">側(cè)面基本都做得很平，沒(méi)有視覺(jué)上的驚喜，但鋒蘭達(dá)的這個(gè)設(shè)計(jì)讓整個(gè)側(cè)面有了立體感，視覺(jué)上完全沒(méi)有了其它suv的死板。
內(nèi)飾呢，還是豐田車的風(fēng)格，比較簡(jiǎn)潔，我本來(lái)也沒(méi)什么期待的，沒(méi)想到中控的位置還是給了我驚喜。中控屏幕沒(méi)有十分大，但8~9英寸是肯定夠用的，而且太大我反而會(huì)覺(jué)得違和，畢竟車機(jī)的主要作用還是輔助用車和簡(jiǎn)單的娛樂(lè)，像在車內(nèi)看電影之類的操作我屬實(shí)沒(méi)法茍同。讓我驚喜的是車機(jī)的界面和流暢度，很多人都知道車機(jī)系統(tǒng)一直以來(lái)都是豐田的短板，但鋒蘭達(dá)的車機(jī)用起來(lái)屬實(shí)是讓我覺(jué)得有了很大的進(jìn)步。還有車機(jī)下面的鏤空設(shè)計(jì)也是增加了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，放置一些小物件會(huì)很方便。
至于鋒蘭達(dá)開(kāi)起來(lái)怎么樣呢，試駕后給我的感覺(jué)是可以稍稍激烈駕駛的家用suv，就總體的調(diào)校都是往家用方向來(lái)的，無(wú)論是方向盤的重量、底盤的調(diào)校，還是油門和剎車的軟硬程度，都是會(huì)偏舒適的，但偏偏這車的動(dòng)力有點(diǎn)猛，171的最大馬力足以支撐這車的重量，雖然是自吸+cvt的組合，但加速是很夠力的，換擋也能感覺(jué)到那種平順感，至于更多的感受得等到我提車以后，又開(kāi)了一段時(shí)間以后才能知道了。
