其實我過科目三就是個笑話，為什么是個笑話呢？當(dāng)時路考150個學(xué)員，我們教練12個人。考試那天我們都站在馬路邊高談闊論，大家各抒己見，也不知道從哪聽的小道消息，各種說法層出不窮。當(dāng)時我就說，你們上車的時候圍繞車輛轉(zhuǎn)一圈，完了再踹一腳輪胎，在上車的時候給考官敬個禮，大聲說報告考官，請求考試，考官點頭示意再上車。
牛皮已經(jīng)吹出去了，輪到我了，我就按我說的照貓畫虎，圍繞車輛轉(zhuǎn)了一圈，裝模作樣檢查了一下。當(dāng)時也不知道那根筋不對，我真的雙腿并立給考官敬了個禮，考官讓我上車，他們都在哈哈大笑，笑話我呢。
上車之后按教練說的一通操作，考官說可以開始了，我就起步走，沒一會，考官說換二擋，我順利平穩(wěn)換到二擋，考官就我讓我靠邊停車 。他讓我下車，我扭頭就走，我以為沒過，因為沒過不給單子，他說單子不要了嗎？我欣喜若狂雙手結(jié)果單子，一溜煙跑了，這就算是科目三過了。
更可笑的是我后面的70幾個人沒有一個過，原因是沒有繞車一圈檢查車輛。
首先我先介紹下科三的順序吧：
1、上車之前先圍著車轉(zhuǎn)一圈。有幾個按鈕要按一下
2、然后上車，調(diào)整座椅，打上安全帶，副駕駛有監(jiān)考員，給他們說準(zhǔn)備完畢，考試正事開始。
3、先模擬燈光，根據(jù)提示操作，只要不緊張，就不會出錯。
4、燈光模擬完后開始啟動，要先按兩下喇叭鳴笛然后發(fā)左轉(zhuǎn)向。
5、啟動后2檔慢跑，別急，速度保持在20碼就行，
6根據(jù)提示就是前方通過學(xué)校，公交車站等，到這里你頭部要有一個左右觀察的姿勢。
7、前面完成后就是加減檔，我當(dāng)初就是等通過公交站臺提示后。直接加速到40，然后等到有加減檔的提示的時候做加減檔的順序 ，
8、然后就是轉(zhuǎn)彎，這里一定要慢，生手速度快了的話估計要掛，
9、就是直線行駛，這里方向盤要掌握好，別跑偏線路
10、就是超車，先打轉(zhuǎn)向燈，心里默數(shù)夠5下再轉(zhuǎn)車道，完成超車也是一樣
11、就是路邊停車了，30公分以內(nèi)合格，考試的線路基本上給做好標(biāo)記了，先打轉(zhuǎn)向，?？康臅r候看前面的點就行。這時還沒結(jié)束，一定要等到語音播報結(jié)束才能摘安全帶。不然還是要掛的。
駕照考了好幾年了，現(xiàn)在就記得這么多，不知道對你有沒有幫主，我當(dāng)時考了一次，第一次機(jī)會掛了，忘記車啟動前鳴笛了，第二次滿分通過。
唉，考駕照之前我非?？謶珠_車。覺得自己這么膽小，一輩子不可能學(xué)會開車的。
可是之后逼著自己去考駕照，但是吧，我報了個自動擋的c2，因為實在聽說c1太難了。
結(jié)果發(fā)現(xiàn)其實也挺容易的，都是一次通過。雖然，練車的時候也經(jīng)常被教練罵。
是不是科目3C一比較容易熄火呀？
所以如果擔(dān)心C1不好過，那就考自動擋，反正平時開的時候自家的車也是自動的。
當(dāng)然，如果已經(jīng)報了c1那就努力加油的去考嘛
你好，感謝邀請！
科目三我也考了兩次才考過，練車的時候就覺得很難，怎么說呢，科目三細(xì)節(jié)特別多，稍微不小心就扣一百分，扣分非常大，和大家聊聊我的科三駕考經(jīng)歷：
第一次考科目三的經(jīng)歷
我考駕照的時候用的時間是三個月，時間很長，一次性過還好，考掉一次補考就很麻煩，不光費錢，還耽擱時間。第一次考科目三，很緊張，路上是非常順利的，沒遇到一輛車，當(dāng)時還覺得自己非常幸運，結(jié)果還是考掉了。我是在我們景東考的，景東的科目三路段很復(fù)雜，而且路特別窄，考試路段還在修路，坑得很，稍微不注意就會壓邊線?？窟呁＼囈彩侨菀椎舴值囊粋€項目，很多人就是這個項目掉的，景東的靠邊停車是最后一個項目，而且靠邊停車你還得用手去扶著轉(zhuǎn)向燈，也就是需要打兩次右轉(zhuǎn)向燈，因為第一次打了然后打方向它又熄了，我當(dāng)時就是這個項目掉了，只打了一次轉(zhuǎn)向燈，最后什么程序都完成了，系統(tǒng)告訴我未使用轉(zhuǎn)向燈或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)時那個心都涼了，連安全員都說很可惜！補考的話，在路上就壓邊線了，第一次不過第二次就更緊張了?？嫉糁?，預(yù)約非常困難，正遇上國慶假期，考試中心放假一個星期，而且考掉的學(xué)員非常多，再次預(yù)約也是要按時間先后來的，考掉一次就非常耗時，最少都要10天以上，這個是最少。
關(guān)于科目三考試我總結(jié)了一下
首先不能太緊張，要很放松，當(dāng)然，平時練車時間也是要練夠，還是要非常熟練才行，然后多注意細(xì)節(jié)，考試前認(rèn)真回想上車動作和程序，上車后一顆平常心，發(fā)揮好自己的水平就好啦！下面給大家一張有關(guān)夜間模擬燈光的圖，希望能幫到你們！
當(dāng)年考駕駛證的時候，三科都是一次過關(guān)，從報名到駕駛證拿到手，用了35天。
我科目三考一次就過了，現(xiàn)在想想心里還在美，大學(xué)畢業(yè)后，拿到的第一個證[呲牙]，不過是六年前的事兒了，下個月該換證了。
我記得當(dāng)時考科三的時候，除了領(lǐng)車員，還有四個人。第一個考試的那個朋友明顯過于緊張，當(dāng)提示燈光考試的時候直接懵圈了，一直坐著不動，因為車內(nèi)外都有監(jiān)控，也沒有人敢提醒，就一直坐著，領(lǐng)車員通過對講機(jī)跟總臺匯報，總臺就開始大聲吆喝，估計那個朋友更緊張了，也明顯知道總臺在說他。在領(lǐng)車員的一再催促下，直接把車發(fā)動了，然后就提示考試失敗，還有一次機(jī)會。估計這時候醒悟了，第二次開始考燈光，過了，然后上路，加減檔沒過，直接下車走人了。
第二個朋友，燈光兩次沒過，也直接走了。
我第三個考試，燈光很順利，教練平時強(qiáng)調(diào)的很多，沒有問題。上路，都很順利，過紅綠燈轉(zhuǎn)彎的時候，有點緊張，明顯感動領(lǐng)車員在輕輕的踩剎車。拐彎后的加減檔，好像三檔還沒加上，提示我已經(jīng)通過了，心里立馬輕松了，感覺自己運氣太好了。后面的直線行駛，都很容易，最后靠邊停車的時候。我估計沒有問題了，就沒有刻意的太往邊上靠，扣了十分，九十分順利通過。
科三考試，緊張是肯定的，但一定要按部就班，平時練習(xí)的多的話，一般沒問題。
一次過，在駕校把技術(shù)練好了到考試的時候把心態(tài)放好，考試起來也沒什么難度。
考C1駕照科目三我考了4次才過，不過別誤會，一次考試有兩次機(jī)會，那我就是在第二次考試的第二把考過的。現(xiàn)在來說說我的經(jīng)歷吧。
考第一次的時候，我正準(zhǔn)備通過一個路口時，發(fā)現(xiàn)前面閃紅燈了，我趕緊就停車了，車頭可能就蓋住前面的線了，考官就趕緊跟總控室請示我這個怎么處理。處理過程中綠燈亮了，我想著總不能停在這里等吧，直接開著車就往前走了，走了好遠(yuǎn)就聽到總控室傳來指示，讓我繼續(xù)完成考試，結(jié)果還是在一個比較窄的右轉(zhuǎn)路口壓線了，系統(tǒng)提示壓線扣100分，考試結(jié)束。
接著又回到起點繼續(xù)開始考試。我就需要變道到最右側(cè)車道就可以到第一次右轉(zhuǎn)彎那個位置了。變道的路段有個類似居委會的地方，過了那個居委會路口我就開始變道了，車身剛過去一半，從居委會路口出來一輛車直接左轉(zhuǎn)就到了我后面，就被考官一腳踩停了。心里那個懊惱，那個不甘心呀。沒辦法，這次考試實打?qū)嵉膾炝恕?/p>
20天后就開始補考了，千注意萬注意還是在第一把掛了，不知道你們有沒有遇到那個情況，教練車燈光左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)是要把那個控制桿往上拉或者往下按的。但我那輛考車的控制桿太靈活了，我在完成超車動作時按平時的力道去控制，超車項目完成后我往下按，準(zhǔn)備關(guān)掉左轉(zhuǎn)燈，結(jié)果燈變成了右轉(zhuǎn)向燈，我又往上拉，它又變成左轉(zhuǎn)向燈了，我就著急了，握方向盤的手就沒控制好，壓了旁邊的線，直接就掛了。
第二次機(jī)會時我真的就可以用小心翼翼來形容，遇到有路口沒紅綠燈的地方，看到有人正往馬路上來，我非等他走過去了在開車走，生怕我開車起步他又走到馬路上來被考官踩停。終于快到終點了，教練讓我靠邊停車，我本來準(zhǔn)備按教練教的停在路邊停車的旁邊，可是考官說那樣不可以，完了讓我停那個新開發(fā)的停車場出入口，我說路口不能停車的呀，然后他就說那你就往前開開吧。這會兒我才聽到語音播報考試合格。
那一刻的心情比吃了蜜還要甜[呲牙][呲牙][呲牙]
考了三次，都快懷疑人生了！
科二考完后，隔了一年才來考科三，練了一天教練車，再來一天考試車，考試車練了四把一把都沒過，第二天就上考場了，考試第一把，過公交車站輕踩剎車，忽然語音播報，聽到聲音一緊張就想著要剎車，不知怎么的直接把車踩熄火了，然后我竟然去拉了手剎……，接著重新打火，掛上檔就要起步，起了半天沒反應(yīng)，我意識到哪里出問題了，可是當(dāng)時愣是沒想起沒放手剎，最后又搞熄火了，掛了，跑一圈重新開始第二把。第二把戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地過了公交車站，后面到超車時換二檔沒換上，換到空檔去了，車一陣亂響，掛了。
第二次考是一個月后，和新學(xué)員一起，還是練一天教練車，再來一天考試車，這一回考試車倒是過了兩把。第二天考，前面順利通過，到了直線行駛，我小心翼翼地掌控著方向盤，左右小幅度微調(diào)，眼睛一直盯著路上的線，我當(dāng)時感覺良好，沒有大幅度擺動，忽然就扣了我一百分，我一下子心涼了半截。開回起點再來第二把，前面依舊順利，又到了直線行駛，我因為過度緊張，沒有把車身調(diào)正就進(jìn)入到直線行駛的道路上，沒有多遠(yuǎn)就發(fā)現(xiàn)車走偏了，要壓線，一著急，方向盤打多了一點，瞬間冷汗直冒，心想完了，果然，那個恐怖的聲音再次響起。開回去的路上我不停咒罵自己，直線行駛連掛兩把，你真是個人才，我仿佛聽到了小伙伴們鴨子般的笑聲。
這一次沒過之后我都有點懷疑人生了，感覺自己練得沒問題啊，怎么兩次都掛在直線行駛上了呢，越想越懷疑自己，也在心里有點抱怨駕考，到后來在頭條上看到什么駕校，科目三這些詞都一陣心驚，趕緊劃過。
該面對的還是要面對，第三次考是隔了兩個月之后，這次重點就練直線行駛，跑了幾趟試了試方法就感覺比較有把握了，這回終于一把就考過了，考完了一身輕松，我第一個念頭就是我要去頭條回答駕考問題！我終于可以直視這些問題了！
題外話，最后這次考試我們一共三個人考，除了我還有另外兩位女生，練考試車的時候，我掛兩把過兩把，一位女生四把全過，另一位一把都沒過，嚷著要取消考試預(yù)約，結(jié)果第二天考試，我和一把都沒過的那位女生過了，反倒是四把全過的那位考掛了，這個估計太痛了！
考了一次，考之前模擬一次，差點都掛了，靠邊停車，忘記打轉(zhuǎn)向燈了，俺們教練，找到離車不遠(yuǎn)處，指著人家那個大車，說，哎，你咋不打轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)時我幡然醒悟，趕緊麻利打上，然后就過了，唉，要不然就掛了?？伎颇咳?，一定要心態(tài)好，膽大心細(xì)，祝你早日拿到駕證
